SJS- SJS- SJS: Cổ phiếu vua- con vua thì lại làm vua: 7.xxxxx

nó chưa thoái đâu ae, nên vùng này lại đạp xuống thôi

Đạp về 19 ko bác?

Đô thị Hòa Lạc là đô thị vệ tinh lớn nhất trong số 5 đô thị vệ tinh của Hà Nội, có vai trò đặc biệt trong chiến lược phát triển của Thủ đô Hà Nội.
Khu đô thị Vệ Tinh Hòa Lạc còn tiếp giáp với những tuyến đường huyết mạch:

• Phía Đông: Giáp các xã Hạ Bằng – Tân Xã – Bình Yên
• Phía Tây: Giáp quốc lộ 21 đi Sơn Tây – Xuân Mai
• Phía Nam: Giáp đại lộ Thăng Long
• Phía Bắc: Giáp khu dân cư phía Nam đường 84 tỉnh lộ 420

"Từ trung tâm Hà Nội đi lên Hòa Lạc theo tuyến đường cao tốc Láng – Hòa Lạc chỉ mất 15 – 20 phút di chuyển mà thôi. Và khi kinh tế xã hội ngày càng phát triển, nội thành Hà Nội chật chội, quỹ đất khan hiếm thì ắt hẳn sẽ dần phát triển lấn sang khu vực Hòa Lạc.

Hiện đến năm 2020, Hòa Lạc nhiều dự án đầu tư lớn đã được thu hút, trong đó chú trọng các dự án công nghệ cao. Trong số này, Tập đoàn Vingroup xây dựng Tổ hợp các dự án nghiên cứu và sản xuất sản phẩm công nghệ cao với tổng vốn đầu tư khoảng 3 tỷ USD; Tập đoàn NIDEC (Nhật Bản) đầu tư 5 dự án sản xuất công nghệ cao với tổng vốn đầu tư khoảng 1 tỷ USD; Tập đoàn Hanwha mở rộng dự án sản xuất động cơ máy bay với giá trị đầu tư ước tính khoảng 600 triệu USD.

Hà Nội đề xuất hơn 65.400 tỉ từ ngân sách đầu tư metro tuyến Văn Cao - Hòa Lạc
20/09/2020 18:15 GMT+7
Vay tiền làm đường sắt đô thị, nợ nước ngoài của Hà Nội tăng vọt trên 66.000 tỉ

• Tạm dừng dự án đường sắt đô thị Hà Nội do doanh nghiệp đầu tư để chờ cơ chế

Trước khi đề xuất đầu tư metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc, TP Hà Nội đã đầu tư 2 tuyến đường sắt đô thị bằng vốn vay nước ngoài - Ảnh: TUẤN PHÙNG

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vừa được TP Hà Nội trình Thủ tướng cho thấy tuyến metro số 5 sẽ kết nối các điểm Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Chiều dài toàn tuyến metro số 5 là 38km với 21 ga xây dựng dọc tuyến, trong đó có 6 ga ngầm, 14 ga trên mặt đất, 1 ga trên cao. Trên tuyến sẽ bố trí 2 điểm depot tại xã Sơn Đồng, huyện Hoài Đức rộng 18ha và tại xã Yên Bình, Thạch Thất rộng 7ha.

TP Hà Nội mong muốn được đầu tư tuyến đường sắt này bằng nguồn vốn ngân sách TP và áp dụng thí điểm thực hiện theo hình thức PDP (hình thức đối tác thực hiện dự án).

Trước đó, tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được TP Hà Nội đề xuất đầu tư theo hình thức BT (đổi đất lấy hạ tầng).

Để sớm triển khai dự án, TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng thành lập hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trước khi trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án vào kỳ họp cuối năm 2020.

Bên cạnh đó, Hà Nội kiến nghị Thủ tướng giao TP lập dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp và chế tạo toa xe phục vụ công tác phát triển hệ thống đường sắt đô thị và chỉ đạo các bộ, ngành liên quan chủ động xây dựng các giải pháp đồng bộ và chính sách phát triển công nghiệp phụ trợ, khoa học công nghệ, nguồn nhân lực để hỗ trợ quá trình phát triển ngành công nghiệp đường sắt, từng bước chủ động và giảm dần sự phụ thuộc vào yếu tố nước ngoài.

Tuyến metro số 5 sẽ đi qua 7 quận, huyện: Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất. Đây là tuyến đường sắt đô thị theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, gồm 6,5km đi ngầm, 2km đi trên cao và 29,93km đi trên mặt đất.

Dự án bắt đầu tại khu vực Văn Cao giao với đường Hoàng Hoa Thám, chạy ngầm dưới đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng. Sau khi đi ngầm qua ga vành đai 3, tuyến bắt đầu chuyển dần từ đi ngầm sang đi nổi trên mặt đất tại vị trí giữa của dải phân cách đại lộ Thăng Long.

