Sóng Tháng 8 gặp hạn vài tuần .....

Theo cảm nhận của tráu thì Baba đã đạt đến trình công phu dùng vô chiêu thắng hữu chiêu ...

phím cho các bác 3 cổ phiếu cưc tốt, cực rẻ, khả năng sinh lợi cực cao, ttrển vọng tăng trưởng cực tốt. Nhanh tay thi còn chậm tay lỡ tàu ráng chịu nhé.
+ CMS giá 10.32 EPS 2.6K, LNST quý 1 7.6/80 tỷ VĐL, cổ tức không năm nào dưới 15%. Vừa được bộ GTVT chỉ đề xuất trúng thầu dự án quốc lộ 46 dài 59km thang 10 sẽ khởi công. Nước ngoài đang múc cực mạnh và múc mỗi ngày. Giá 15.x không còn xa.
+QBS giá 11.8, EPS 2k, LNST quý 1 18/320 tỷ VĐL, cổ tức 2014 20% sẽ chia trong tháng 8, cổ tức 2015 15%, giám đốc đang ĐK mua 1tr cp, Quỷ đầu tư Indochina Capital đang gom QBS.
+ ONE giá 10.8, cổ tức 2014 10% sắp chia, cổ tức 2015 12%, EPS 6 tháng 7.7/50=1500d, nước ngoài nắm 9%

ba ba nhận định sai từa lưa

bác lên F năm 2009 ,, nhưng tu luyện có vẽ hơi chậm ..tôi cắt cọn HPC rồi ...còn VIG thì qua tháng 9 xem sao... Hãy thà một lần đau thật đau... giờ chơi ít hàng đầu cơ đánh ngắn hạn . giờ tôi không chơi cái kiểu như xưa ( giống bác ) là chờ cơ hội đến ..mà là mình sẽ đi tìm cơ hội ,,như vậy nó chủ động hơn bác ạ .

chính xác vô chiêu thắng hữu chiêu là BB

các cty bảo hiểm chỉ phải trả thế này sao ,thế mà chim lợn mượn gió bẻ măng đè em nó thế

Siêu lũ tại Quảng Ninh: Thêm một bài học cần mua bảo hiểm
Thiệt hại thuộc trách nhiệm bảo hiểm ở mức thấp

Trước con số thiệt hại khổng lồ nêu trên, ghi nhận của ĐTCK từ các DN bảo hiểm lớn cũng như DN chuyên cung cấp bảo hiểm cho các DN ngành than cho thấy, mức thiệt hại thuộc trách nhiệm bảo hiểm được xác định đến thời điểm này không quá lớn, chỉ vài tỷ đồng mỗi DN bảo hiểm.

Bảo hiểm Bảo Việt ghi nhận tổn thất sơ bộ của khách hàng có tham gia bảo hiểm tại Tổng công ty là trên 4 tỷ đồng. Trong đó có vụ tàu cá mang số hiệu TH-91287TS (chủ tàu là ông Ðặng Vãn Toanh) bị chìm, cùng 7 thuyền viên bị mất tích.

Tàu tham gia bảo hiểm tai nạn thuyền viên với mức trách nhiệm là 70 triệu đồng/người trong trường hợp chết/mất tích; bảo hiểm thân tàu với mức trách nhiệm là 500 triệu đồng. Bảo hiểm Bảo Việt đã tiến hành giám định và thu thập thông tin về thiệt hại liên quan. Ước tổn thất về tàu là 500 triệu đồng và về người là 420 triệu đồng.


Tại một DN bảo hiểm lớn khác là Bảo hiểm PVI, ước con số thiệt hại ban đầu gần 1 tỷ đồng.

“Tính tới thời điểm này, Bảo hiểm PVI ghi nhận được thiệt hại chủ yếu về xe cơ giới, với trên 20 thông báo nhận từ khách hàng có mua bảo hiểm ô tô, còn các con số liên quan đến tài sản, nhà cửa, hàng hóa đang được tổng hợp”, nguồn tin từ Bảo hiểm PVI cho hay.

