Siêu TẬP ĐOÀN HOÀ PHÁT (P6) --- Tiến tới 6X 7X 8X

HPG đặt chỗ sản xuất cont ngay ở khu công nghiệp phú mỹ, cạnh cảng cái mép thì quá thuận tiện cho việc bán cont ở đó rồi, chỉ cần bán cont cho cụm cảng đó thì cũng thừa đơn hàng

Nhìn xa hơn 5-10 năm có thể xem case của Posco khi mà giai đoạn bùng nổ lợi nhuận sau đó bị các cty TQ ăn mất thị phần, HPG hiện tại cũng đang gđ ăn thị phần của TQ nhưng tất nhiên quy mô nhỏ hơn.

Từ hôm rơi về 55, tôi hô hào mua vào có bác nào mua không?
Tôi vồ trượt 54.3 vì chỉ rơi về 54.4, sau phải mua lại 55.8, giá 55 thì nhập nhiều mấy hôm trước nữa rồi.
Tôi khôg phải dân lướt nhé, giá tốt để có động lực bơm thêm tiền gia tăng tỷ trọng thôi.

Hôm nay a em đều vui nhỉ? Vậy mới gọi là vui chơi ngày lễ

DÁ SX VỎ CONTAINER CUẢ HPG SẼ MANG LẠI LỢI NHUẬN LỚN

- Tại ĐHCD vừa qua, a Long cho biết thông tin hiện TQ chiếm 90% thị phần thế giới nhưng chỉ có khoảng 6 công ty lớn sx vỏ container và đều là các nhà sx thép lớn của TQ.
- Trong lĩnh vực sx container, cũng có 1 số hãng tầu lớn container tham gia nhưng chiếm thị phần nhỏ do họ k có nguyên liệu hrc đặc chủng và thậm chí sf họ làm ra còn đắt hơn đi mua ngoài, cho nên số công ty tàu container lớn làm vỏ container là chiếm thị phần nhỏ ;
- Tóm lại trong lĩnh vực này nhà sx nào có giá thành thấp thì sẽ bán được hàng và các hãng tầu trên tg sẽ đặt hàng của đơn vị có giá thấp nhất.
- Về giá thành sx của hpg so với TQ thì khỏi lo khi :
+ HPG cũng trực tiếp làm ra hrc đặc chủng với giá thành thấp hơn TQ ;
+ thu nhập người lao động tại ct sx container cũng thấp hơn của TQ
+ Từ tháng 5/2021 thì TQ xóa bỏ chính sách miễn thuế VAT cho các sf thép xk, điều đó có nghĩa là giá thành sx vỏ container tăng lên 10% ;
- TQ đang có chính sách hạn chế sx thép trong nước cho nên giá thép nội địa của TQ cũng cao hơn nhiều so với VN ;
- XK của VN ngày càng thặng dư lớn so với nhập khẩu và về mặt vận tải container thì container xuất nhiều hơn nhập, tức là khi vào VN thì các hãng tàu phải chuyên chở số container rỗng nhiều để có cont chở hàng xk, cho nên khi VN sx container thì các hãng tàu đa quốc gia có thể điều chỉnh lại ph a mua container vn... cho có lợi cho hành trình .
- nhu cầu vận chuyển container nội đia cũng ngày càng phát triển do hạn chế vận tải đườn bộ vì nhiều lý do, cho nên da 500 k vỏ container là hoàn toàn khả thi và trong tương lai có thể còn tăng hơn nữa

k phải ăn thị phần mà TQ nó chủ động cắt giảm công suất ngành thép, xuất khẩu sx ô nhiễm ra nước ngoài (sang vn , sang hpg )
nước giàu họ sẽ dần dần chuyển qua công nghệ cao, còn vn đang nghèo thì phải làm thôi
đó mới là tầm nhìn lãnh đạo

Kéo lên 59 rồi nghỉ lễ đi anh em

Vui thôi, không nên quá đà, có thể chiều lại rơi về sát 57 nhé!

SX container mấu chốt là một khâu trong việc khai thác giá trị gia tăng SX thép của HPG nên sẽ mang lại LN khổng lồ. SX cointainer vật liệu thép chiếm đến 55%-60% giá thành.

--- Gộp bài viết, Apr 29, 2021, Bài cũ: Apr 29, 2021 ---

Lực cầu ngoại vào mã này sẽ ngày càng mạnh. Bán thì bọn nó đớp thôi.

Mã này cửa kín rom khá cao

Bác canh bắt ở 57 hả? Thôi chờ lên 59.7 vô luôn đi bác