Sóng penny bắt đầu, Kiếm cafe P2

Có 1 ngịch lý đáng buồn:
- Những con hàng tôi hô tránh xa thì ae lại lao đầu vào xúc
- Những con hàng cơ bản giá đỏ thì ai cũng chê
Nó thể hiện tầm nhìn T+ và tính bầy đàn cao
Bảo sao không mất tiền !

chắc đánh thế lên xuống mạnh, cảm giác nó mới phiêu bác ạ

Hôm nay có mã nào vào ko đảo chủ ơi?

Đảo chủ ơi đảo chủ còn giữ e hoa hồng k ạ? hic e ý còn cơ hội nở hoa trước khi thị trg đi về nơi xa k đảo chủ[/QUOTE]
-------------
Hoa hồng có thể sắp nở !

Em thì nghĩ nhiều dòng còn dư địa tăng trưởng, thời nào cũng có, như phân thép dầu cả tháng qua cũng tăng 30% đấy thôi. Riêng đối phó lạm phát thì phải múc cổ tăng trưởng mạnh.

Với Peny cũng rất nhiều cổ có thể mua tốt ví dụ IDI, SJF, TTF, JVC, ITA, ...rất nhiều đều là cơ hội thực sự 2022. Chọn 1 cổ pen cho vào danh mục thôi. Đơn giản mà.

--- Gộp bài viết, 16/03/2022, Bài cũ: 16/03/2022 ---

Thậm chí nhiều pen ở trên tăng x lần không khó, vì nó có câu chuyện riêng để bứt phá.

--- Gộp bài viết, 16/03/2022 ---

Pen HAG cũng rất tốt vì bầu Đức nuôi lợn bằng chuối trồng được, sáng tạo đấy chứ, đầy mã...đừng ngại khi thị trường giảm như vừa rồi các bác ạ. Càng phải múc.

Mọi thứ đã đúc kết ở phần túm váy
Ýchí vậy là tốt
Nhưng quan trọng là phải tồn tại đến cuối năm đã
Sang năm hồn xưa người cũ còn hay mất !

--- Gộp bài viết, 16/03/2022 ---

-------------
Hoa hồng có thể sắp nở ![/QUOTE]

Nở hoa nào !

Nở hoa nào ![/QUOTE]
Em lại nghĩ hơi khác, tt tài chính rất nhạy thường đi trước, vừa qua ttck thế giới giảm hầu hết 30% rồi. Nó đã phản ánh chiến tranh, lạm phát, dịch bệnh đã diễn ra. Còn giảm nữa không? E là khó.

Còn VN lại là câu chuyện riêng so với thế giới, chúng ta mới bắt đầu phát triển mạnh, dư địa còn nhiều, chính sách vĩ mô tốt giúp ổn định địa chính trị. Dòng tiền từ các thị trường thế giới sẽ tìm đến vnindex đang hấp dẫn.

Em lại nghĩ hơi khác, tt tài chính rất nhạy thường đi trước, vừa qua ttck thế giới giảm hầu hết 30% rồi. Nó đã phản ánh chiến tranh, lạm phát, dịch bệnh đã diễn ra. Còn giảm nữa không? E là khó.

Còn VN lại là câu chuyện riêng so với thế giới, chúng ta mới bắt đầu phát triển mạnh, dư địa còn nhiều, chính sách vĩ mô tốt giúp ổn định địa chính trị. Dòng tiền từ các thị trường thế giới sẽ tìm đến vnindex đang hấp dẫn.[/QUOTE]
----------
Mọi sự tranh luận đều vô nghĩa
Hãy để thực tế trả lời
P/s: bác đã trải qua đợt khủng hoảng kinh tế nào chưa ?

--- Gộp bài viết, 16/03/2022, Bài cũ: 16/03/2022 ---

Dòng SD phi mạnh !

G.A.S
V.N.M
S.A.B
Đều kê sát tham chiếu
Tất cả đang chờ mật lệnh tấn công !

--- Gộp bài viết, 16/03/2022 ---

Dầu đã vượt 102
Dòng P bung nóc

><

--- Gộp bài viết, 16/03/2022 ---

Đêm nay giá dầu Brent sẽ thủng 100 về 98.96
Để xem mấy tay short quốc tế có dám đạp thủng mốc này không ???
Còn không sáng mai ae nên dậy sớm ăn sáng, làm ly cafe cho tỉnh táo để còn lấy sức mà... đua lệnh !

[/QUOTE]
-----
Tưởng lái quốc tế thế nào
Cũng bình thường thôi !
Hôm qua đạp bán khống xuống cản 97.5
Nay kéo vội
103.02 $ rồi nhé !

