SVC- Bền vững và đột biến - Lựa chọn trong tầm tay?!

Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc bán tải

• Chủ đề: Ford Ranger, Ford Việt Nam
• Viết bởi: Nam Sơn (DNCL)

Thị Trường - 10/06/2015 2:09 PM
Trong tháng 5, doanh số của Ford Ranger đạt 818 chiếc, tăng 166% so với cùng kỳ năm trước. Với những con số ấn tượng này Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc bán tải tại Việt Nam.




Theo Frod Việt Nam, trong tháng 5/2015 tổng doanh số bán lẻ của hãng tăng 87% so với cùng kỳ năm trước, đạt 1,747 xe bán ra. Thị phần tháng 5 của Ford tăng cao hơn 2 điểm so với mức 7,7% của tháng 5/2014, đạt 9,6%. Thị phần của cả 5 tháng đầu năm của Ford đạt 8,6%, cao hơn mức 8% của cùng kỳ năm ngoá, doanh thu tăng 71%, đạt mức 7.335 chiếc. Có được kết quả ấn tượng này là nhờ vào nhu cầu ngày càng tăng đối với các dòng xe Ranger, EcoSport, Everest và Transit.

Trong đó, Ford Ranger đã dẫn dắt doanh số tháng 5 của hãng, mang lại kết quả bán hàng tháng kỷ lục với doanh thu bán lẻ tăng 166% so với cùng kỳ năm trước, đạt 818 chiếc. Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc xe bán tải Việt Nam, chiếm hơn một nửa lượng bán ra trong phân khúc này và là mẫu xe bán chạy thứ 2 của toàn thị trường. Tính tổng trong 5 tháng đầu năm đã có 2.764 chiếc Ranger được bán ra tăng 105% so với cùng kỳ.





Dòng Transit cũng tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe thương mại tại Việt Nam với doanh số 451 xe, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính đến hết tháng 5, doanh số của Transit đã tăng 40%, đạt 1.962 xe. Dòng xe SUV nhỏ gọn EcoSport tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong tháng 5 với doanh số bán lẻ đạt 289 chiếc, giúp tăng tổng doanh số tính từ đầu năm lên 1.446 chiếc.

Dòng xe SUV cỡ trung Everest cũng đóng góp vào kết quả bán hàng tháng kỷ lục với doanh số 107 chiếc trong tháng Năm. Tổng doanh số của dòng Everest trong 5 tháng đầu năm đạt 666 chiếc.



Nguồn: Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc bán tải Cafeauto.vn http://cafeauto.vn/thi-truong/ford-...nh-phan-khuc-ban-tai-10000.html#ixzz3cduWcwCD

--- Gộp bài viết, 10/06/2015, Bài cũ: 10/06/2015 ---

Về tín hiệu kỹ thuật, SVC xuất cùng lúc 2 mẫu hình có xác suất thành công rất cao ở thị trường Việt Nam vào ngày 9/6 2015. Giá mục tiêu là vùng 24-25 trong khoảng 8 tuần nữa sau khi test thành công mốc 21.

Đặc cục gạch theo dõi SVC cùng bác chủ, mong bác tiếp tục cập nhật tin tức, phân tích SVC cho mọi người nha

Thật ra những điều cần nói tôi đã nói rồi Bác. Tôi không phải loại hót thuê nên không hô hào nhiều, chỉ chia sẽ phân tích và cảm nhận cá nhân của tôi thôi. Đợt trước khi lập pic "SVC chạy nhanh còn kịp" thì có rất nhiều người xem, nhưng hôm nay lập pic này mà hầu như không thấy ai nắm SVC nữa thì hàng có thể đã vào hết tay to rồi. Nhỏ lẻ chắc không còn nhiều người nữa. Bây giờ là giai đoạn tích lũy thích hợp nhất của SVC, khi mà chưa có tin tức gì gây ra biến động lớn cả.

tay nhỏ này còn nắm nè, chờ về 18 làm thêm vài trăm ngàn nữa

Chậm có cái hay của nó!

