SVC-Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.Người Khổng Lồ bán lẻ ô tô số 1 Việt Nam tỉnh giấc!

Còn tôi đây. Tôi vẫn chưa tăng tỷ lệ lên.

Em thấy có vẻ không ổn rồi.Thái Lan nó mua lên 6% rồi.

Tuần này hoặc tuần sau nó gom tiếp 7% thì cổ phiếu không có mà mua.Chắc chắn nó sẽ đẩy lên tầm giá 35-37 . Ráng canh giá tốt mà mua.

Dạo gần đây nhận được 1 số thư của 1 vài bác :

1.Em trai còn trẻ mà có đầy đủ cơ hội nắm bắt, cố gắng nhé. Anh thật hâm mộ em ở cái tuổi này, ước gì đc quay lại ở tuổi như em he he.Khi nào có công ty nào tốt, em pm a nhé.

2.đọc bài của em anh thấy rất thích . Anh tham gia ttck từ 2008 mà giờ kết lại vẫn lỗ . Hiện đâng theo em con SVC . Em oánh mã nào tin cho anh biết anh theo với ah . Thanks !

3.Mình hâm mộ bạn quá, chúng ta kết bạn nhé!
Đọc comment của bạn mà mình cảm thất rất thực tế, ko giống như mấy ông trên f319 toàn là broker chém gió lung tung. Chắc vì chúng ta tuổi tác khá gần ( mình 1991) nên mình hoàn toàn công nhận quan điểm của bạn về đầu tư và tình yêu!.Mình rất tin tưởng về tương lai giàu có của chúng ta, chúng ta có thể kết bạn dc ko?

4.tớ có đúng 6000 svc .tớ đang muốn bán để đợi điuề chỉnh múc lại , mà cũng sợ nó giảm mất lãi .. bác cho ý kiến
ths...kui

-------------------

Cám ơn các bác đã gửi thư động viên em , em sẽ cố gắng hơn để viết những bài có giá trị,những thông tin bổ ích hơn khi đi trên chuyến tàu SVC cùng anh em đến đích.

Còn ai có cổ phiếu thì nên có quyết định thật sáng suốt nên giữ hay nên bán,cái đó em không giúp được.Em cũng ghi tiêu đề mục tiêu 100k rồi...........

Tạm thời thì em đầu tư mã này,phím hàng thì chắc còn lâu,em phím mã khác hóa ra kêu mã mình không bằng mấy mã khác.

nhà nhâp khẩu ô tô chính thức lụn bại từ 1/2016
Đề xuất giảm thuế nhập khẩu linh kiện ôtô về 0% từ năm 2016


Bộ Tài chính vừa có văn bản đề xuất giảm thuế nhập khẩu với linh kiện, phụ tùng ôtô trong đó nhiều dòng hàng có thể sẽ về 0% từ năm 2016.

• Những chiếc ôtô đi 10 năm “không chịu hỏng”
• Thuế giảm sâu, ôtô nội sẽ “chết”?
• 2 tháng, 5 vụ triệu hồi: Ô tô Nhật bỏ rơi chất lượng?
• Bộ Tài chính thống nhất bỏ tem nộp phí sử dụng đường bộ với ôtô

Ảnh minh họa.
Theo văn bản vừa gửi lấy ý kiến các bộ, ngành, lãnh đạo Bộ Tài chính cho rằng, theo lộ trình hội nhập, từ năm 2018, thuế suất ôtô nguyên chiếc trong khối ASEAN sẽ về 0% và đây là thách thức rất lớn cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước.

Ngoài ra, do thực hiện cắt giảm thuế trong các Hiệp định thương mại tự do (FTA) nên thuế nhập khẩu với một số loại xe nguyên chiếc còn bất cập, có thể bằng hoặc thấp hơn linh kiện, phụ tùng. Điều này theo đánh giá của ngành tài chính "chưa thực sự khuyến khích sản xuất, ráp lắp trong nước."

Qua đó, lãnh đạo Bộ Tài chính đề xuất, với linh kiện, phụ tùng xe con dưới 2.000cc, cơ quan chức năng dự tính sẽ điều chỉnh thuế suất với 7 mặt hàng trong nhóm động cơ và các bộ phận như hộp số, cụm bánh xe, bật lửa điện.

