SVC-Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.Người Khổng Lồ bán lẻ ô tô số 1 Việt Nam tỉnh giấc!

CP này thanh khoản thấp, ATC chỉ khoảng mươi ngàn, chủ top mai đánh phốc ATC lên đi kẻo nó gãy trend nguy hiểm

Trong phiên ông tay to nào bán tháo hết rồi ,lấy cổ phiếu đâu mà đòi ATC số lượng lớn.SVC vốn hóa chỉ 1000 tỉ,trong phiên giao dịch 290k cổ phiếu với giá trị 11 tỉ =1% công ty mà còn chê ít nữa.So sánh các cổ phiếu khác đi là thấy ................Cổ phiếu tốt đâu có ai muốn bán đâu mà đòi thanh khoản như giấy vụn FLC,KLF,OGC,HAI.

"Mây đen" đã đi qua,ngày mai trời lại sáng thôi.

cứ dồn vol vài ngày mà cứ ko tăng giá ngược lại giảm thì các đội TA sẽ vào làm việc, và chặng đổ dốc sẽ bắt đầu. Ai sẽ là người áo xanh chung cuộc ??

Làm tý giá 37k. Cầm qua Tết vài tháng xem thế nào!

HTL tăng quá ảo do hoạt động đầu cơ. Ngành nghề đâu có gì đặc biệt. Cổ đông nội bộ bán ra quá trời.

Chơi ô tô sang cỡ nhỏ: Dân giàu sành điệu né thuế

Phân khúc ô tô sang cỡ nhỏ với những dòng có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 sẽ nóng hơn bao giờ hết, bởi được ưu đãi thuế và các thương hiệu sẽ cạnh tranh quyết liệt để giành thị phần.

Theo dự thảo mới về Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, bổ sung trình Quốc hội xem xét vào kỳ họp thứ 11 tháng 3 tới, ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 trở xuống áp dụng thuế suất 40%, giảm 5% so với hiện hành; từ 1/7/2016 và thuế suất 35%, giảm 10% so với hiện hành; từ 1/1/2018. Loại có dung tích xi lanh trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3, áp dụng thuế suất 40%, giảm 5% so với hiện hành từ 1/1/2018. Loại có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 giữ nguyên mức 45% như hiện nay.

Nếu dự thảo này được thông qua, từ 1/7/2016, thị trường ô tô sẽ có sự phân hóa mạnh. Với ô tô dung tích xi lanh dưới 2.0L sẽ được giảm thuế, nên có điều kiện giảm giá, ô tô có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 giữ nguyên giá, còn xe từ 3.000cm3 trở lên sẽ tăng giá mạnh.

Cuộc đua mới: Xe sang cỡ nhỏ

Với thuế tiêu thụ đặc biệt được giữ nguyên mức 45% hiện nay và sau đó giảm xuống còn 40% vào 1/1/2018, giá xe bán ra sẽ giữ ổn định, không tăng. Lexus cho biết thời gian tới sẽ đẩy mạnh tung ra những sản phẩm xe sang có dung tích xi lanh từ 2.500cm3 trở xuống để cạnh tranh.

Ông Laurent Genet, Tổng giám đốc Công ty Liên Á, nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam cũng cho biết, tùy thuộc vào quyết định về mức thuế tiêu thụ đặc biệt của Quốc hội, chúng tôi sẽ cân nhắc việc giới thiệu phiên bản động cơ nhỏ gọn và tiết kiệm hơn.

Chẳng hạn như Audi Q7 2.0, doanh số của dòng xe nhỏ sẽ còn tiến xa hơn, nếu mức thuế ưu đãi dành cho động cơ dưới 2.000cm3 được thông qua.

Với BMW và Mercedes, hiện tại các dòng xe có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 chiếm đa số. Những dòng xe như BMW Seri 3, Seri 5, X1, X3; Mercedes A Class, C Class, E Class, GLA... chiếm khoảng 80% tổng doanh số bán.

Những mẫu xe này sẽ không bị tác động mạnh về giá do thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi trong thời gian tới. BMW và Mercedes Benz cho biết, không phải điều chỉnh lại chiến lược kinh doanh, cũng như danh mục sản phẩm, nhưng khi các đối thủ cạnh tranh tập trung mạnh vào phân khúc này, sẽ phải đổi mới không ngừng, để đáp ứng nhu cầu tốt hơn cho khách hàng và giữ vững thị phần.


Theo nhận định, năm 2016 thị trường ô tô Việt Nam sẽ vẫn tăng trưởng tốt, thậm chí sẽ tốt hơn năm 2015

Xe sang vẫn tăng mạnh

Mặc dù xe sang có dung tích xi lanh từ 3.000cm3 trở lên gặp khó khăn do giá tăng cao, thì phân khúc xe sang nói chung vẫn có mức tăng trưởng mạnh trong năm 2016, đó là nhận định của các DN.

Ông Yoshihisa Maruta, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam cho rằng, năm 2016 thị trường ô tô Việt Nam sẽ vẫn tăng trưởng tốt, thậm chí sẽ tốt hơn năm 2015. Cùng với đó xe sang cũng có mức tiêu thụ tốt.

Xe sang nhập khẩu đang có một giai đoạn phát triển rất tốt tại thị trường Việt Nam. Dù có sự thay đổi về chính sách, song nhìn chung nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng, những người có thu nhập cao vẫn có nhu cầu lớn về xe sang. Hiện thị trường xe sang Việt Nam còn rất nhỏ, như vậy vẫn còn nhiều dư địa và tiềm năng phát triển.

