SVC-Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.Người Khổng Lồ bán lẻ ô tô số 1 Việt Nam tỉnh giấc!

Trận đấu giữa: @lephamvuchinhnd VS @Goodstocks: 1 - 0

Chủ Thớt: tỷ lệ % tiêu thụ ô Tô Toyota. So với tất cả các hãng ô tô khác hiện có tại VN là bao nhiêu? nghĩa là: Toyota chấp các hãng khác cộng lại.
Cái này nhờ chủ thớt giúp nhé.

--- Gộp bài viết, 14/11/2015, Bài cũ: 14/11/2015 ---

Nếu TPP đi vào thực tế: Toyota sẽ nuốt chửng các thương hiệu kém tiếng tăm. Vì lúc này nhà nước kg còn bảo hộ nữa.
VN chấp nhận vào TPP nghĩa là chấp nhận đánh đổi ngành công nhiệp ô tô. Để các ngành: nông nghiệp, may mặc, giày da....có cơ hội nâng lên tầm cao mới.

42.000 Toyota :185.000 xe toàn thị trường =22,7%. ( 10 tháng đầu năm )

Vậy là Toyota nắm 22,7% toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam.

Ford lập kỷ lục doanh số tháng 10/2015

Ford tiếp tục là một trong những thương hiệu ôtô phát triển nhanh nhất tại Việt Nam với doanh số từ đầu năm đạt 15.737 xe, tăng trưởng 46%.


Ford-transit một trong những dòng xe được khách hàng ưa chuộng nhất.

Ngày 11/11, Ford Việt Nam công bố kết quả kinh doanh trong tháng 10 vừa qua. Con số 2.139 xe bán ra vừa công bố đã lập kỷ lục mới về doanh số tháng cao nhất lịch sử, đạt mức tăng trưởng 39% so với 2014. Theo thông tin từ Ford Việt Nam, hiện nhu cầu của người dân tiếp tục tăng mạnh.

Các dòng xe Ranger, EcoSport và Transit là sự lựa chọn của nhiều khách hàng đã góp phần tạo nên doanh số tháng kỷ lục này. Bên cạnh đó, qua thống kê 10 tháng đầu năm mức tăng trưởng của Ford đạt 46% với tổng doanh số cộng dồn đạt 15.737 xe bán ra.

Thành quả này không chỉ giúp Ford giữ vững vị trí là một trong các thương hiệu ôtô phát triển nhanh nhất tại Việt Nam, mà còn tiếp tục chắc chắn trên đà thiết lập kỷ lục mới về doanh số năm.

Trong đó, doanh số bán lẻ của Ford Ranger đạt kỷ lục trong tháng 10 với 1.002 xe bán ra, tiếp tục là một trong các mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam với mức tăng trưởng mạnh mẽ 84% so với cùng kỳ năm ngoái.

Kết quả này cũng đóng góp vào mức tăng 73% của 10 tháng đầu năm, tương đương 5.978 xe bán ra. Với dòng xe Ford Transit giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe thương mại, đạt doanh số tháng tốt nhất từ trước tới nay với 591 xe bán ra, đánh dấu tăng trưởng 56% so với cùng kỳ năm trước.

Trước đó tại triển lãm ÔTô Việt Nam lần thứ 11, Ford Việt Nam đã giới thiệu nhiều mẫu mới. Trong đó bao gồm: Ford Focus mới được trang bị động cơ EcoBoost 1.5L mạnh mẽ với hiệu năng vượt trội và Ford Everest – mẫu xe nâng tầm chuẩn mực của phân khúc SUV tầm trung trong toàn khu vực. Hai mẫu xe này sẽ đến với khách hàng vào khoảng 2 tháng sau.

=>SVC có 13 đại lý của FORD,chiếm 28% thị phần của FORD ,phen này giàu to rồi.

Ôi!!!!

--- Gộp bài viết, 14/11/2015, Bài cũ: 14/11/2015 ---

42.000 Toyota :185.000 xe toàn thị trường =22,7%. ( 10 tháng đầu năm )
Toyota ___VS ____hàng chục các thương hiệu khác đó.

Tính dòng xe con,xe bán tải thôi Toyota,Ford làm gì có đối thủ.........Tính cả mấy cái xe tải ( xe nhỏ) rẻ tiền của Thaco mang vào không chính xác lắm....

