SVC cổ phiếu ô tô của năm 2015

Ko thấy chú em nông dân chém gió 100 đâu nhỉ? Chắc cháy tk rồi

Chào bác sexy man. Bác vẫn CL không mệt mỏi à.

1- Cổ phiếu ô tô đã được bơm một cách thái quá. CÒn nhớ cách đây không lâu cp ô tô làm ăn thua lỗ giá dưới mệnh hết nhưng giờ giá tăng chóng mặt. Nó lại tái hiện lại hồn ma của họ nhà viglacera khi những cp làm mưa làm gió như DTC (gạch đông triều) DAC (vigalcera đông anh) BHV- gạch bá hiến hay như TLT - thăng Long. Sau đó vì chính sách vì bds xuống nên bọn nó rời sàn hết còn 2k. Ô tô cũng sắp lập lại thời kỳ đó khi Nhà nước phải ổn định tiền tệ tránh nhập siêu (thời gian qua nhập siêu cao ngất ngưởng). Và lẽ thường xiết cho vay ngoại tệ là điều chắc chắn
2- Tỷ giá tăng và bắt đầu ngấm đòn khi TMT chi phí tài chính âm 40 tỷ tháng qua kéo LN tháng 9 còn 12 tỷ
3- SVC là công ty phân phối chỉ làm đại lý nên chỉ hưởng hoa hồng. Trong khi năm nay kỷ lục ô tô được xác lập nhập về tăng 80% nhưng lợi nhuận từ core bán xe chỉ 5 tỷ- chi phí tài chính lãi 25 tỷ. Hôm qua tây thật bắt đầu bán ròng SVC. Một khi đang còn ập uông giữa lợi nhuận cổ đông thiểu số (cổ đông ko phải mua cp chỉ góp vốn liên danh) thì SVC cũng lùa được ối gà nhất là tây. Bọn tây sẽ bán ròng khi biết lợi nhuận SVC về cổ đông thiểu số chứ ko phải là các cổ đông mua cp góp vốn công ty, khoản lợi nhuận bị triết đi này rất nhiều và ai cũng hiểu nó đi đâu. Sec dự tây lông sẽ bán ròng như DVD, SDH OGC hay JVC.... Bán bằng mọi giá khi bọn nó hiểu BCTC, bán bằng mọi giá khi nó mua 16 lãi 150% trong 1 tháng, bán bằng mọi giá khi biết NN phát hành 3 tỷ $ có thể gây áp lực tỷ giá; bán bằng mọi giá khi xiết cho vay ngoại tệ; bán bằng mọi giá khi xiết mua sắm xe; và hôm qua phát súng khai hoả khi tây hết tiền mua bán ròng 55k cp SVC.
Có chăng tây mua là do bọn lái giờ trò mượn tk nước ngoài
4- Một loạt báo lá cải pr các cp ô tô đăng đàn liên tục là lúc đỉnh cao úp bô sắp xảy ra
5- TMT nếu xem cơ cấu cổ đông thì anh Hữu đã mua vào gần hết (gia đình con cái) giờ trôi nổi rất ít và cái giá thổi để hưởng 1.5 triệu cp chưa có tiền lệ trong lịch sử CK và lòng tham dâng trào trong khi HDQT TMT đăng ký bán kl rất lớn bỏ của chạy lấy người vì hiểu tình hình
6- Lúc HTL giá 3k TMT 6k SVC 9k khoong mua giờ đi mua để nó úp bô khi một loạt chính sách sắp tới ảnh hưởng rất lớn đến cp ô tô. Nếu như không nhầm thì ô tô sẽ về máng lợn như khoáng sản cách đây 2 năm khi chính sách phát huy tác dụng
7- Tất cả cp ô tô đều đòn bẩy và vay nợ hàng nghìn tỷ + rủi ro tỷ giá lãi suất+ cs nhập siêu sẽ là mồ chôn tập thể gà. Giờ lái chỉ có nhiệm vụ kích giá để thoát
8- GGG âm vốn chủ sở hữu và năm nay sec dự 99,99 lỗ (đẳng cấp là ở đây) cần nghieen cứu luật PS trước khi mua cp

Bác già rồi mà còn ham tranh đua với thanh niên. Ngày xưa mới chơi chứng bác còn gà hơn chú đó.

SVC cố giữ mà xả
đảm bảo từ q4 năm nay trỏ đi về mệnh rất nhanh
--- Gộp bài viết, 26/10/2015, Bài cũ: 26/10/2015 ---
tây lông sẽ xả mạnh khi biết NN thắt chặt mua sắm xe công
ngoại tệ nóng vì nhập siêu

--- Gộp bài viết, 26/10/2015 ---tây giả danh tây ngu bị lái lùa đít vào rọ
tiếp theo SVC về địa ngục hố sâu
lên thế nào xuống như thế​

--- Gộp bài viết, 03/11/2015, Bài cũ: 03/11/2015 ---

mấy thằng hội bangbang đang ôm bom cua chân bàn hàng ngày để thoát
tây lại bán ròng
nó mua 11 bán giá này lãi gấp 3
35% cp svc nó xả thì về 11

--- Gộp bài viết, 03/11/2015 ---

với LN bán đất từ TÙng mậu
mà LN lãi có 30 tỷ
trong khi mua bán ô tô lãi 5 tỷ
chết đến đít khi lãi suất tăng và tỷ giá tăng hạn chế nhập siêu

chú mày đi pic nào, cổ nào cũng giảm.

bán hết rồi thì ngon rồi.

