SSI : Hành trình chinh phục đỉnh cao mới sau phát hành ( P4)

Ngày mai SSI quay về lại đỉnh cũ 44.25 nhé các cụ

ừ thấy vườn xưa vẫn vậy dáng em đâu roài........khà khà...........vẫn còn ngửi thấy hương thơm em ssi này khà khà

HVN doạ tý cho anhbem rơi hàng vài phiên nữa lại kéo tím suốt Su lại lãi to.

giá dầu tăng cao ai vào HVN thì khóc tiếng mán

Cataput xuất hiện, mai ssi tèo cho xem.

Đồng ý

Ngày mai đáo hạn ps. Gà em dự đoán ngày mai xanh đẹp. Vì em để ý gần đây mỗi lần đáo hạn mà đầu tuần đỏ là kiểu gì hôm đáo hạn cũng xanh. Nên anh em cứ mạnh dạn mà chơi khô máu cho em

Ohm, hóa ra 99% chi phí và lợi nhuận nghanh` hàng không là giá xăng, tầm nhìn phải nói là siêu việt. khách tự vào sân bay, tự mang đồ ăn theo, giữ hành lý lên máy bay, giao hàng đường hàng không thì tự xách hàng theo cánh máy bay, tự thuê chỗ bay....
Trinh` cao kinh cực thật.

To mồm thế . Đã tìm hiểu kỹ tại sao viet jet kinh doanh lại hiệu quả hơn HVN chưa . Xin thưa là vì rất nhiều đường bay lỗ mà vẫn phải bay và được bù đắp bằng đường bay khác . Số.lượng mb nhiều nhất nhưng ko bay được vẫn trả phí bảo dưỡng và thuê bãi đậu . Giờ có bay được cũng chỉ lác đác lại gặp phải chi phí giá dầu cao trong khi giá vé ko tăng được nên nhiều khi lỗ chồng lỗ . Nói điều cuối nè , thuế phí sân bay hành khách đóng thì HVN éo có ăn được đồng nào nha chú . Cố gắng học nhiều chút nghe chú

Mấy cái đó thằng ACV nó ăn mà bác