Doanh số VAMA năm nay dự báo sẽ là 200K xe, nếu SVC chiếm 10% thị phần thì bán được 20K xe.
Mỗi chiếc trừ hết chi phí chỉ lời được 10 triệu thôi thì cũng là 200 tỷ rồi. Kịch bản xấu nhất là lời 5 triệu mỗi chiếc do cái đám quan chức ăn chặn tiền của CĐ thì cũng được 100 tỷ cho mảng thương mại. Chưa tính mảng bất động sản khoang 30 tỷ nữa. Năm nay phải vượt kế hoạch từ 30-40%. Nếu không làm được thì ĐHCĐ năm sau kiến nghi cho miễn nhiệm hết ban giám đốc do quản lý kém hiệu quả tăng trưởng quá thấp so với thị trường và các doanh nghiệp cùng ngành.

Đánh giá nhóm ngành ô tô trong tình thế doanh số ngành tăng đột biến


Đều phân phối các dòng xe tải như HTL, TMT nhưng HHS lại tập trung vào phân khúc các dòng xe tải hạng trung và hạng nặng, với các loại xe đầu kéo và là nhà phân phối độc quyền xe Dongfeng (Trung Quốc) tại Việt Nam.
Nhóm ngành ô tô với sự tăng trưởng vượt bậc về doanh số đã thu hút sự quan tâm của giới đầu tư lớn trong thời gian qua. Cùng với sự tăng trưởng doanh số của ngành, cổ phiếu ô tô cũng đã tăng trưởng đáng kể thời gian qua, đưa lại khoản lợi nhuận không nhỏ cho những nhà đầu tư quan tâm đến cổ phiếu ngành này.

Bài phân tích này sẽ đi sâu vào phân tích các doanh nghiệp niêm yết trong ngành này để nhà đầu tư có cái nhìn chi tiết hơn. Hiện, thị trường niêm yết hiện có 5 doanh nghiệp ô tô gồm: HHS(Hoàng Huy), TMT (ô tô TMT), SVC (Savico), HTL (ô tô Trường Long) và HAX (ô tô Hàng Xanh).

Đánh giá thị trường:

SVC và HAX

SVC (Công ty Cổ phần Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn-Savico) có Doanh thu từ thị trường phân phối hàng đầu cho nhiều loại xe như Chevrolet, Ford, Toyota, Hyundai, Suzuki và xe máy chiếm 92%, lợi nhuận đóng góp 43% còn lại là lợi nhuận từ mảng khác. SVC là nhà phân phối như các đại lý khác về ô tô con.

Kế hoạch lợi nhuận 2015 cùa SVC là 100 tỷ đồng tương đương EPS 4.000 đồng trong đó đóng góp từ phân phối xe tăng khoảng 43 tỷ đồng so với 2014. Với giá hiện tại xoay quanh 20.000 đồng, P/E =5.

Bất lợi của SVC là phục thuộc vào thị trường tiêu tụ ô tô con, xe thương mại nhỏ. Với Yamaha thì doanh số không lớn, vì vậy tạo ra đột phá lớn hơn nữa là khó xảy ra. Trong khi đó SVC chủ yếu làm đại lý và hiện nay mạng lưới đại lý được mở ra rộng khắp của các doanh nghiệp khác. Triển vọng tăng trưởng lợi nhuận trên 100 tỷ là khó xảy ra trong 2016 do cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới là giá xe thay đổi có thể tăng 20% với ô tô chờ người dưới 24 chỗ, vì vậy nhu cầu giảm.

SVC trong dài hạn có tiềm năng tăng trưởng ổn định, do nhu cầu nội địa sẽ tăng trong dài hạn về ô tô, đến năm 2018 trở đi giá xe ô tô dưới 10 chỗ sẽ giảm giá 25% so với hiện nay, thời kỳ ngành ô tô sẽ có bước đột phá trong cuối nằm 2017 trở đi. Lượng bán ra ô tô từ 2018 sẽ bắt đầu tăng đột biến.. vì vậy triển vọng dài hạn là rất tích cực .

HAX (ô tô Hàng Xanh) khá tương tự như SVC, tuy nhiên HAX có nhiều rủi ro hơn, do nắm thị phần nhỏ và khả năng khai thác thêm đại lý không nhiều. Mặt khác thanh khoản rất thấp nên mức độ quan tâm của nhà đầu tư vào HAX là thấp nhất trong 5 công ty niêm yết cùng ngành kể trên.

Chào mừng bác quay lại, chúc tàu SVC sẽ sớm nhộn nhịp đông vui

Tàu sắp chìm rồi, quay lại làm gì nữa chứ!

thị trường chưa xuống thì SVC chưa lên được , sideway thêm 1 tháng nữa mấy bác nhé