Cụ thể, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu động cơ ôtô với Hàn Quốc từ 20% xuống bằng mức cam kết trong FTA Việt Nam-Nhật Bản là 3% từ năm 2016.

Với các bộ phận khác như hộp số, cụm bánh xe, ý kiến của ngành tài chính là đẩy nhanh giảm thuế cam kết với Nhật Bản, Hàn Quốc xuống 5% vào năm 2016 thay vì 12-20% như kế hoạch trước đó.

Một bộ phận khác của xe con dưới 2.000cc là bật lửa điện cũng được đề xuất đẩy nhanh quá trình giảm thuế nhập khẩu theo hướng về 0% vào năm 2016.

Ngoài xe dưới 2.000cc, 5 dòng hàng thuộc nhóm động cơ, hộp số và phụ kiện của xe tải cũng được ngành tài chính nêu ý kiến giảm thuế nhập khẩu.

Theo đó, lộ trình thuế nhập khẩu với động cơ diesel, hộp số và nội thất, phụ kiện cho xe tải với Hàn Quốc và Nhật Bản có thể sẽ được đẩy nhanh xuống 0% vào năm 2016 thay vì năm 2018-2019 như kế hoạch ban đầu.

Mức thuế nhập khẩu 0% vào năm 2016 cũng là đề xuất của Bộ Tài chính dành cho 12 dòng động cơ, hộp số dùng cho máy kéo với thị trường Hàn Quốc, Nhật Bản.

Đánh giá về tác động của những đề xuất này, đại diện Bộ Tài chính cho rằng, việc điều chỉnh thuế có tác động tích cực tới việc triển khai thực hiện chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô. Theo đó, ngành sản xuất lắp ráp được định hướng chuyển sang nhập khẩu linh kiện, phụ tùng từ các đối tác công nghệ cao, tạo động lực đột phát cho ngành sản xuất trong nước.

Về thu ngân sách, những điều chỉnh trên theo lãnh đạo Bộ Tài chính có thể giúp giảm bớt tác động giảm thu ngân sách Nhà nước sau năm 2018 do ngân sách được bù đắp từ ngành sản xuất lắp ráp ôtô trong nước phát triển, làm tăng thu nội địa.

Thuế 0: Đừng mong giá sữa giảm

Hôm nay lên 36 mình chốt dần.

Bại gì trong này hả bác,tin tốt là đằng khác, chắc là bác quên rằng Toyota ,FORD,GM VIỆT NAM đều có các nhà máy lắp ráp xe hơi rất lớn ở Việt Nam à......

Chính phủ giảm linh kiện và phụ tùng là để giúp các nhà sản xuất xe nước ngoài ở Việt Nam sản xuất giá rẻ hơn để lao động không mất việc làm,thất thu thuế....khi 1/1/2016 thuế nhập khẩu xe giảm 10%.,các nhà nhập khẩu hưởng lợi.

Xe trong nước giá rẻ thì tốt thôi,SVC là nhà bán lẻ số 1 cho thương hiệu TOYOTA,FORD GM ,mà đa số doanh thu bán hiện giờ đã lấy trong nước rồi.

-------------

Nói vậy mà bác không hiểu nữa thì bác đến hành tinh này mục đích là gì vậy.

bọn tây lông úp bóng ko công bố cdl sẽ đổ bô

Thái Lan đang mua ròng,bác bị nó giành mua không được giá rẻ nên tức à.Dìm hàng thì mục đích đó chứ gì nữa.

TA9 cổ phiếu tăng trưởng + cổ tức cao (an toàn và hiệu quả), trực thuộc Binh đoàn 11, BPQ
Giá tham chiếu 18.4

Năm - Doanh thu - Lợi nhuận - EPS - Cổ tức
2011 - 677 tỷ - 12.4 tỷ - 7.2k - 23% TM
2012 - 938 tỷ - 14.1 tỷ - 8.2k - 25% TM
2013 - 1072 tỷ - 16.6 tỷ - 3.1k - 25% TM
2014 - 1551 tỷ - 23.6 tỷ - 4.6k - 25% CP + thưởng 35% CP (TC 60% CP)
9 th 2015 - 1157 tỷ - 25.3 tỷ - 4.3k - Dự kiến 25%

thôi xong ô tô về 2k thật rồi
http://cafef.vn/hang-tieu-dung/1-1-2016-oto-nhap-tang-gia-manh-20151119080220074.chn