Sinh hoạt cùng anh em chu kỳ Uptrend 2024-2025

Vẫn rút chân trên ma20 mà.
Có PKA 1d rồi đó. Ko toi thì lên. Toi thì chắc là dỏm.

MWG ghê roài, chạm ma20 bật tanh tách.

--- Gộp bài viết, 31/05/2024, Bài cũ: 31/05/2024 ---

Well come chú, anh ăn từ MWG sang MSN, hold chặt ACV tỷ lệ to.
Đánh gì nói nấy.
VEA anh giá vốn 43, chú chờ thêm nhé.

chúc mừng bác, có bạn tri kỷ luôn quan tâm đến mình là việc hạnh phúc ko nên nặng lời với người ta nhé

Vâng ạ. Chứng là bộ môn xác suất, mua hôm nay nhưng phải chờ tương lai mà bác. Nên khó mà nói cứng được.

Hỏi đáp ACV:

1. Dịch vụ phi hàng không sẽ cố gắng tăng tỷ lệ xuyên suốt.

2. Chia cổ tức = sửa nghị định 140 giúp ACV tăng vốn. – Chờ chính phủ - tháng 6-t7 mới xong nghị định.

3. Niêm yết HOSE thì chưa đạt quyết toán khu bay.

4. Khu bay giải quyết bằng cách nhà nước bán tài sản cho ACV.

5. Thu hồi nợ đã ký văn bản, còn tiền trả ACV thì trích tự động hàng ngày, ko tăng nợ thu mới.

6. Sản lượng khách dự kiến tăng 114tr. 5 tháng vượt kỳ vọng 14%, quốc nội giảm 17%. Đến giờ tổng giảm 1.2%. Hy vọng kích cầu cao điểm hè tăng sản lượng.

7. Cua Long Thành có LN sau 1-2 năm hoạt động. 15-16tr khách quốc tế. Hiện tại TSN cũng số đó.

8. Số 103tr không bao gồm Đà Nẵng, cam ranh ( tầm 10tr). Yên tâm ko sai.

9. Vay 1.8 tỷ kèm 6k tỷ cho T3+T2.

10.T3 30/4/2025 xong và full CS ngay.

11.Nội bài đang khai thác 11tr, nên T2 mở cái là sớm full.

12.Khách quốc tế hy vọng là từ TQ nổi bật

nhìn ông HVN phi mà ham ACV nay lại trở lại đường đua rồi bác.

Múc VEA đi cụ, rồi vẽ nối tiếp như HVN là giàu.

VEA giá nào tham gia được đó cụ @GVIN ơii

Em múc 43. Em nghĩ 44-45 múc đc. Trên đỉnh ls. Rsi thế chắc ko toi ngay. Khi nào đánh 2 đỉnh thì tính.
Nếu về ma10 nhát nữa chắc ok.

em nghĩ phải tầm giữa tháng 7 đổ đi mới xây nền và rũ xong xuôi bác ạ, timing trướcngày ra bctc khoảng 1 2 tuần là rũ xong r kéo e tay mơ thôi, đoán dựa trên mấy quý trc lái cũng đánh con này kiểu như thế.

Em ko đoán nữa. Con đạt FA siêu cổ là cất két.
Đoán mất 1 mớ siêu cổ rồi.
Em có NTL MCH DDV VGI MBS với tỷ trọng khá. Mà rồi trade dỏm hết.
ACV đoán gì lắm. Quý nào mà ko grow phà phà. Hàng không vượt đỉnh 2019 thì đoán làm gì. Lên rồi đi ngang chứ có co giật đâu.
Sách viết rõ múc khi break và giữ đến khi tăng trưởng yếu.
Ấy mà các hàng đua nhau mở tuyến quốc tế. Số máy bay giờ cực khan hiếm vì Boeing ko thích làm ầm ầm.
Giá vé toàn thế giới lên đọt. Nên cầu thì vẫn ở đó chờ nộp xèng cho ACV.
Hè này các hãng bay đêm nhiều vì có máy bay đâu.