Sóng Thần ĐTC_______ Tập 2 năm 2023 $$$$$$

ông cháu này lên thì xong rồi

https://tapchigiaothong.vn/6-san-ba...-dung-moi-hoac-mo-rong-183230616154338947.htm

--- Gộp bài viết, 21/06/2023, Bài cũ: 21/06/2023 ---

https://media.chinhphu.vn/video/kho...c-gia-co-tong-von-115-nghin-ty-dong-17695.htm

Tăng tốc thi công sân bay Long Thành, cổ phiếu nào sẽ "cất cánh"?

Trong báo cáo mới đây, Chứng khoán VNDirect tin rằng VCG, C4G và VLB sẽ là những DN đáng chú ý khi tăng tốc thi công sân bay Long Thành.

Tăng tốc thi công sân bay Long Thành

Thông tin dự án sân bay Long Thành

Ngày 11/11/2020, Chính phủ đã ký quyết định phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành (SBLT) giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư 109.112 tỷ đồng (4,67 tỷ USD). Dự án sẽ bao gồm 4 dự án thành phần:

(1) các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước (hải quan, ******* cửa khẩu, kiểm dịch y tế,…)

(2) các công trình phục vụ quản lý bay (đài kiểm soát không lưu, giám sát và khí tượng,…)

(3) các công trình thiết yếu (nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, hệ thống cấp nước, xử lý nước thải, hệ thống giao thông kết nối,…)

(4) các công trình khác (ga hàng hóa chuyển phát nhanh, vệ sinh tàu bay, bảo trì các phương tiện phục vụ mặt đất,…)



Gói thầu thi công nhà ga hành khách được kỳ vọng sẽ khởi công trong tháng 8/2023

Sau nhiều lần hủy & gia hạn mời thầu, gói thầu xây dựng công trình hạ tầng lớn nhất Việt Nam – 5.10 – Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách tại SBLT đã chính thức đóng/mở thầu lần 2 vào ngày 12/06/2023. Theo đại diện của chủ đầu tư – ACV, đã có 3 liên danh nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (so với chỉ 1 liên danh của lần mở thầu đầu tiên). Đáng chú ý, cả 3 liên danh trên đều có tham gia của nhà thầu nước ngoài - với kinh nghiệm và năng lực thi công tốt - sẽ giúp gia tăng điểm thầu. Do đó, chúng tôi tin rằng gói thầu quan trọng này sẽ tìm được nhà thầu và chính thức khởi công trong tháng 8/2023 (sau 2 tháng chấm thầu), tạo tiền đề giúp SBLT đẩy mạnh tiến độ thi công


Tiến độ các hạng mục còn lại (tính đến cuối tháng 5/2023)

Giải phóng mặt bằng: hiện chỉ còn diện tích 6/1.810 ha (tương đương 0,33%) chưa bàn giao mặt bằng thực hiện giai đoạn 1.

Thi công: Đã hoàn thành hạng mục rà phá bom mìn và móng cọc phần nhà ga hành khách; đã triển khai đào đất đắp hơn 75 triệu m3 (hoàn thành 66%).


SBLT sẽ là động lực tăng trưởng đối với các DN xây lắp và đá xây dựng giai đoạn 2023-26

Trong dự án thành 3 của SBLT giai đoạn 1, chúng tôi nhận thấy có 4 gói thầu đáng chú ý: (1) gói 3.4 – thi công san nền và thoát nước; (2) gói 5.10 - xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách; (3) gói 6.12 – xây dựng các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành và (4) xây dựng đường cất, hạ cánh và đường lăn sân bay. Các gói thầu còn lại chủ yếu có quy mô nhỏ hơn, bao gồm tư vấn giám sát, tư vấn lập thiết kế kĩ thuật, thi công tường vây, bảo hiểm công trình,…

Việc gói thầu lớn nhất - 5.10 dự kiến được khởi công trong tháng 8/2023 cũng sẽ giúp các gói thầu khác sớm được triển khai trong thời gian tới. Theo ACV, công ty kỳ vọng dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, chậm hơn kế hoạch ban đầu là năm 2025. Chúng tôi tin rằng SBLT sẽ là động lực tăng trưởng cho các DN xây dựng – vật liệu xây dựng trong giai đoạn 2023-26. Sau khi hoàn thành, các DN cảng hàng không, dịch vụ hàng không và hãng hàng không cũng sẽ được hưởng lợi từ dự án.






