Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Em lạy cụ, em đang lái Tàu chở LNG cho PVT đây, cụ để yên cho em nó lớn, suốt ngày mân mê vậy nó chột đó

Có pics này hay các pics khác cũng không ảnh hưởng gì đến hoạt động của doanh nghiệp nhất là những doanh nghiệp làm ăn bài bản như PVT đâu mà bác bảo nó lớn hay không lớn. Nó tốt thì đăng lên để ae cùng nhau chia sẻ thôi

--- Gộp bài viết, 01/11/2021, Bài cũ: 01/11/2021 ---

Chuẩn bác ah

Vto sp chart , ráng chờ thôi mặc dù hơi năng mộng

Chào Capt hay chào CO. Ae trên này nhỏ lẻ thôi bàn câu chuyện cho khí thế, chứ k ảnh hưởng gì đến cp đâu a.

Đúng rồi bác, trao đổi với nhau cho khí thế, mọi người vào thấy tốt thì tham gia cùng, cảm thấy không phù hợp thì thôi, chứ không ảnh hưởng gì đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp

VTO kéo về tham chiếu rồi kìa, chiều nay các mã vận tải PVT, VIP, VTO chạy nhé.

Hehe, hi vọng sớm phi bác ah

PVT l 10% Tien mat, cu tien tuoi thoc that ma muc

Dòng tiền vào bất động sản mạnh quá nên dòng vận tải lỏng chấp nhận side way tích lũy thêm một thời gian, chờ dòng tiền thông minh vào, kiên trì chờ đợi

Em này cứ hold thôi, dưới 20k tôi k bán.
Tính nhẩm thôi cũng sẽ thấy LNST quí 4 gấp đôi cùng kỳ (Theo tôi là tầm 35tỷ).
EPS 2022 tầm 2-2.5k, giá 20 thì PE cũng chỉ mới tầm 8-10.

Cách tôi tính nhẩm rất đơn giản, giả sử doanh nghiệp cho thuê tàu Shamrock Jupiter (Nếu tự vận hành sẽ kiếm đc nhiều hơn, nên sẽ tính trường hợp đơn giản là cho thuê)
- Giả sử 1 tháng cho thuê 20 ngày, thì cả quí 4 tàu SJ sẽ kiếm đc 40 tỷ doanh thu.
- Giả định giá vốn cho thuê (chi phí bảo trì) là 50% thì vẫn kiếm được hơn 20 tỷ LN ròng.
- Với phần còn lại của đội tàu, ta cứ giả định là kqkd đi ngang so với Q2/2021 thì LN ròng sẽ tầm 15 tỷ
- Gộp lại ta sẽ thấy LNST quí 4 sẽ tầm 35tỷ/quí ------> EPS 2022 sẽ tầm 2.5k/cp

*Giá thuê tàu tham khảo theo giá thuê tàu Thăng Long 4000 DWG, thuê 20 ngày hết 3 tỷ (BCTC quí 2/2021)
*Giá thuê tàu có thể tăng do tàu Shamrock hoạt động quốc tế

Hi vọng các bác vững tay chèo