Bác CL này là khó chịu nhất đây
Thế bác xem đoạn dưới này sai ở chỗ nào.

Về phần lãi gộp SVC giảm trong Q3 do lý do sau: Trong Q3 SVC đã bán cắt lỗ dự án BDS Quốc lộ 13, giá vốn DA là 212 tỷ bán được 161 tỷ lỗ 51 tỷ (trang 22 BCTC HN Q3). Nếu không có khoản lỗ từ BDS thì lợi nhuận gộp sẽ là 140 tỷ tăng 16.7% so với cùng kỳ năm trước.

thằng SVC chết đầu nước vì
DN NN nên LN về liên danh liên kết
Chỉ nhập khẩu xe bán hưởng hoa hồng như bà bán vé số
Xiết mua sắm xe công
vay nợ lớn tỷ giá tăng chết đầu tiên
Nếu mà thoái tiếp Mega long biên chắc lỗ nặng
Chính phủ ưu tiên phát triển ô tô nước nhà

SVC về 11 còn chạy
thằng moneyexpert chinhs là thằng hội bangbang lừa đảo
Chính thức điều chỉnh cách tính thuế: Xe nhập lại có cơ hội tăng giá?

Thứ Bảy, 31/10/2015 19:32:33 GMT+7




Docbao.vn - Chưa kịp chờ thuế nhập khẩu giảm về 0% theo lộ trình các hiệp định thương mại tự do, xe ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ lại có “cơ hội” tăng giá nhờ đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt?
Chính thức thay đổi cách tính thuế

Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó có quy định mới về giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt.

Ảnh minh họa

Theo đó, Nghị định hướng dẫn chi tiết cách xác định giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt trong trường hợp cơ sở nhập khẩu, cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ bán hàng cho các cơ sở kinh doanh thương mại.

Cụ thể, đối với cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá bán của cơ sở nhập khẩu nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu. Giá vốn xe nhập khẩu bao gồm: Giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu (nếu có) + thuế tiêu thụ đặc biệt tại khâu nhập khẩu.

Đối với cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá bán của cơ sở sản xuất nhưng không được thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra.

Trường hợp giá bán của cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu và giá cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của cơ sở kinh doanh thương mại bán ra thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

Liên quan tới chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô, cụ thể là cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đã vấp phải nhiều ý kiến tranh luận trái chiều kể từ khi dự thảo này được công bố hồi giữa năm nay.

Theo Nghị định vừa được Chính phủ ký ban hành, giá tính thuế đối với xe nhập xác định trên giá bán ra của nhà nhập khẩu trong khi hiện nay đang tính dựa trên giá nhập khẩu (CIF) và thuế nhập khẩu.

Lo ngại giá xe nhập sẽ tăng?

Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Thị Mai từng lý giải, quy định mới này được đưa ra trong bối cảnh hội nhập sâu vào nền kinh tế thế giới, thuế nhập khẩu ô tô sẽ hạ dần và xuống 0% vào năm 2018 đối với ASEAN sẽ đảm bảo công bằng giữa nhà nhập khẩu , nhà sản xuất trong nước.

“Với các cam kết thuế tới đây, rõ ràng giá tính thuế đối với doanh nghiệp sản xuất là giá bán của nhà sản xuất, trong khi nhà nhập khẩu chỉ là giá nhập tới cửa khẩu chưa công bằng. Do đó, căn cứ vào luật thuế tiêu thụ đặc biệt, Bộ Tài chính đề xuất giá tính thuế là giá bán ra của nhà nhập khẩu bao gồm cả chi phí bán hàng”, bà Mai nói.

Thứ trưởng cũng khẳng định, Bộ Tài chính đã nghiên cứu, tổng hợp kinh nghiệm các nước cho thấy: Một số nước đang áp dụng giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá buôn; một số áp giá bán lẻ đến tay người tiêu dùng cuối cùng, qua nhiều khâu thương mại; có một số ít các nước áp giá nhập khẩu trên giá CIF và thuế nhập khẩu.

“Hiện nay, một nước láng giềng của Việt Nam như Thái Lan cũng đang áp giá tính thuế là giá CIF nhưng cũng đang chuyển dần, dự kiến sẽ áp trên giá bán lẻ”, bà Mai nói.

Trước đó, các lãnh đạo từ Bộ Tài chính nhiều lần khẳng định, phương pháp giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới nhằm bảo đảm công bằng giữa các doanh nghiệp tham gia thị trường.

Đối với lo ngại phương án giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới sẽ khiến giá ô tô nhập khẩu đội lên 5 - 10%, thậm chí là 15 - 20% khiến giấc mơ ô tô giá rẻ ngày càng xa vời, một lãnh đạo Bộ Tài chính từng khẳng định: "Giá tăng nhiều hay ít, tất cả mới chỉ là phỏng đoán. Giá tăng hay không tăng phụ thuộc vào cơ chế thị trường, có lúc nhập về không bán được thì giá có hạ không hay bán bằng giá cũng chả bán được?”.

Theo vị này, nếu ô tô trong nước chất lượng tăng thêm thì rõ ràng là tự nhiên cạnh tranh trong nước tăng lên, giá giảm và người dân được lợi từ đó. "Không phải có kết cấu thuế một tí vào đấy thì giá tăng, có lúc không có thuế, giá vẫn tăng vù vù mà có khi có thuế giá vẫn có thể giảm”, ông nói.

Đúng rồi vì bác bán ở giá 26.1 nay muốn cover lại làm vòng mới