Siêu lợi nhuận của các NĐT CK rơi vào tay ai ?

Thị trường ôtô lên cơn sốt, người tiêu dùng thiệt

Lao Động số 181 Ngày 12/08/2009 Cập nhật: 8:42 AM, 12/08/2009

Nhiều mẫu ôtô 5 chỗ đang cháy hàng, muốn có xe sớm nhiều khách hàng phải chịu thiệt vì mất thêm vài ngàn USD.
(LĐ) - Thị trường ôtô đang lên cơn sốt nóng, khi số khách hàng phải xếp hàng đợi mua được xe đã lên đến gần cả chục ngàn lượt. Thị trường ôtô VN trong nửa đầu năm 2009 diễn biến phức tạp không kém gì thị trường chứng khoán, vì thế các dự báo về doanh số thị trường dường như bị lạc điệu.
Diễn biến khó lường...

Cuối năm 2008, hầu hết các dự báo đều bi quan cho rằng doanh số thị trường sẽ sụt giảm khoảng 20% vào năm 2009. Dự báo tưởng như đã đúng khi doanh số bán hàng của các DN trong Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) rơi từ 9.293 chiếc vào tháng 12.2008 xuống 3.914 chiếc vào tháng 1.2009 - giảm đến 58%. Các liên doanh kêu trời.

Thế nhưng ngay tháng liền sau đó-tháng 2, doanh số lại tăng lên 6.635 chiếc, từ đây bắt đầu thiết lập diễn biến thị trường theo đồ thị hình sin, dao động liên tục và khó đoán định: Tháng 3 tăng tiếp lên 11.029 chiếc, đến tháng 4 lại giảm xuống còn 7.711 chiếc, sang tháng 5 tăng trở lại lên 8.761 chiếc...

Diễn biến khó lường trên có nguyên nhân sâu xa từ chính sách thuế. Tháng 1.2009 bắt đầu áp dụng mức thuế trước bạ mới 10% (riêng Hà Nội là 12%) khiến cho lượng xe tiêu thụ giảm hẳn. Nhưng sau đó, Chính phủ giảm 50% thuế trước bạ và thuế VAT tới hết năm để kích cầu thì doanh số tăng trở lại.

Doanh số của VAMA cao nhất vào tháng 3, với tỉ trọng đóng góp đến hơn 40% là xe hai cầu/xe đa dụng (SUV/MPV). Nhưng từ tháng 4 trở đi, vì Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi điều chỉnh tăng đối với ôtô từ 6-9 chỗ ngồi, nên tỉ trọng của xe SUV/MPV liên tục giảm mạnh. Tháng 6.2009, doanh số bán hàng của VAMA tăng tháng thứ hai liên tiếp (9.699 chiếc), nhưng doanh số của xe SUV/MPV vẫn giảm mạnh 37%.

Người tiêu dùng càng thiệt

Đến lúc này, thị trường không chỉ có xu hướng tăng mà còn đang sốt. Một số phân tích cho rằng, người tiêu dùng (NTD) lại, có xu hướng mua xe để tránh thuế, vì e rằng sang năm 2010 kinh tế ổn định trở lại Chính phủ sẽ không tiếp tục giảm 50% thuế VAT và phí trước bạ. Tuy nhiên, phân tích này chưa cho thấy được toàn cục thị trường và nhu cầu.

Với một đất nước hơn 85 triệu dân, kinh tế trong hàng chục năm qua liên tục tăng trưởng cao, lượng xe/đầu người còn quá thấp, tiềm năng thị trường còn rất lớn. Nói cách khác, nhu cầu vẫn còn đó và thậm chí luôn có xu hướng tăng, nhưng cách điều hành chính sách nhiều lúc thiếu nhất quán, cùng với những vấn đề đô thị (ùn tắc giao thông, thiếu bãi đậu xe, xây dựng lấn chiếm, chật hẹp...) đã khiến người dân phải bóp lại nhu cầu mua sắm ôtô.

Trong cơn sốt xe ôtô đang diễn ra đối với một số mẫu xe của Toyota, Ford, Honda, Vidamco..., NTD phải chờ nhiều tháng mới nhận được xe. Đứng đầu là Toyota, số khách hàng chờ được cho rằng hơn 5.000 lượt. Muốn lấy xe sớm, khách hàng phải chi thêm chí ít từ 5-10% so với giá gốc. C

ác hãng lý giải sự "ùn tắc" này do dự báo từ cuối năm 2008 dẫn đến kế hoạch cắt giảm sản lượng từ 10-20% trong năm nay. Giờ nhu cầu tăng đột biến các hãng trở tay không kịp, bởi hạn chế không chỉ là công suất lắp ráp, mà còn phụ thuộc vào đơn đặt hàng linh phụ kiện đã gút lại từ trước với các đối tác không dễ tăng lên trong một sớm một chiều.

Mọi lý giải nghe đều có vẻ hợp lý và cuối cùng, NTD phải gánh phần "lỗi" vì đã để phát sinh nhu cầu tăng đột biến (!). Trong khi doanh số bán hàng của VAMA tháng 6 mới tăng khoảng 10% so với tháng 5, nhưng sang tháng 7 đã sốt nóng. Thị trường đang sốt trên một sự thiếu ổn định, bắt nguồn sâu xa từ cách điều hành chính sách. Sự thiếu ổn định càng kéo dài, càng trầm trọng thì NTD càng thiệt thòi nặng.

Cơn sốt xếp hàng mua ôtô hiện nay đang trở lại với "kịch bản" cũ giữa năm 2007. Khi đó các hãng đã "nợ" khách hàng hơn 10.000 chiếc, và NTD cũng phải móc thêm từ hầu bao nếu muốn được nhận xe sớm.