Ý tưởng đầu tư Chúng tôi tin rằng VCG, C4G và VLB sẽ là những DN đáng chú ý trong chủ đề đầu tư này


Rủi ro giảm giá bao gồm:

Đối với ngành Xây dựng: (1) tiếp tục hủy thầu gói 5.10 do không tìm được liên danh đáp ứng đủ yêu cầu của hồ sơ mời thầu; (2) giá nguyên vật liệu tăng cao ảnh hưởng đến biên lợi nhuận gộp các DN trong ngành.

Đối với ngành Vật liệu xây dựng: giá nguyên liệu đầu vào và thuế tài nguyên môi trường tăng ảnh hưởng đến biên lợi nhuận gộp các DN trong ngành.

Ngành đá, vật liệu xây dựng đón tin vui từ gói thầu sân bay Long Thành

Gói thầu 5.10 Dự án Sân bay Long Thành nếu khởi công sớm sẽ là động lực tăng trưởng cho các doanh nghiệp ngành đá xây dựng, vật liệu xây dựng, hàng không...

Theo báo cáo mới nhất của Chứng khoán VNDIRECT, đội ngũ phân tích tin rằng gói thầu sân bay Long Thành sẽ tìm được nhà thầu và chính thức khởi công trong tháng 8/2023, sau 2 tháng chấm thầu.

Sau nhiều lần hủy và gia hạn mời thầu, gói thầu xây dựng công trình hạ tầng lớn nhất Việt Nam – 5.10 – Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách tại sân bay Long Thành đã chính thức đóng/mở thầu lần hai vào ngày 12/6/2023.

Do đó, VNDIRECT cho rằng dự án sân bay Long Thành sẽ là cú hích lớn đối với các doanh nghiệp đá xây dựng trong thời gian tới. Ngoài ra, các doanh nghiệp xây dựng niêm yết không trúng thầu trong lượt mở thầu đầu tiên của gói 5.10, bao gồm HBC, CTD, VCG, PHC sẽ tiếp tục tham gia các liên danh trong lượt mở thầu thứ hai.

“Trong khi đó, C4G cũng sẽ là một trong “ứng cử viên” cho gói thầu xây dựng đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay tại sân bay Long Thành. Công ty đã có kinh nghiệm tham gia tại nhiều hạng mục thầu tương tự trong quá khứ tại các sân bay Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Phú Quốc,…”, nhóm phân tích nhận định.


Thông tin các mỏ đang khai thác của các doanh nghiệp đá xây dựng niêm yết (Nguồn: VNDIRECT).

Bởi đặc thù của ngành đá xây dựng, chi phí vận chuyển thường chiếm tỉ trọng lớn trong giá thành thành phẩm. Tùy thuộc vào khoảng cách và loại hình vận chuyển, giá đá giao đến công trường có thể cao gấp đôi giá đá tại mỏ.

Do đó, những mỏ đá nằm gần các công trình xây dựng (giao thông, khu công nghiệp, dân cư) hoặc gần sông (thuận tiện vận chuyển đường thủy – có chi phí thấp hơn vận chuyển đường bộ) sẽ được ưu tiên huy động nhờ lợi thế về giá bán và thời gian vận chuyển.

VNDIRECT tin rằng cụm mỏ Tân Cang sẽ là nguồn cung cấp chính đá xây dựng cho dự án sân bay Long Thành nhờ sở hữu vị trí gần công trường nhất và chất lượng đá tốt. Nhiều doanh nghiệp niêm yết đang sở hữu mỏ tại cụm mỏ Tân Cang.

Đáng chú ý, CTCP Xây dựng và Sản xuất Vật liệu xây dựng Biên Hòa (UPCoM: VLB) đang sở hữu mỏ Tân Cang 1 với công suất khai thác cấp phép lớn nhất là 1.500.000 m3/năm, thời gian khai thác dài và trữ lượng còn lại tại cuối năm 2022 lên tới 25,7 triệu m3.


Quy mô doanh thu gói thầu 5.10 và trung bình doanh thu mảng xây lắp của các doanh nghiệp niêm yết giai đoạn 2021-2022 (tỷ đồng) (Nguồn: VNDIRECT).

Với quy mô giá trị gói thầu lớn tại sân bay Long Thành, các doanh nghiệp xây lắp được lựa chọn tham gia thi công sẽ đứng trước cơ hội bứt phát mạnh mẽ trong giai đoạn 2023-2026 nhờ quy mô rất lớn của gói thầu so với doanh thu mảng xây lắp của các doanh nghiệp trong ngành.

Theo Bộ Giao thông vận tải, nhu cầu đá xây dựng cho thi công sân bay Long Thành giai đoạn một lên tới 18 triệu m3, tương đương 56% công suất khai thác được cấp phép hàng năm của tỉnh Đồng Nai.