Mồi ngon’ làm gì có ai bỏ qua – nhiều ‘mắt ngầm’ đang để ý đến dầu đại hạ giá của Nga

Trong bối cảnh giá dầu đắt đỏ, những lô hàng lên đến cả triệu thùng với mức chiết khấu 20-24 USD/thùng từ Nga rõ ràng là miếng mồi ngon với bất cứ người mua nào.

Tránh xa con mắt của công chúng, đó là cách mà dòng chảy dầu thô của Nga đang vận hành khi người mua trên toàn thế giới đều nhìn mặt hàng này với con mắt "thèm thuồng" nhưng đầy thận trọng.

Thị trường đang chờ đợi xem những ông lớn dầu mỏ của Nga như Surgutneftegas PJSC có tiến hành đấu thầu hàng tháng cho loại dầu thô ESPO trong tuần này hay không. Các nhà giao dịch dầu mỏ cho biết những lời chào hàng của PJSC gần như không có khả năng thu hút các nhà đấu thầu. Tuy nhiên, các lô hàng với mức chiết khấu cao có thể được bán một cách riêng tư theo dạng một đối một.

Surgut thường bắt đầu chu kỳ giao dịch dầu thô ESPO bằng một đợt chào bán được phát hành vào ngày 14 hoặc 15 hàng tháng. Tuy nhiên trong tháng này, không có cuộc đấu thầu nào được công bố cho đến cuối ngày 15/3 tại Singapore.

Dầu thô của Nga không thuộc diện sản phẩm bị trừng phạt, đồng nghĩa mọi người mua tiềm năng đều có thể mua dầu thô từ Nga. Tuy nhiên, hầu hết các đối tác quen thuộc trên thị trường – gồm các ngân hàng, công ty vận tải biển, nhà máy lọc đầu đều chọn hình thức "tự trừng phạt". Các nhà giao dịch cho biết, điều này đang dẫn đến việc hình thành một thị trường 2 cấp.

Một phần của thị trường sẽ rất dễ nhận thấy, chẳng hạn những đề nghị mua cho dầu Urals hay Sokol được báo cáo đầy đủ bởi S&P Global Commodity Insignts và RIM Intelligence Co.

Tuy nhiên, sẽ có một phần khác nằm ngoài radar của các cơ quan theo dõi thị trường, nơi các giải pháp "ngầm" được thực thi. Các phương pháp đó có thể bao gồm các chương trình tín dụng mở, thanh toán trước và giao dịch bằng đồng nhân dân tệ, rupee hoặc ruble. Một số công ty sẽ lấy dầu của Nga để đổi lấy các khoản đầu tư thượng nguồn, hoặc đưa các lô dầu này trở về quốc gia hoặc hệ thống lọc dầu của riêng họ.

Ấn Độ đang xem xét các giải pháp để tăng mua dầu từ Nga, quan chức chính phủ nước này cho biết. Các nhà máy lọc dầu tư nhân của Trung Quốc cũng đang thảo luận luận để "săn" các lô dầu đại hạ giá từ Nga, đồng thời giảm thiểu rủi ro trong việc vận chuyển bằng tàu với mức giá phải chăng.

Không chỉ tìm cách tránh thiệt hại về danh tiếng hoặc bị trừng phạt, những người sẵn sàng mua dầu của Nga còn phải điều hướng nguồn tài chính khi nhiều ngân hàng ngừng phát hành tín dụng cho các giao dịch liên quan đến Nga. Các thương nhân cho biết, việc thanh toán và vận chuyển cũng gặp nhiều khó khăn, mặc dù người bán sẵn sàng cung cấp tín dụng mở và các điều khoản thanh toán linh hoạt.

Một hoạt động đấu thầu dầu điển hình sẽ bao gồm việc gửi email hoặc fax cho các người mua tiềm năng, xác định khối lượng và ngày bốc hàng. Sau đó, các hồ sơ dự thầu sẽ được gửi đi và người mua sẽ nhận thông báo nếu họ đấu thầu thành công, đồng thời thông tin chi tiết về khoảng cách giữa giá thầu và giá bán cuối cùng cũng có thể được tiết lộ.

Trong khi đó, dầu từ các thị trường chịu các lệnh trừng phạt hoặc hạn chế xuất khẩu có xu hướng tìm đường quay trở lại thị trường thông qua cơ chế riêng. Dầu sẽ được chất sẵn lên một con tàu – mà sau này chính là tàu vận chuyển. Chúng thường được tắt các bộ phát sóng để che giấu nguồn gốc thực sự của các lô hàng dầu thô trên tàu, trước khi vận chuyển đến cho người mua.

