Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Đang chực chờ chạy, mấy con này mà chạy thì rít lắm, thường tăng mạnh mấy phiên liền

Lái đang gom từ hôm qua đến giờ bác, kéo lên cho nhỏ lẻ xả thoải mái, gom đủ là nó rít mạnh, lên 16-17 trông mấy phiên thôi.

VIP với VTO hay đánh cả hai, một con được kéo là con còn lại thường cũng sẽ được đánh theo

--- Gộp bài viết, 29/10/2021, Bài cũ: 29/10/2021 ---

Chỉ số cước vận tải dầu đóng của ngày 27/10 tăng lên 796 tăng 0,35% so với ngày trước đó. Trong tháng 10 đã tăng 30% và xu hướng tiếp tục tăng trong thời gian tới.

--- Gộp bài viết, 29/10/2021 ---

Có dấu hiệu đánh lên GSP, hi vọng vượt được 17 và lan tỏa cho nhóm vận tải lỏng còn lại

Múc Vip, Vto.

Cuối tuần có hai tin ủng hộ dòng vận tải lỏng
1. Chỉ số cước vận tải dầu thô tiếp tục tăng lên đạt mốc 800, tăng 0,5% đóng cửa ngày 28/10
2. Lượng hàng hóa qua kênh đào PANAMA tăng trưởng 8,7% so với năm 2020, chủ yếu được thúc đẩy bởi phân khúc khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tăng 31,4% so với cùng kỳ. PVT, GSP đã tiếp nhận thêm tàu để chở cho phân khúc quốc tế ngay trong tháng 09/2021 và cũng đang tăng tốc bổ sung thêm tàu vào cuối năm 2021 đầu 2022 theo kế hoạch
https://24hmoney.vn/news/luong-hang...rieu-tan-trong-tai-khoa-2021-c28a1211941.html

Có 1 điểm cộng rất chú ý của GSP trong quý 3 là biên lợi nhuận tăng vọt

Bác tinh ý đó, nguyên nhân là do giá cước tăng cao, bắt đầu từ Quý 4 giá cước sẽ tăng cao nữa, cộng thêm tàu nhận vào giữa tháng 09 khai thác cho doanh thu trong quý 4 này sẽ tăng doanh thu và lợi nhuận GSP

PVT: Cuối ngày 29/10 mới ra tin chia cổ tức năm 2020 bằng tiền mặt với mức chia 10%, ngày đăng ký ccuối cùng là ngày 12/11, ngày giao dịch không hưởng quyền là ngày 11/11, nhiều năm gần đây một mặt vừa mở rộng đội tàu, nhưng vẫn đảm bảo chia cổ tức tiền mặt đều, cao cho cổ đông
https://images1.cafef.vn/download/2...-ve-viec-chot-dsc-chia-co-tuc-bang-tien-0.pdf

Tàu mới – động lực tăng trưởng mới
Từ đầu năm đến nay PVT mở rộng đội tàu thêm 5 tàu mới: Mua 2 tàu chở dầu/hóa chất trong Q1/21 và một tàu hàng rời vào tháng 5, PVT tiếp tục thông báo tiếp nhận 1 tàu chở khí rất lớn - VLGC (NV Aquamarine - 81.605 m3) với giá trị đầu tư 40 triệu USD vào ngày 1/7. Sau khi mua, tàu này đã ký hợp đồng vận chuyển LPG trên tuyến quốc tế trong 2 năm, hứa hẹn sẽ đóng góp đáng kể vào KQKD của PVT trong thời gian tới, vào ngày 17/09 tiếp tục nhận thêm một tàu chở hóa chất Shamrock Jupiter
Quý 4/2021 và đầu năm 2022 sẽ tiếp tục mở rộng thêm đội tàu, dự kiến bổ sung thêm hơn chục tàu nữa, vài năm nữa thôi sẽ thấy một một doanh nghiệp vận tải lỏng Việt Nam trong top của thế giới.

Ae họ PVT quý 4 sẽ bùng nổ thôi.