SVC-Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.Người Khổng Lồ bán lẻ ô tô số 1 Việt Nam tỉnh giấc!

Chia tay :

Chính thức chia tay SVC, cám ơn SVC rất nhiều vì đã mang lại nhiều cảm xúc khác nhau, từ topic đầu tiên này em cũng học hỏi rất nhiều kiến thức về đầu tư và đây cũng là hành trình trên những bước đi đầu tiên. Sau 1 năm nhìn lại thì cũng gọi là đã thành công cùng với những cổ đông từ những ngày đầu theo topic đến nay.

Về ủng hộ SVC thì rất tiếc là em thích dòng xe Mercedes , thích hợp phục vụ cho công việc hơn .

-------------------------------------

Nguyên nhân chia tay là vì :

-Tuy đúng là nhu cầu ngành ô tô tăng trưởng nhưng do đối thủ là Trường Hải phát triển quá mạnh đánh vào dòng xe phân khúc tầm trung mà SVC đang bán ( Toyota , Ford ) nên ít nhiều cũng ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuận , không được như mong đợi .

-Thứ 2 là có cổ phiếu khác đang dưới giá trị thực như SVC năm xưa nên rút ra để kiếm lãi nhanh hơn.

Dù sao thì với đà nước ngoài mua như vậy thì khả năng SVC tăng tiếp là rất lớn, chúc cổ đông SVC trung thành còn lại thành công nhé .

-------------------------------------

Nếu chọn lại thì chắc là em chọn cổ phiếu HAX cách hơn 1 năm trước đấy ( vì giá HAX tăng > SVC ) , số lượng và thị phần lớn như SVC lại không = chất lượng và thị phần nhỏ phục vụ cho đối tượng nhà giàu như HAX. Thật sự về chất lượng và đẳng cấp thì xe Đức như Mer , Audi chạy trong thành phố và BMW dành cho đi xa vẫn là số 1, xe Nhật và Mỹ chỉ là hạng 2.

Rất đàn ông & đàng hoàng.

Trưóc đây anh đã nói HAX ngon hơn SVC, nhưng giờ vào HAX cũng không còn ăn được bao nhiêu..
Chú cũng không còn nghĩ Trường Hải sẽ tiêu tùng vào 2018 nữa àh? Như anh nói trước đây Trường Hải sẽ còn tiếp tục bay cao, nếu lên sàn giá cp Trường Hải phải hơn 200k/cp đới
Chú bỏ mục tiêu SVC lên 100 rồi àh?

HAX vẫn còn cơ hội, trước mắt chờ hàng pTM chốt xong sẽ chạy lại. Chuẩn bị tiền lên tàu round 2. Mer giờ chạy đầy đường.

Múc FLC của siêu lừa Trinh Văn Quýt đi, giá này kiếm ăn được.

LHG

Đàng hoàng thì nhận, còn đàn ông thì chưa nhé.

--- Gộp bài viết, 13/12/2016, Bài cũ: 13/12/2016 ---

Thôi, FLC mà call margin thì giống thảm họa HQC đấy.

Trường Hải ngon thì cứ ra ngoài OTC mà múc 120k, lên sàn được 200k thì ngon lắm đấy.

SVC vẫn mục tiêu 100k nhưng không phải bây giờ, phải dời lại vào năm 2018.

----------------------------

Mà mazda 6 bán ế và lỗi quá phá giá 170 triệu kìa, ai lỡ mua thì quá tội nghiệp. Mua toyota được cái chạy tốt và nhiều năm không lỗi, bán lại được giá hơn.

Chỉ có người ít tiền nhưng vẫn muốn ta đây có xe thì mới mua Trường Hải, hoặc có tiền mới lần đầu mua xe thiếu hiểu biết về ô tô thì mới mua do hệ thống phân phối và pr tốt của TH. Chứ người vừa có tiền và kiến thức thì không ai mua Trường Hải đâu mà mua xe Đức hoặc xe Nhật, tệ hơn là xe Hàn.

Trường Hải mới sản xuất xe thì tất nhiên lỗi nhiều khi chạy rồi, lúc đâm thì vỏ xe rất yếu, túi khí chưa chắc bật ra thì quá dễ sợ, nhường cho mấy bác yêu nước mua chứ em yêu gia đình lắm.

FLC giá này cửa chết nhỏ hơn cửa lãi

Dân Việt Nam đa số mua xe lần đầu, có xe là tốt rồi nên tiêu chí giá là hàng đầu. Đây cũng là đặc điểm của thị trường mới nổi, dân còn nghèo