Thông tin từ các người mua cho biết, nhiều lô hàng dầu Urals của Nga đang được chào bán với mức chiết khấu 20-24 USD/thùng. Theo dự đoán của công ty phân tích hàng hải Windward, có ít nhất 90 tàu chở dầu của Nga – chứa khoảng 65 triệu thùng dầu đang lang thang trên biển, chưa tìm được điểm đến do nhiều cảng biển từ chối tiếp nhận tàu của Nga. Trong khi đó, nhiều tàu chở dầu khác từ Nga đã dừng vận hành cả tuần nay vì người mua từ chối giao dịch. Thông thường, thời gian nhàn rỗi của mỗi con tàu này chỉ là 1-2 ngày.

Nguồn: Bloomberg

Sự thật phơi bày:-
----
Bộ trưởng Công Thương: Dự trữ xăng dầu của Việt Nam chỉ được 5-7 ngày, giá xăng giảm hay không phụ thuộc thế giới

Sáng 16-3, bộ trưởng Bộ Công thương đăng đàn trả lời chất vấn tại Ủy ban Thường vụ Quốc hội về vấn đề sản xuất, nhập khẩu, cung ứng xăng dầu, điều hành giá xăng dầu thời gian qua.

Sáng 16/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội chất vấn Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên. Đây là lần đầu tiên ông Nguyễn Hồng Diên trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội kể từ khi nhậm chức vào tháng 4/2021.

Buổi chất vấn được kết nối trực tuyến để đại biểu Quốc hội ở 63 đoàn có thể đặt câu hỏi. Ngay từ lúc mở đầu, nhiều đại biểu đặt câu hỏi về sản xuất cung ứng, điều hành giá xăng dầu. Giá mặt hàng này tăng kỷ lục trong những ngày qua, ảnh hưởng lớn đến sản xuất và đời sống.

- Đại biểu Điểu Huỳnh Sang (Bình Phước) đặt câu hỏi xăng dầu là mặt hàng quan trọng, chiến lược, vấn đề dự trữ được thực hiện ra sao, sắp tới Bộ Công Thương có kiến nghị tăng dự trữ hay không.


Trả lời, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đồng tình và cho biết sẽ tham mưu cấp có thẩm quyền, nâng mức dự trữ xăng dầu quốc gia, dự phòng lên. Ông tiết lộ thời gian dự trữ, dự phòng xăng dầu hiện nay không lớn, chỉ khoảng 5-7 ngày. Thay vì dự trữ bằng tiền thì sắp tới có thể dự trữ hàng hóa.


Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên trả lời chất vấn, sáng 16/3. Ảnh: Hoàng Phong
Ông Diên cũng cho rằng cần đẩy mạnh năng lực sản xuất xăng đầu của doanh nghiệp trong nước, đặc biệt là doanh nghiệp vừa khai thác, vừa lọc hóa. Ví như lọc hóa dầu Bình Sơn, nhưng công suất chỉ khoảng 6,5 triệu thùng dầu/năm.


Bộ Công Thương cũng sẽ phối hợp các bên để lọc hóa dầu Nghi Sơn giữ cam kết ban đầu cung cấp 35-40% lượng xăng dầu trong nước như hiện tại.

- Đại biểu Trần Văn Sáu (Đồng Tháp) đặt câu hỏi vì sao giá bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới biển động mạnh, 44-60%, nhưng giá trong nước chỉ tăng 25-40%. "Quá trình điều hành giá xăng dầu như vậy có gì mâu thuẫn, thiệt hại đó do ai gánh chịu? Khả năng giảm giá xăng dầu tới đây thế nào", ông hỏi.

Trả lời, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nói, giá xăng dầu trong nước có giảm hay không sẽ phụ thuộc vào thị trường thế giới. Ông giải thích, giá thế giới và trong nước là "bình thông nhau", nên khi giá thế giới tăng sẽ tác động tới giá trong nước. Tuy nhiên, ở khía cạnh quản lý, liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ sử dụng các công cụ bình ổn để kìm đà tăng giá trong nước thấp hơn thế giới và tăng ở mức "có thể chấp nhận được".