Còn tại Tổng CTCP Bảo hiểm Sài Gòn - Hà Nội (BSH) - DN chuyên cung cấp bảo hiểm cho các DN ngành than thì mức thiệt hại thuộc trách nhiệm bảo hiểm cũng chỉ vài tỷ đồng.
Cần quan tâm mua bảo hiểm, trong đó có bảo hiểm thủy kích

Ước thiệt hại do bão lũ lên tới gần 2.000 tỷ đồng, nhưng mức thiệt hại thuộc trách nhiệm bảo hiểm được xác định đến thời điểm này còn khiêm tốn, theo các DN bảo hiểm, chủ yếu do các đối tượng bị thiệt hại không mua bảo hiểm và do DN chưa tiếp cận đầy đủ được hiện trường. Cụ thể, đến chiều 31/7, nhiều khu vực như Vân Đồn, Cẩm Phả vẫn còn bị chia cắt nên chưa thể thống kê được đầy đủ thiệt hại về tài sản.

Riêng xe cơ giới, thống kê sơ bộ hiện có hơn 1.000 xe bị thiệt hại do ngập nước. Trong đó, tại Bảo hiểm Bảo Việt, con số này chiếm hàng trăm xe. Tuy nhiên, DN bảo hiểm này cho hay, số lượng xe tham gia bảo hiểm với điều khoản thủy kích rất ít.

”Qua giám định sơ bộ, những xe tham gia bảo hiểm tại Bảo hiểm Bảo Việt thì có 10 xe bị hư hỏng máy do thủy kích, số còn lại chỉ bị hư hỏng do nước vào trong xe hoặc không mua bảo hiểm thủy kích. Ước tổng thiệt hại xe cơ giới được Bảo hiểm Bảo Việt giám định và ghi nhận thiệt hại là 400 triệu đồng, chưa kể nhiều xe có thiệt hại nhỏ nhưng chưa thông báo hoặc giám định đầy đủ”, thông tin từ Bảo hiểm Bảo Việt cho hay.

Từ thiên tai bất ngờ tại Quảng Ninh lần này cũng như các trường hợp tương tự trước đó thêm một lần nữa khẳng định vai trò không thể thiếu của bảo hiểm đối với mỗi cá nhân và tổ chức, nhưng dường như vẫn chưa được các đối tượng này quan tâm đúng mức.

”Chúng tôi thêm một lần nữa khuyến cáo người dân và các tổ chức nên tham gia bảo hiểm một cách đầy đủ hơn, từ bảo hiểm con người đến bảo hiểm tài sản. Cứ thử hình dung, với mỗi vụ thiên tai bất ngờ ập đến như Quảng Ninh lần này, thiệt hại rất lớn, nếu không mua bảo hiểm thì chính họ sẽ phải gánh chịu, không ai chịu thay”, lãnh đạo một DN bảo hiểm nói và cho biết, ngoài việc mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới thì cần phải mua bảo hiểm vật chất xe, nhưng thế vẫn chưa đủ, phải mua thêm bảo hiểm thủy kích - rất cần thiết với đặc thù bão lũ, thiên tai như Việt Nam.

Diệu Minh
>>>vậy đền tiền thì ít ỏi nhưng lại có cơ hội quảng bá và gia tăng khách hàng tương lai ,thật là tốn quá ít so với quảng cáo nhưng lại hiệu quả khủng

ừm tôi chơi kiểu chờ cơ hội tới nên nhièu khi bị ngồi chờ hơi bị đầu lâu bác ợ ^^

Cháu đới ạ, múc thêm lên lại 15.x cut rồi ạ, lõm ít. Hôm nọ thấy 14.x cũng nhấp nhổm lắm mà cuối cùng chọn NT2 ạ, giờ baba nhắc lại chú ý.

Baba cho nhận định về SLS ah, hn thấy kl khá ổn.

Đúng hay sai mọi người tự nhận biết. Sao bạn phải GATO.