SGN - Dành cho cổ đông và NĐT quan tâm SGN

các gói thầu khác nhau bác ah!
gói thầu SGN trúng thầu là phục vụ mặt đất số 2, HVn trúng thầu số 1
gói thầu về bảo trì bảo dưỡng máy bay HVN trúng thầu 1,2 còn VJ 3,4

Mảng phục vụ mặt đất thì em không quan tâm vì em mặc định là trúng. Mảng em quan tâm là sửa chữa bảo dương và kinh doanh phụ tùng

ACV mới kí hợp tác vói Sun, bác nào để ý sẽ thấy chủ tịch Cường, Sun cũng cam kết sử dụng các dịch vụ của ACV

cụ này hỏi hay thế mà chưa ai trả lời nhỉ ))

Cứ nghĩ đơn giản là trước giờ công suất bị giới hạn, giờ thì công suất tăng tẹt ga trong 1 ngành nghề xịn, biên lãi cao, tăng trưởng tốt. Tất nhiên đó là về dài hạn.
Còn ngắn hạn là BCTC quý II toang để xử lí vấn đề VJ. Rồi khi bắt đầu khai thác Long Thành cũng khả năng chưa có gì đột biến, như kiểu nhà máy đưa vào vận hành cũng khấu hao này nọ, không dễ có lời ngay.
Nói chung là cứ ra BCTC quý II nát, các anh tài gom thêm giá thấp, rồi các anh í viết bài giải thích chi tiết, clear vấn đề là nhỏ lẻ lại thấy vùng giá 63-65 là món quà của thượng đế ngay

Csv xây nhà máy mới nhưng vốn hóa vẫn tăng ầm ầm kia kìa, biết đâu sgn cũng như vậy

Nghành hàng không bản chất là dựa vào sự độc quyền. Công ty có ngon hay không là do được chia bao nhiêu miếng mà thôi. Giá trị cốt lõi là sự chia chác.

Một khi đã phụ thuộc vào sự chia chác thì nó có đặc thù là: khó đoán và luân phiên. Khó đoán vì mình chả bao giờ biết họ chia nhau như thế nào. Luân phiên là vì anh mà có miếng to thì anh phải chia bớt cho tôi, ko là phiền à nha. Thành ra cứ có cái gì ngon là sẽ bị chia 5 sẻ 7. Ví dụ như vụ SGN về Long Thành, cớ gì mà xuất hiện một ông HGS ở đâu ra vào xơi 25%?

Long Thành bản chất là dịp để chia lại bánh chứ có thêm cái bánh mới nào đâu.

Nghành hàng không khó có siêu cổ là vậy.

Vâng, không chỉ hàng không mà nhiều ngành như bank, cảng, bds cũng thế. Đợt rồi nhiều nhà đầu tư họ cũng nhanh nhạy khi ‘miếng bánh’ dự tính chia lại như bác nói, khi có sự thay đổi ở phía trên, cũng lời kha khá.
Tuy nhiên nó cũng không thay đổi miếng bánh nhanh và dễ dàng, chúng ta có thể back test tầm 10-15 năm các doanh nghiệp hàng không trên sàn để thấy dù qua 2-3 đời các sếp thượng tầng thì đa phần vẫn ngon dần theo thời gian cả.

nói quá chuẩn, SGN ở TSN trước giờ độc tôn, tự dưng lòi ra nhà ga T3 1 phát là bay luôn miếng bánh nội địa

https://www.sags.vn/pdf/20250724_-_...TC_Quy_2_nam_2025_so_voi_cung_ky_nam_2024.pdf
lợi nhuận và DT có giảm mấy đâu, các bố dự toán gì giảm tới 40% làm cổ đông chạy mất dép hết