Chẳng hạn, tới giữa tháng 3 giá bình quân thành phẩm trong nước đã tăng 40-60% do những bất ổn địa chính trị, căng thẳng Nga - Ukraine..., nhưng giá bán lẻ trong nước chỉ tăng với biên độ 25-40%. Mức tăng thấp hơn này do chủ yếu sử dụng linh hoạt các công cụ bình ổn giá, như Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Tại nhiều kỳ điều hành, nhà điều hành đã trích 500-1.500 đồng một lít xăng, dầu tuỳ loại. Nếu không trích quỹ này, ông Diên nói, "chúng ta không thể có giá thấp hơn thế giới".

Tuy nhiên, ông Diên thừa nhận Quỹ đang cạn, chỉ còn hơn 600 tỉ đồng và nhiều doanh nghiệp âm quỹ nên đã tham mưu kiến nghị giảm thuế môi trường để góp phần giảm giá và đã được Chính phủ đồng ý, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội.


Giá xăng tăng lên cao nhất lịch sử sát mốc 30.000 đồng/lít từ 11/3. Ảnh: Chí Hùng.
- Đại biểu Trần Quốc Tuấn (Trà Vinh) và đại biểu Nguyễn Đại Thắng (Hưng Yên) chất vấn về tình hình nguồn cung xăng dầu, giá dầu thế giới tăng cao khiến doanh nghiệp, đại lý không có chiết khấu dẫn đến tình trạng găm hàng, treo biển hết xăng. Đặc biệt giá xăng tăng cao nhất lịch sử làm ảnh hưởng đến đời sống nhân dân.

Trả lời, người đứng đầu ngành công thương cho biết giá xăng dầu thế giới tăng đột biến do đứt gãy nguồn cung ở các nước có sản lượng dầu thô lớn. Điều này làm thị trường xăng dầu thế giới đảo lộn trong thời gian qua.

"Trong khi đó nước ta cũng đang gặp khó khăn do nhà máy lọc dầu Nghi Sơn giảm công suất đột ngột xuống 80%, thậm chí có lúc chỉ 55%. Ngay từ tháng 1, Bộ đã tham mưu cho Chính phủ, các doanh nghiệp đầu mối nhập đủ sản lượng do nhà máy Nghi Sơn thiếu hụt để đảm bảo nguồn cung", ông nói.

Theo đó, đến giữa tháng 2, Việt Nam đảm bảo đủ nguồn cung hết tháng 3 nhờ lượng hàng tồn và nhập khẩu bổ sung từ 15/3 với khoảng 3 triệu m3 xăng. Hiện tại, bình quân nhu cầu xăng dầu trong nước chỉ khoảng 1,3 triệu m3/tháng. Bộ cũng chỉ đạo các doanh nghiệp nhập khẩu tháng 3 gấp 2 lần bình thường từ 1 triệu m3 trở lên. Do đó, ông Diên cam kết nguồn cung không lúc nào thiếu.

Nói về nguyên nhân các cửa hàng tạm ngừng bán, theo Bộ trưởng, cả nước có 17.000 cây xăng thì Bộ đã kiểm tra 16.800 cây và số vi phạm rất ít, chỉ 211 cửa hàng với nhiều lý do được đưa ra.

“Một số cửa hàng nói không có nguồn cung và điều đó là có thực bởi họ nhận hàng từ Nhà máy Nghi Sơn, mà Nghi Sơn giảm đột ngột thì không có cách nào đủ kịp”, ông Diên lý giải.


Cây xăng trên đường Trần Phú thông báo hết hàng - Ảnh: Minh Chiến
- Thế nhưng, không đồng tình với điểm này, ĐB Phạm Văn Hoà (Đồng Tháp) cho rằng “không chỉ các đại lý găm hàng". “Tôi có hỏi thì họ nói nguồn cung từ cấp trên không rót xuống. Nên găm hàng ở vĩ mô (đầu mối). Xin hỏi Bộ trưởng có hay không”, ĐB Hoà truy.

Tư lệnh ngành Công thương thừa nhận, các đoàn kiểm tra cũng đã truy đến cùng việc thiếu nguồn của cây xăng và hầu hết cây xăng dừng bán có nguồn hàng từ Nhà máy Nghi Sơn.

“Cho nên khi đó Bộ đã chỉ đạo các đầu mối khác chia sẻ nguồn và sau vài ngày thì bán hàng đã ổn định trở lại”, Bộ trưởng trả lời.


Ông Diên cũng thông tin, Bộ đang thanh tra 33 đầu mối lớn kinh doanh xăng dầu và đã có kết quả bước đầu nhưng chưa thể báo cáo cụ thể. “Nhưng nếu đầu mối nào không thực hiện theo đúng nhiệm vụ, quy định thì sẽ xử lý, cao nhất là đình chỉ kinh doanh, rút giấy phép”, Bộ trưởng Diên nói.