Thẩm Hồng Thụy

HAX thì bán Mer, mà Mer thì ko phải ai cũng mua được nên ko đến nỗi cháy

.................................. ? cổ phiếu HAX của Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco) được giới đầu tư kỳ vọng mang lại làn gió mới trên TTCK.

Haxaco đang được biết đến như một nhà phân phối Mercedes-Benz đầu tiên và có chất lượng dịch vụ sửa chữa hàng đầu Việt Nam và là nhà phân phối nhãn hiệu xe KIA của Công ty Ô tô Trường Hải.
..............................................................
Các cổ đông lớn của Haxaco hiện có Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) nắm 30,45% cổ phần, quỹ đầu tư VOF Investment Ltd. của VinaCapital đã mua trên 12,6% cổ phần, Công ty cổ phần Mai Linh giữ 7,61%.

Trong tiến trình gia nhập WTO, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam là một trong vài lĩnh vực được đoàn đàm phán đặc biệt lưu ý và có thời hạn mở cửa lâu nhất. Bên cạnh đó, thị trường ô tô Việt Nam khổng lồ nhưng chưa được khai thác là tiềm năng cực lớn cho các doanh nghiệp trong ngành.

Xe còn sốt, khách hàng còn mệt khi mua xe?

Trái với mọi dự đoán dè dặt đầu năm của các chuyên gia cũng như các hãng xe, thị trường xe năm 2009 khởi sắc một cách quá bất ngờ. Chỉ sau 7 tháng, doanh số toàn thị trường đã đạt 58.748 xe, một kết quả khó tưởng tượng trong bối cảnh kinh tế khó khăn. Không chỉ thế, nhu cầu mua xe vẫn tiếp tục tăng và sẽ còn tăng trong những tháng cuối năm khi mà người người nhà nhà muốn tranh thủ mua xe trước khi một số loại thuế phí tăng trở lại.

Các hãng xe vừa mừng vừa lo. Mừng vì xe bán chạy nhưng lo để tăng doanh số và lo để dự đoán thị trường năm sau. Cho rằng năm nay là thời điểm tốt để mua xe, khách hàng nô nức tới showroom để rồi ít nhiều không khỏi bị phiền hà khi phải chờ vài tháng mới lấy được xe hoặc bị một số ?ocò? gạ chi thêm chi phí để mua suất lấy xe sớm. Vì thế, không phải tự nhiên, mà nhiều người phải thốt lên ?oCó tiền cũng chẳng dễ mua xe tại Việt Nam?.

Với xu hướng hiện nay, nhiều chuyên gia nhận định thị trường sẽ còn sôi động và khách hàng sẽ còn khá mệt khi tìm cách mua các mẫu xe ?ohot?.

Theo VTC News

Thế vào 2b HAX thì cuối năm có lếch xù đưa vợ đi chúc tết à

Chú cứ yên tâm là số lượng xe chỉ có thế muốn hơn chẳng hơn được.
1500 USD vào tay mấy thằng bán thôi công ty thì chỉ nộp có thế thôi.

Stocks cheap, profit high

The ?~middle-brow?T penny stocks have surprised a lot of investors as the companies announced high profit for the first six months of the year..........................................................
The Hang Xanh Automobile Service Company has announced the post tax profit of 2,181 billion dong for the second quarter of the year, up by 209 percent over the same period of last year. The accumulative post tax profit of Hang Xanh reached 5,525 billion dong in the first six months of the year, an increase of 257 percent over the same period of last year. Meanwhile, Hang Xanh?Ts share price (HAX) is hovering around 20,000 dong only..............................................( P/E = 4.2)

Cải tạo Xưởng dịch vụ và Showroom 10 Điện Biên Phủ theo tiêu chuẩn MPS II (Mercedes-Benz Presentation System II) mới nhất của Mercedes-Benz toàn cầu;

- Xây dựng Xưởng dịch vụ mới trong Tp. HCM;

- Dự án cao ốc văn phòng tại trụ sở chính; hợp tác mở Autohaus Mercedes-Benz tại Cần Thơ; dự án toà nhà Cameco; -Ngày 02/04/2008, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Mã CK: HAX) công bố thông tin về việc mua lại 549.363 cổ phần của Công ty Cơ khí Ô tô Cần Thơ (CAMECO).


- Dự án đầu tư vào Khu kinh tế cửa khẩu Xamat ?" tỉnh Tây Ninh.1.

HAX: 6 tháng đầu năm lãi 5,52 tỷ đồng, tăng 257% so với cùng kỳ
Thứ tư, 22/7/2009, 23:01 GMT+7
(ATPvietnam.com) -CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (mã chứng khoán: HAX) thông báo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh quý II/2009 và lũy kế 6 tháng đầu năm 2009.

* Cơ sở dữ liệu về cổ phiếu HAX
* Nhìn nhận của giới đầu tư về HAX


Theo đó, doanh thu thuần từ bán hàng và cung cấp dịch vụ trong quý II/2009 đạt 74,75 tỷ đồng. giảm 47,09% so với cùng kỳ năm ngoái (tương đương giảm 66,521 tỷ đồng). Lũy kế 6 tháng đầu năm doanh thu thuần đạt 463,1 tỷ đồng, tăng 73,1% so với cùng kỳ năm 2008 (tương đương tăng 195,554 tỷ đồng).


Lợi nhuận sau thuế quý II/2009 đạt 718 triệu đồng, tương đương cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm lợi nhuận sau thuế đạt 5,525 tỷ đồng, tăng 257% so với cùng kỳ (tương đương tăng gần 4 tỷ đồng).