Điểm cuối tuyến metro số 5 là thôn Thạch Bình, xã Yên Bình, huyện Quốc Oai, TP Hà Nội.

Về nguồn vốn xây dựng metro số 5, TP Hà Nội đề xuất chi ngân sách hơn 65.400 tỉ đồng để đầu tư xây dựng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 24.800 tỉ đồng, chi phí thiết bị 16.600 tỉ đồng.

TP Hà Nội dự kiến khai thác 25 - 40 đoàn tàu 4 - 6 toa trên tuyến metro số 5, vận tốc thiết kế tuyến 120 km/h và 90 km/h đối với các đoạn đi ngầm, thời gian chờ tàu khoảng 3,3 phút.

Dự án sẽ được đầu tư bằng ngân sách TP gồm vốn đầu tư công và tiết kiệm cho giai đoạn 2021-2025 dự kiến khoảng 15.000 tỉ đồng; nguồn cổ phần hóa, thoái vốn doanh nghiệp nhà nước 18.000 - 20.000 tỉ đồng; vốn phát hành trái phiếu dự kiến 10.000 tỉ đồng; còn lại sẽ vay tổ chức tài chính trong và ngoài nước.

Hic, các bác chuyển sang thành sale bất động sản đến nơi rồi!

Giờ này còn SJS, các bác nắm thông tin thì biết sau khi chuyển về SCIC, thủ tục để thoái vốn càng khó khăn, đừng nhìn nhận trách nhiệm của Sông Đà cũng là trách nhiệm của SCIC nhé.
Con hàng này nếu về 18,19 thì còn đáng chơi, tầm này mà các bác còn kẹp không chịu nhả thì thua.

Cần gì ăn theo thoái bác.

Về SCIC đố bọn nó đè giá để ăn thoái rẻ được nữa.

Các cty BĐS hiện tại xét quỹ đất thì ông này là một trong những con tốt nhất hiện nay.

Bỏ SJS thì nên bỏ luôn dòng cổ BĐS.

Con này không ăn theo thoái thì còn ăn theo gì nữa bác. Bộ máy lãnh đạo yếu kém, bẩn thỉu, giỏi vơ vét, làm ăn không hiệu quả.
Quỹ đất có thế, chứ có gấp đôi gấp 3 vào tay bọn nó cũng chả phát triển được, doanh thu yếu, lợi nhuận thấp thì nhiều hay ít đất cũng khác gì.
Quỹ đất ở đây phát huy mạnh sau khi thoái, làm ăn đoàng hoàng thì nó mới về đúng gía trị của nó.
Còn bao giờ thoái, thì chưa bàn đến quy định, điều kiện thoái vốn, chỉ nhìn tình hình chính trị lúc này cũng không ông nào muốn/ dám thoái. Làm chuẩn thì mất ăn, làm láo thì vào lò, thế nên các bác đang kẹp cứ yên tâm, kẹp từ giờ đến hết 2021 rồi tính tiếp. Lợi nhuận 10% năm coi như hoà vốn, ôm được 1,2 năm rồi thì xem nó phải tăng bao nhiêu mới đủ bù.
Ngoài kia còn đầy cơ hội, em cũng là người đã nhảy vào rồi thoát ra nên hiểu lắm lắm.

Ý kiến bác theo em là khá xác đáng. Tuy nhiên có nhiều thông tin bên lề là mọi thứ đang tiếp tục.

mã này trong DM cũng ko nhiều. Kẹp chả sao. Tối đa em chỉ kẹp đến hết tháng 11.

Về giao dịch, hoàn toàn ko có bán tháo... vẫn dạng khô kiệt thanh khoản. Các nhóm giữ hàng vẫn đang hold.

Còn cái hấp dẫn nhất theo em hiện giờ là dự án Tiến Xuân. Ngon thật bởi vừa duyệt quy hoạch tổng thể mà VIN lại nhảy vào.

Con này nhỏ lẻ ít, ít người vào cũng ít người ra. Ai cầm nhiều 1 tý, 1 là cầm giá hồi 15,16 như em, giờ ra cũng được, để cũng được không quan trọng, 2 là kẹp lâu, giờ vẫn chưa hồi, ra thì tiếc nên cứ giữ.
Con này đợt em bán 21 thanh khoản cực kém, không phải cứ muốn bán mà bán được ngay, toàn các lô nhỏ lẻ trong khi giá cực đẹp.
Chung quy lại là, tay to giờ không muốn vào, nằm trong thì chưa muốn ra, thế nên con này nó cứ đì đẹt đó, bào mòn tài khoản của anh em.
Thị trưởng bây giờ đang dễ chơi, tội gì đắm vốn ở đây. Em ra ngoài vào LPB với STB từ tháng 7 cũng toàn trên 20% rồi.