Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Sau phiên 9/12 tăng 9,5% thì phiên cuối tuần 10/12 chỉ số cước vận tải sản phẩm dầu, hoá chất, Lpg tiếp tục tăng thêm 6,89%
https://vn.investing.com/indices/baltic-clean-tanker
Việc tăng sốc, tăng mạnh và liên tục gần đây chính tỏ tình trạng thiếu tàu chở hàng lỏng rất nghiêm trọng, và giá cước vận tải lỏng tiếp tục tăng rất mạnh thời gian tới

lên 30 trong năm 2022

Tăng phi mã

Giá cước hàng lỏng nay mở cửa tuần mới lại tăng mạnh tiếp !

Giá khí cũng đang tăng mạnh:
https://www.investing.com/commodities/natural-gas

vấn đề của PVT là độc quyề VC dầu thô cho nhà máy lọc dầu dung quất và 1/3 nhà máy Nghi sơn, còn lại là tt quốc tế, nói chung PVT là con hàng ổn định và phát triển nhất trong dòng P. Nên 30 là giá trong tầm tay.

Vận chuyển LNG mới là động lực phát triển quan trọng của PVT bác ạ. Quy hoạch điện 8 tăng tỷ trọng về điện khí làm cho nhu cầu khí VN trong thời gian tới sẽ tăng cao, mỏ khí thì đã cạn dần. Lô B và Cá voi xanh có đi vào khai thác thì cũng có độ trễ nhất định. Giá khí tại miếng giếng rơi vào khoảng 9 - 10$/triệu BTu. Trong khi đó giá xuất của Mỹ va Nga chỉ khoảng 6.5$, cộng thêm 20 - 30% giá vận chuyển thì vẫn cạnh tranh cho các DN tiêu thụ trong nước. Cảng LNG Thị Vải của GAS sang năm đi vào hoạt động rồi đấy các bác, đối tác vận chuyển độc quyền đương nhiên là PVT. hihi

Về cơ cấu doanh thu của PVT để đánh giá sự đóng góp các mảng hoạt động của PVT
Doanh thu 9 tháng đầu năm: 5267 tỷ
Doanh thu mảng vận tải: 3847 tỷ, chiếm 73% doanh thu toàn tổng công ty
Doanh thu mảng FSO/FPSO: 1420 tỷ chiếm 27% tổng doanh thu doanh thu này cơ bản đi ngang
Trong đó: Doanh thu mảng vận tải dầu thô: 989 tỷ giảm 22% so với cùng kỳ
Doanh thu Dầu thành phẩm: 1118 tỷ tăng 16% so với cùng kỳ
Doanh thu chở khí hóa lỏng LPG: 1575 tỷ tăng 30% so với cùng kỳ
Doanh thu than và khác không đáng kể.
Như vậy mặc dù tình hình covid phức tạp nhưng các mảng hoạt động là động lực phát triển mạnh thời gian tới như vận tải dầu thành phẩm, vận tải khí hóa lỏng tăng trưởng vượt bậc, chính tỏ nhu cầu vận tải dầu thành phẩm và khí hóa lỏng ngày càng tăng rất mạnh, và việc sự chuyển đổi của tổng công ty cũng phù hợp khi tăng cường mạnh mẽ tàu chở dầu thành phẩm, LPG, hóa chất nhằm mục tiêu chiếm đến 70% cơ cấu tàu vận tải của tổng công ty.
Cùng với giá cước vận tải dầu thành phẩm, hóa chất, khí hóa lỏng tăng sốc thời gian qua thì dự báo triển vọng kinh doanh của PVT sẽ rất tích cực.

danh thu vc than sẽ tăng trong thời gian tới vì Nhà máy nhiệt điện Long phú đã đi vào hoạt động, sang năm kho Thị vải của Gas HT thì danh thu từ vc khí hóa lỏng sẽ tăng.

Cuộc chơi chính thức bắt đầu!!!