Nếu so sánh về tiềm năng giữa : HTL vs SVC.
HTL kg có cửa rồi.

--- Gộp bài viết, 14/11/2015, Bài cũ: 14/11/2015 ---

Tôi góp ý vơí bác thế này: đừng lấy trường hải ra nữa.

HTL thì tiềm năng cũng cao nhưng thị giá hiện tại quá cao rồi,x2 tài khoản rất khó xảy ra......

Còn SVC vẫn dưới giá trị sổ sách,khả năng x tài khoản khi lên giá 100k là chắc chắn khi mà năm sau sẽ giảm thuế,nhà đầu tư bắt đầu để ý SVC thì dòng tiền sẽ tự vào nâng giá SVC lên cao.....

Nhìn chủ top tự sướng tôi thấy chủ top không hiểu gì về xe du lịch, xe thương mai, xe chuyên dùng là gì, phân khúc thế nào, ngay trong xe du lịch thì xe nào sẽ chiếm ưu thế trong thời gian tới (gợi ý cho chủ top hiên nay các bác chính phủ đang bàn về vấn đề dung tích xy lanh để phát triển thị trường ô tô thời gian tới, và các xe của FORD và Toyota ở VN bán chủ yếu xe có dung tích xy lanh thế nào? Hãng nào sẽ được lợi nhất khi thuế đánh theo dung tích xy lanh thời gian tới áp dụng? Và phân khúc xe sang như Merc, BMW, AUDI, PORCHE,....., hay xe trung bình rẻ tiền như FORD hay Toyota thời gian tới sẽ thế nào...) còn các xe du lịch của Trường Hải thì thế nào.... Riêng Trường Hải thống trị xe tải chứ không phải xe du lịch.
Toyota đang có dấu hiệu chững lại so với các năm trước, còn tăng thì tất nhiên hãng nào cũng tăng về số lượng rồi. Riêng Ford tôi nghĩ các xe chủ lực của Ford vào năm sau như Everest mới giá quá đắt, .....và Ford với Toyota cũng là đối thủ trực tiếp triệt hạ lẫn nhau tại thị trường VN trong thời gian tới đấy.
Phân tích thế này thì người nào không hiểu về ô tô mới nghe chủ top phán..

--- Gộp bài viết, 14/11/2015, Bài cũ: 14/11/2015 ---

Xe Transit của Ford bán tăng mạnh là do MBV không bán Sprinter nữa, lúc còn xe Sprinter thì xe Transit không có cửa...chỉ nhựng cái cơ bản mà chủ top cũng không biết lý do thì phân với chả tích...
MBV bỏ xe sprinter tập trung phát triển xe PC và Fuso, và năm 2015 là năm kỹ lục về doanh số xe PC tại VN của MBV trong suốt 20 năm tại VN...

Xe dung tích lớn thì áp mức thuế cao,chủ yếu các dòng xe sang của Đức.
Xe dung tích nhỏ thì giảm thuế tiêu thụ đặt biệt 15%,chủ yếu xe của Nhật,Mỹ.Đừng có mang Thaco vào đây nữa,SVC bán xe hơi chứ không phải xe tải.........

Toyota năm nay doanh số bán xe tăng 30% so với năm trước,bác còn muốn gì nữa ?

---------------------------------------------------------------------------------------

Em không cần quan tâm Toyota,Ford bán ra xe nhãn hiệu gì,huống hồ là cửa với không cửa,quan trong là con số cuối cùng của toàn hãng thôi,thay vì xe nó ra sao ( đâu phải đang đi mua xe đâu ) nên tập trung vào nên mua cổ phiếu nào bác ạ,bác nghiên cứu kĩ xe làm gì ( giống đi lạc vào mê cung đi lòng vòng không thấy hướng ra ) , cái gì trọng tâm thì mới nghiên cứu..........

Ford,Toyota cứ đấu nhau ảnh hưởng gì SVC đâu.SVC làm đại lý cho cả 2 hãng mà.....Mỗi thằng chiếm lĩnh 1 khúc,chắc không đến nổi dìm nhau chết chung.

Nghe bác để bán rẻ hết SVC cho Thái Lan phải không ?.........Thái Lan trả bác bao nhiêu tiền để đốt lưới nhà vậy,em hỏi thật.