SVC- Bền vững và đột biến - Lựa chọn trong tầm tay?!

Tại Triển lãm Quốc tế lần thứ 12 về Phương tiện Giao thông và Công nghiệp phụ trợ (Vietnam AutoExpo 2015) tổ chức sáng ngày 17/6 tại Hà Nội, VAMA dự báo doanh số bán ô tô tại Việt Nam sẽ đạt gần 180.000 chiếc trong năm 2015, tăng 10% so với năm 2014.

Tuy nhiên, con số dự báo trên có thể được coi là khiêm tốn vì nhiều thành viên của VAMA tin tưởng mức tăng trưởng có thể sẽ cao gấp đôi so với dự báo đó.

Vậy là có thể đạt khoảng 200K trong năm nay rồi.

Em chắc với bác rằng sẽ không có giá dưới 20 cho bác đâu, nhìn cái cách các anh kê lệnh là biết, khả năng cao là mai tăng tiếp. Cổ trôi nổi SVC cũng khá đấy, khoảng trên dưới 4tr cp.

Chia tiền là yêu hết

Cổ phiếu ô tô tăng tốc

Tính đến ngày 16/6, cổ phiếu HHS của CTCP ô tô Hoàng Huy đã tăng 70% so với đầu năm, gấp hơn 10 lần mức tăng chung thị trường (chỉ số VN-Index tăng hơn 6%).

Tuy nhiên, mức tăng trên của HHS chưa bằng một nửa so với cổ phiếu TMT của CTCP ô tô TMT và chưa bằng 1/3 so với cổ phiếu HTL của CTCP Kỹ thuật và ô tô Trường Long khi hai mã này tăng với mức 3 con số lần lượt là 174% và 250%.

Nhẹ nhàng hơn, cổ phiếu SVC của CTCP Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn cũng tăng hơn 23%, còn cổ phiếu HAX của CTCP Dịch vụ ô tô Hàng Xanh tăng hơn 16% kể từ đầu năm - tốc độ tăng 2 con số.

Riêng cổ phiếu GGG của CTCP Ô tô Giải Phóng giảm nhẹ hơn 6% trong năm nay. Tuy nhiên, cổ phiếu này cũng đang phục hồi trở lại, khi trong vòng 1 tháng qua GGC đã tăng tới 25%.

Và nếu tính trong vòng 1 tháng qua, cả 6 mã ô tô đều tăng giá, trong đó HTL vẫn là cổ phiếu tăng mạnh nhất với mức hơn 37%, trong khi SVC là mã tăng thấp nhất với 0,5%.



Diễn biến cổ phiếu ngành ô tô. Nguồn: VCSC

Ô tô bán…chạy

Cổ phiếu ô tô tăng gần như đồng loạt có lẽ phản ánh sự cải thiện trong hoạt động của toàn ngành chứ không chỉ riêng công ty nào. Tiêu thụ ô tô tại Việt Nam tăng ở tất cả các phân khúc, từ xe du lịch, xe thương mại đến xe chuyên dụng, với tốc độ tăng cũng đến 3 con số.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 5 tháng đầu năm 2015, Việt Nam đã tiêu thụ 84,8 nghìn chiếc ô tô các loại, tăng tới 105% so với cùng kỳ năm 2014. Trong số này, doanh số bán ô tô du lịch đạt 50,4 nghìn chiếc, tăng 88%; xe thương mại đạt 29,5 nghìn chiếc, tăng 103%; và xe chuyên dụng đạt gần 5 nghìn chiếc, tăng 116% so với cùng kỳ năm trước.

Ô tô bán chạy, không kể là xe lắp ráp trong nước hay xe nhập khẩu. VAMA cho biết doanh số xe lắp ráp trong nước 5 tháng đạt 62,3 nghìn chiếc, còn doanh số bán xe nhập khẩu đạt 22,5 nghìn chiếc, đều tăng gấp hơn 2 lần cùng kỳ.

Tại Triển lãm Quốc tế lần thứ 12 về Phương tiện Giao thông và Công nghiệp phụ trợ (Vietnam AutoExpo 2015) tổ chức sáng ngày 17/6 tại Hà Nội, VAMA dự báo doanh số bán ô tô tại Việt Nam sẽ đạt gần 180.000 chiếc trong năm 2015, tăng 10% so với năm 2014.

Tuy nhiên, con số dự báo trên có thể được coi là khiêm tốn vì nhiều thành viên của VAMA tin tưởng mức tăng trưởng có thể sẽ cao gấp đôi so với dự báo đó.

Những con số đó cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang tiếp tục đà phục hồi mạnh của năm 2014 sau thời gian rơi vào suy thoái. Năm ngoái, sản lượng tiêu thụ ô tô của Việt Nam đạt hơn 157.000 chiếc, tăng 43% so với năm 2013.

Tiêu thụ ô tô tăng mạnh cũng khiến sản xuất tăng theo. Phát biểu tại lễ khai mạc Vietnam AutoExpo 2015, Thứ trưởng Bộ Công thương Hồ Thị Kim Thoa cho biết, trong 5 tháng đầu năm 2015, sản xuất sản phẩm ô tô đạt mức tăng trưởng 62,3% so với cùng kỳ năm trước.



Báo cáo công bố tại triển lãm

Về mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô đến năm 2020 tầm nhìn đến 2030, bà Thoa cho biết Việt Nam sẽ xây dựng ngành công nghiệp ô tô trở thành ngành công nghiệp quan trọng, đáp ứng tối đa nhu cầu nội địa về các loại xe tải, xe khách thông dụng và các loại xe chuyên dụng, phấn đấu trở thành nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng và phụ kiện chi tiết có giá trị cao trong chuỗi sản xuất công nghiệp ô tô thế giới.

Dự báo, năm 2020 sẽ có 246.000-347.000 xe ô tô mới gia nhập thị trường, năm 2025 có gần 600.000 đến hơn 800.000 xe.

“Như vậy, ngành ô tô còn rất nhiều tiềm năng để các doanh nghiệp tham gia đầu tư sản xuất và kinh doanh trong giai đoạn tới,” bà nói.

Ngon ngon rồi đấy, dự là SVC sẽ kín room sau khi sumitomo trở thành cổ đông chiến lược.

Tây đang múc thêm

NN đang đặt mua ở 20.4 giúp chốt lời cho nhà đầu tư nội.

Hàng ngon bổ rẻ đừng bán cho tây lông!
Cung cấp thêm thông tin cho các bác: SVC mua 51% Toyota LTK, mà Toyota Lý Thường Kiệt là Cty mẹ của cả Toyota Tân Phú và dự án Toyota Tây Ninh (đã khởi công). Như vậy nó mua 1 phát ăn 3 Đại lý Toyota đấy các bác nhé!

Con này tích luỹ lâu quá, sắp hình thành môt hình cốc tay cầm rồi đó, đã phi sẽ phi mạnh

SVC thích đi ngược thị trường nhỉ