Ông Laurent Genet dự đoán: thị trường ôtô Việt Nam sẽ đạt mức 300.000 xe trong năm 2016 bởi khách hàng đang tiếp tục chuyển nhu cầu sử dụng từ xe máy sang ôtô. Vào tháng 7/2016 sẽ là thời điểm quan trọng khi Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được thông qua.Tuy nhiên nhu cầu của khách hàng về xe sang vẫn tiếp tục tăng cao.

Năm 2015, thị trường xe sang có mức tăng trưởng trên 30%, trong đó không ít thương hiệu đạt mức tăng từ 40%- 100%. Các dự báo cho thấy trong năm 2016 xe sang vẫn giữ mức tăng trưởng 2 con số với khoảng 30% và phân khúc xe sang cỡ nhỏ, có dung tích xi lanh dưới 2.000cm3 sẽ bùng nổ mạnh mẽ hơn nữa.

cổ phiếu ô tô sắp đi Văn Điển hết

Hôm bữa vào phán SVC rơi như viên sỏi lúc giá 31k cơ mà,ai dè đâu phi như bay.Nghe bác thì người ta lỗ nặng rồi còn gì nữa.Chắc cả năm không kiếm được cổ phiếu nào tăng giống SVC nhỉ,cứ thấy cổ phiếu tốt thì chê bai không dám mua,trong khi cổ phiếu mua toàn hàng lởm như HQC,DLG,VHG,thế mà cũng đòi làm ủy thác đầu tư...

Còn vào đây nữa sao ? Mặt bác đúng "dày" luôn.

Savico cả năm vượt 57% kế hoạch lợi nhuận, lãi đột biến từ thanh lý các khoản đầu tư
Chủ tịch Tân Hiệp Phát: "Nếu không được ủng hộ, chúng tôi chỉ cầm cự được 1-2 năm nữa"[/paste:font]

• Cận cảnh những hố chất thải 'khổng lồ' ở trang trại TH True Milk

Công ty Cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn - Savico (Mã: SVC - HoSE) công bố Báo cáo tài chính Hợp nhất quý IV và cả năm 2015.

Quý IV, doanh thu thuần đạt 3.126 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước. Hệ số lợi nhuận gộp/doanh thu thuần là 5%.

Doanh thu tài chính quý này có sự biến động mạnh, gấp 16 lần cùng kỳ quý trước, đạt 48,42 tỷ đồng. Sở dĩ doanh thu tài chính có biến động mạnh vì ghi nhận từ lãi thanh lý các khoản đầu tư.

Vì vậy, lợi nhuận sau thuế hợp nhất quý IV đạt 37,11 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước, trong đó lợi nhuận sau thuế công ty mẹ ở mức 26,58 tỷ đồng. EPS tương ứng 1.063 đồng.

Tính chung cả năm, công ty đạt doanh thu thuần 9.928 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hợp nhất 157,4 tỷ đồng, lần lượt tăng 25% và 82% so với năm 2014. Trong đó, lợi nhuận sau thuế công ty mẹ 98,9 tỷ đồng.

Năm 2015, kế hoạch doanh thu 8.500 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 100 tỷ đồng. Như vậy tính chung cả năm, công ty vượt 17% kế hoạch doanh thu và 57% kế hoạch lợi nhuận năm.

Tổng tài sản cuối kỳ không có nhiều biến động so với đầu kỳ, đạt 2.760,5 tỷ đồng. Trong đó, tiền và các khoản tương đương tiền hơn 204 tỷ đồng.

Tồn kho cuối kỳ gấp 1,7 lần so với đầu kỳ, đạt 596,6 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối cuối cùng 192,5 tỷ đồng trên vốn điều lệ 250 tỷ đồng.



Đơn vị: tỷ đồng

Bây giờ mới có 1 bài viết nói về kinh doanh của SVC trong quý 4 tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận thế nào.

Phần ngon nhất của SVC là " lợi nhuận sau thuế chưa phân phối là 192 tỉ đồng trên vốn điều lệ 250 tỉ",sau khi họp cổ đông sẽ được thưởng 50% cổ phiếu thôi,tỉ lệ = 1 : 2 => lúc đó mới phi 6x được vì tách ra thì cổ phiếu giảm đi 1/3 nên nhà đầu tư bên ngoài thấy rẻ và thích mua thêm SVC,cổ đông đang nắm giữ mới có lợi.

Hãy chờ tới ngày " tổng khởi nghĩa ".Muốn thành công trong đầu tư là phải có chữ " Nhẫn "...

------------------------

Hôm nay quỹ đầu tư Thái Lan tận dụng cơ hội mua thêm 16k cổ phiếu giá rẻ là 37k/cp.Đừng vì 1 tay to chốt lãi làm giá giảm mạnh mà hãy nhìn giá trị thật sự và tiềm năng tương lai của ngành bán lẻ xe hơi.

Các bác nên nhớ quỹ Thái Lan mới chính là bệ đỡ cho cổ phiếu SVC,Thái Lan vẫn sẽ tiếp tục gom SVC cho tới khi đủ cổ phần để vào ghế HĐQT,đừng bán giá rẻ các bác ạ,sớm muộn gì thanh khoản thấp giống HTL và tăng phi mã thôi.