Sóng vận tải

Bác dự nó chỉnh về bao nhiêu có thể vào hàng được nhỉ.

Hàng loại này khó nói lắm bác,vấn đề là thị chung như thế nào nữa,nếu thị trường chung ổn trong thứ hai có khi mở cửa nó lại xanh luôn,mà đu vào lỡ tt có vấn đề thì nó chả chừa một ai,nên vấn đề là mức độ chịu đựng của bác như thế nào,nó hiện giờ mạnh như Fpt nhịp trước,nhưng phiên cuối tuần lại thấy gd lỏng lẻo,nếu xác định cầm nắm lâu được mà mức độ chịu đựng được tốt bác có thể mua ngay phiên thứ hai,vì tt có xấu nhất nó cũng chỉ có thể về 44 là tối đa,để lúc nào tiện mình xem chart con này cho bác

--- Gộp bài viết, 15/06/2024, Bài cũ: 15/06/2024 ---

Chính xác là 44.24 là hỗ trợ mạnh của nó

Tăng nóng thì chốt lời ngắn điều chỉnh là bình thường, nhất là khi thị trường không đồng thuận gây ảnh hưởng tâm lý nhỏ lẻ, lái đạp cuối phiên dụ nhỏ lẻ bán theo ra. Nếu chơi đẹp thì t2 tăng mạnh ngay, không thì đạp thêm 1 phát nữa mới kéo tiếp được

Thường những pha gọi là up atc đích thực của nó là ép bán atc,sau phiên cuối tuần,tuần sau nếu ổn định thì thanh khoản lại thấp,lại tăng trong nghi ngờ và nhóm nhỏ mid nhỏ lại được dòng tiền ưu tiên

Sập tiếp là quá rõ r

@Mui_Khoan_Da đu Vto ổn k? Khoan vào là lái nó úp ngay nhỉ

Câu chuyện phiên thứ sáu là của Krx thuộc nhóm ck chả liên quan gì tự nhiên vận tải cảng biển bị oan,thứ hai đầu tuần trả lại cho nhóm vận tải

Trả gì đánh ri là còn chỉnh dài

Ăn xong chê thối ??? Rồi sau đó bốc ăn lại ?
HAH thối lắm,mà NN húp sùm sụp thế hỷ .cổ đông lớn Hải hà đăng ký mua 3tr HAH,dường như
chưa đủ. ~90% hàng hóa thương mại VN đc vận chuyển bằng đường biển. Quý 1/2024 vào vùng
đáy LN
45_45.5 đu theo tây lông. Về đỉnh 60 khả thi

không có điểm vào.