Trong dự án thành 3 của sân bay Long Thành giai đoạn một, có 4 gói thầu đáng chú ý, đầu tiên là gói 3.4 – thi công san nền và thoát nước; thứ hai là gói 5.10 - xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách.

Gói thứ ba chính là gói 6.12 – xây dựng các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành và cuối cùng, xây dựng đường cất, hạ cánh và đường lăn sân bay. Các gói thầu còn lại chủ yếu có quy mô nhỏ hơn, bao gồm tư vấn giám sát, tư vấn lập thiết kế kĩ thuật, thi công tường vây, bảo hiểm công trình,…

Theo đại diện của chủ đầu tư ACV, đã có 3 liên danh nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (so với chỉ một liên danh của lần mở thầu đầu tiên). Đáng chú ý, cả ba liên danh trên đều có tham gia của nhà thầu nước ngoài, với kinh nghiệm và năng lực thi công tốt sẽ giúp gia tăng điểm thầu.


Các nhóm ngành được kỳ vọng sẽ hưởng lợi trực tiếp từ SBLT (Nguồn: VNDIRECT).

VNDIRECT cũng lưu ý rằng gói thầu tại các dự án sân bay thường được chủ đầu tư đối ứng vốn trong thời điểm khởi công lớn hơn (khoảng 30-50%) so với các dự án hạ tầng giao thông thông thường (10-20%), qua đó hỗ trợ dòng tiền cho các doanh nghiệp trong ngành.

Về rủi ro giảm giá cổ phiếu, đối với ngành xây dựng, nhóm phân tích cho rằng rủi ro sẽ là tiếp tục hủy thầu gói 5.10 do không tìm được liên danh đáp ứng đủ yêu cầu của hồ sơ mời thầu; giá nguyên vật liệu tăng cao ảnh hưởng đến biên lợi nhuận gộp các doanh nghiệp trong ngành.

Còn đối với ngành vật liệu xây dựng, giá nguyên liệu đầu vào và thuế tài nguyên môi trường tăng ảnh hưởng đến biên lợi nhuận gộp các doanh nghiệp trong ngành.

Hà Nội sẽ khởi công đồng loạt 4 điểm thuộc Dự án đường Vành đai 4 vào ngày 25/6
06/2023


Nam miền
- Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sáng ngày 25/6 tại 4 điểm, kết nối trực tuyến với Hưng Yên và Bắc Ninh.

Hướng tuyến đường Vành đai 4 đi qua các tỉnh và TP. Hà Nội
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch tổ chức Lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn Thành phố. Theo Kế hoạch, dự kiến Lễ khởi công sẽ bắt đầu vào sáng ngày 25/6/2023, đồng loạt tại 4 vị trí. Trong đó, vị trí 1 là điểm cầu chính tại giao cắt giữa tuyến đường Vành đai 4 với đường gom Đại lộ Thăng Long (tại lý trình Km28+900 đường Vành đai 4, tương ứng với Km 12+600 đường gom Đại lộ Thăng Long), thuộc địa phận xã Song Phương, huyện Hoài Đức, TP. Hà Nội.

Vị trí số 2 tại giao cắt giữa tuyến đường Vành đai 4 (Km 1+445 lý trình đường Vành đai 4) với Quốc lộ 2, thuộc địa phận xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn.

Vị trí khởi công số 3 tại giao cắt giữa tuyến đường Vành đai 4 (Km45+700 lý trình đường Vành đai 4) với trục phía Nam tỉnh Hà Tây, thuộc xã Tam Hưng, huyện Thanh Oai.


Vị trí số 4 tại giao cắt giữa tuyến đường Vành đai 4 với Quốc lộ 1A cũ (lý trình Km52+600 đường Vành đai 4, tương ứng với Km 190+270 Quốc lộ 1A), thuộc địa phận xã Văn Bình, huyện Thường Tín.

Việc tổ chức khởi công Dự án sẽ thực hiện theo phương thức kết nối trực tuyến giữa 4 điểm tổ chức khởi công của Hà Nội và các điểm tổ chức của tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh

Báo cáo Q2 ra thì lại tím mặt cho coi

sợ lắm

CII ngoài đầu tư công còn hạ tầng HCM, đấu giá đất Thủ Thiêm, vành đai 3... Không lồi mồm ván này bỏ chơi chứng là vừa

CII mai lại đổi phiên vs bọn đá CE nữa nha cụ chủ.
Bán xong CPQ vào tay anh lái thì ảnh kéo thôi.