Scubi9: Key stock in December 2007

TintucOTC cũng đã lên tầu ITASCO vui cùng anh em sau một thời gian tìm hiểu, phân tích. Chúc tất cả anh em hái quả em này vào thời điểm chín muồi nhất, giờ trái còn xanh quá.

Được tintucotc sửa chữa / chuyển vào 14:19 ngày 15/12/2007

Cạnh tranh về cung cấp xe khai mỏ. Em xin giới thiệu các loại xe của ITASCO , ITASCO đang bị KSM cạnh tranh mạnh. Đây là các loại xe cung cấp bởi ITASCO:


các xe có tải trọng >10T,<35T
Chi tiết:
http://www.truck-itasco.com/

còn đây là xe cung cấp bởi KSM:

các loại xe này có tải trọng từ 35-90 tấn . Ở Việt Nam hiện tại chỉ sử dụng được những loại xe tải trọng tối đa như vậy

Xe tải siêu nặng vào Việt Nam (07/09/2007)

Đây là loại xe tải siêu trường được trang bị động cơ máy hãng CUMINS, thoát đẩy động cơ đáp ứng theo tiêu chuẩn yêu cầu về xe phi công lộ của châu Âu. Kết cấu thùng ben và khung xe làm bằng thép hợp kim cứng, chống mài mòn, chống đá rơi và có tuổi thọ cao. Xe của TEREX có khả năng leo dốc và tốc độ lớn, tiêu hao nhiên liệu thấp, từ 7-12%, đặc biệt là chi phí vật tư cho bảo dưỡng và thay thế rẻ 15-20% so với các xe cùng loại trên thế giới.

Các chuyên gia trong ngành khai khoáng đánh giá, nhìn vào đội xe tải hạng nặng, tải trọng lên tới 30-70 tấn đang hoạt động hết công suất trên các mỏ than, và qua thực tế sử dụng xe TEREX tại Công ty Cổ phần khoa học sản xuất Mỏ, cho thấy loại xe TEREX có tải trọng 60-90 tấn sẽ phù hợp tại Việt Nam.

Trong nước, Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam cho biết có đủ khả năng lắp ráp, sản xuất các loại xe tải nặng và xe chuyên dùng với sản lượng trên 3.000 xe/năm, phục vụ nhu cầu phía Bắc Việt Nam.

Đến nay, tập đoàn đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa, bảo hành cũng như chế tạo, phục hồi và cung cấp phụ tùng cho công tác vận hành, bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa lớn các loại xe tải nặng và siêu nặng của một số nước như xe tự đổ BelAZ (tải trọng 27-55 tấn) của Belarus, xe HD-320 (30-40 tấn) của hãng Komatsu - Nhật Bản, xe CAT-769C (42 tấn) của Mỹ). Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên loại xe có tải trọng 60-90 tấn có mặt tại Việt Nam.
Hiện Công ty Cổ phần Khoa học sản xuât Mỏ sẽ là đại lý phân phối duy nhất cho Tập đoàn TEREX tại Việt Nam.
Dự kiến năm 2007, công ty sẽ đưa ra thị trường Việt Nam 25-30 xe loại 60 đến 90 tấn

www.ksm.com.vn

bác scubi quên mất ITASCO còn có BĐS à, chính vì nhờ cái này nên ITASCO đang đến ngày hái quả rồi, giá nhích từng ngày mà hàng khan kinh khủng

còn về xe siêu trọng thì đúng xe ITASCO bé hơn KSM nhưng xe to hay xe nhỏ kg quan trọng, cái quan trọng là lãi thôi

em buôn bán nhỏ nhưng em chăm nhặt thì lợi suất của em cũng lớn lắm đó, huống chi em còn hàng nằm là 4 cái dự án sau lưng nữa, ặc ặc

vẫn đang chờ mốc 14.01.2008 bác đừng quên nhé

Hi hi! thị trường xuống mạnh trước đấu giá Vietcombank đúng như em và nhiều người dự báo. Khoáng sản có thêm hà Nam lên sàn hot hot hot giá 300 trên OTC. Sau đấu giá VCB thị trường up mạnh trở lại và mấy con của em lên chắc cũng nhanh lắm

E thấy hiện tại KSM kết quả kinh doanh tốt nhưng không ấn tượng được như ITASCO. Còn về tương lai thì các dự án của ITASCO thì dài hơi và rõ ràng, còn của KSM thì hơi giống bánh vẽ (trừ cái mảng kinh doanh xe siêu trọng).
Mong bác scubi9 ko giận ẻm

Bạn hiểu vấn đề chưa sâu . KSM tăng trưởng đều đặn doanh thu và lợi nhuận qua các năm . ITASCO năm nay lợi nhuận đột biến do bán đất. Mà tôi kị nhất những thằng dạng này. Có vẻ giống Quốc Cường quá. Nếu Hà đô cũng làm vậy thì EPS bao nhiêu ? 300k hay 400k ? Chứ 40k chẳng là cái đinh gì ?






Được vni5000 sửa chữa / chuyển vào 11:50 ngày 17/12/2007

ITASCO & HADO : ĐOÀN CHUẨN !!!

Ke ke có mấy thằng cứ gọi loạn cho mấy con cò nhờ bán hộ. Mấy hôm nữa tớ có xèng tớ làm thêm ít nữa. Ke ke