SCL ngày về 3X không xa !

Về CF khác: phần thuyết Minh tại mục cuối của mục 3 Trang 20 của BCTC Q2 soát xét, xem thêm Trang 23 cùng của BCTC này sẽ tthấy CF khấu hao trong kỳ là 7,5 tỷ đồng.

CF bán hàng không có chi tiết nên không có cơ sở nhận xét.

Thông thường giá bán của SCL bằng giá bán tại kho nhà máy của SCL + CF vận chuyển nên khi tỷ suất LN gộp không tăng mấy nhưng CF bán hàng tăng mạnh là khá bất thường. Còn bán cho SDP tôi hiểu là SDP sẽ nhận vận chuyển.

Cảm ơn bác trả lời.Vậy khoản chi phi khác trong quý 2 là khoản trích khấu hao nhà máy gạch của cả quý 1 và 2 lun phải ko bác

Mình nghĩ thế.

Tài liệu này lập ra ngày 30/4/2013 , tiến độ đổ bê tông Nam Ou 5,6 ( chứ k phải 4,5 ) là quý 1 2014 .

Thủy điện TS Sam Sung đã phải ký trước với SCL 1 năm để chuẩn bị đủ tro bay để cung cấp đúng tiến độ.
HD giữa SCL và phía TQ cũng ký trong tháng 4 2013 tức là trước 1 năm . nên việc cung cấp tro bay gần như là chắc chắn.

Có thể cả 7 thủy điện trong dòng Nam OU ( Tổng cs =Lai Châu ) mới xài hết 400.000 tấn tro bay.

Nam Ou 4 thông tin không có mấy, rõ ràng không thể tất cả các dự án đều phải triển khai trên một dòng sông cùng lúc đc. Nên thông tin trên bổ trợ nhiều rồi bác, bác thử kiếm xem có tiến độ cập nhật của Nam Ou 4 không. Có một số thông tin có đc HĐ Nam U 4,5 là bản ghi nhớ, hợp đồng nguyên tắc. Nên trong các tính toán tôi tạm loại trừ doanh thu từ Nam Ou, vì chưa chắc chắn.

The Nam Ou 2 belongs to the first phase of the $1.95 billion project, which is expected to be operational by 2018. Details surrounding the project are scant. Even the final destination for the proposed 1146 megawatts of hydropower is unclear, although the Lao government claims the first three dams, Nam Ou 2, 5 and 6, will provide electricity for domestic consumption.

http://www.theage.com.au/world/river-be-damned-20130613-2o6r4.html

Như vậy Nam Ou 4 chưa có tiến độ rõ ràng, hiện ưu tiên trc cho Nam Ou 2, 5, 6.

Nếu tiến triển tốt với quy mô đập của Nam Ou 5 dài 360m, cao 73m, bằng 2/3 quy mô đập thuỷ điện Trung Sơn, nên ước nhu cầu tro bay cần khoảng 100k tấn từ quý 1 năm 2014 đến quý 3/2014. Mang lại LNST khoảng gần 30 tỷ.

Mình cũng thấy ko logic tý nào khi những người am hiểu về tro bay đang đánh giá rất cao về tro bay , trong khi cp của tro bay đã được đẩy từ 2.5 lên 13 và hiện giá đang loạnh quanh 10. Vậy nếu dn làm ăn ngon lành, thực sự triển vọng ,.... Sao giá cp lại đi xuống ghê vậy ( 30%) ? Thâm chí có ngày ko có giao dịch ? Phải chăng cp SCLvừa qua Đa được các Anh đẩy lên quá đà ?
Những cách các anh ấy chơi như vậy những ai ko am hiểu thực sự về tro bay chắc chắc chùn tay, ko dám đầu tư cho SCL, dù em nó có thể tốt.

Nó oánh như vậy nhỏ lẻ không dám vào thì sau này nó tăng mới ác. Hàng đã về 1 mối + thêm tin tức lợi nhuận và cổ tức ra nữa thì chạy tít mù

Uy, cứ để cho họ đánh với nhau . Ai giỏi người đó thắng cũng xứng đáng bạn à .Mình ko am hiểu cũng ko nên tham , tham rồi lại thâm . Khi nào am hiểu về nó rồi thích đt cũng ko muôn. Giá lên quá cao rồi thì thôi.

Thị trường này nó khắc nghiệt lắm. Đúng là nghề buôn tiền là nghề kiếm tiền đỉnh cao nhất về trí tuệ, phần thắng chỉ giành cho số ít những người có kiến thức, kinh nghiệm, kiên định, ...