SVC-Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.Người Khổng Lồ bán lẻ ô tô số 1 Việt Nam tỉnh giấc!

Nguyên nhân và hậu quả cuộc chiến Syria:

Cũng vì mục đích chính trị, lợi ích quốc gia của mấy nước lớn cả.Bắt đầu là từ các cuộc nổi dậy,biểu tình " Mùa xuân Ả Rập" từ tháng 12 /2010 ( Tất nhiên là có bàn tay của 1 số nước lớn hậu thuẫn, giật dây và đạo diễn ).
https://vi.wikipedia.org/wiki/Mùa_xuân_Ả_Rập


Chỉ tội cho người dân Syria, I-rac thôi.Nhìn những đứa trẻ phải sống trong bom đạn mỗi ngày,thiếu thức ăn,nước uống,không được đến trường ,cảnh tượng những đứa trẻ chết và tàn phế thì thực sự rất đáng thương.

Phải bỏ xứ trôi dạt đến các nước Châu âu,vụ kinh điển nhất là em bé Syria chết ngoài bờ biển,vậy mà tụi IS đánh bom Pháp thì coi như hết đường vào rồi,ngay cả quốc hội Mỹ cũng bỏ nhập cư cho dân Syria rồi.

Nếu biểu tình,nổi dậy gây đau khổ vậy thì thà sống trong chế độ độc tài ít ra vẫn chịu đau khổ ít hơn,trước đó đâu đến nỗi vậy. Kẻ này xuống thì vẫn có người khác lên thôi.Như bác Putin độc tài 15 năm rồi vẫn tốt hơn không, dân Nga vẫn ủng hộ mạnh và đâu dám ý kiến.

---------------------------

Nhiều bác trên đây cứ chữi chế độ , CS là thế này là thế nọ,thế mà không hiểu được rằng đất nước được yên bình có phải tốt hơn không ? Con cái ,gia đình các bác còn sướng hơn người dân các nước ấy gấp trăm lần đó.

Nước nào cũng vậy thôi, đều có ưu và nhược điểm, phải biết thích nghi với môi trường và hoàn cảnh hiện nay của đất nước mới là người khôn ngoan.

----------------------------

Đa số các bác ở f319 đều có bằng cấp , trình độ dân trí, văn hóa hơn rất nhiều người bình thường trong xã hội, hy vọng các bác kiếm được nhiều tiền hơn từ chứng khoán và biết tiết kiệm cho gia đình,con cái ,nếu có dư và có lòng tốt thì đóng góp thêm cho xã hội.

Ở Việt Nam mà có nhiều tiền và giàu thì rất sướng như sống biệt thự ,Vinhomes Central Park tân cảng có bảo vệ canh gác 24/24, ra đường thì xe hơi,con cái học trường quốc tế,ốm đau thì ra nước ngoài , cứ dùng dịch vụ của tập đoàn Vincom là tốt nhất, chúc các bác may mắn .

11 tháng năm 2015, người Việt nhập ô tô bằng cả năm 2013 và 2014 cộng lại

11 tháng năm 2015, nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc về Việt Nam đạt 112.000 chiếc, trị giá 2,6 tỷ USD.

Báo cáo cập nhật kinh tế của Tổng cục Thống kê cho hay, tháng 11 lượng ô tô nguyên chiếc nhập về Việt Nam đạt 14.000 chiếc, trị giá 240 triệu USD, tăng so với cùng kỳ năm trước là hơn 6.000 chiếc và hơn 85 triệu USD.

Cộng dồn 11 tháng năm 2015, nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc về Việt Nam đạt 112.000 chiếc, trị giá 2,5 tỷ USD.

Với con số này, tốc độ nhập xe hơi về Việt Nam 11 tháng qua bằng cả năm 2014 và 2013 cộng lại. Năm 2014, Việt Nam chi 1,57 tỷ USD nhập 72.000 chiếc xe và năm 2013 là 709 triệu USD.

Điều đáng bàn là, mặc dù mức giá xe nhập khẩu tại Việt Nam không rẻ và phải chịu nhiều thuế phí cao, tốc độ nhập xe hơi của Việt Nam ngày càng tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Trước đó, đầu tháng 10/2015, Chính phủ đã nhất trí với phương án tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới của Bộ Tài Chính để trình Quốc hội thông qua. Dự thảo này đề xuất phương án giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt xuống 20% vào năm 2019 với dòng xe có dung tích nhỏ dưới 1.0, đồng thời tăng mạnh thuế TTĐB với xe có dung tích lớn.

Tuy nhiên, ngay trong thời điểm chuẩn bị trình Quốc hội, phương án tính thuế tiêu thụ mới đã được hoãn lại để hoàn thiện, bổ sung trình kỳ họp tới vào tháng 3/2016.

Như vậy, mức thuế TTĐB đối với dòng xe từ 2.000 cc xuống vẫn được giữ ở mức 45% thay vì giảm xuống 25% như trong kiến nghị.

Theo phân tích của các chuyên gia kinh tế, việc Việt Nam gia nhập Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) vào tháng 12/2015, cùng với cam kết giảm thuế nhập khẩu từ 75% xuống 50% từ khi chính thức gia nhập AEC, đến 0 – 5% vào năm 2018 sẽ khiến lượng ô tô từ các nước ASEAN đổ vào Việt Nam tăng mạnh.

Bên cạnh đó, việc Việt Nam tham gia FTA với EU, tham gia Hiệp định Đối tác Thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) với lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu về 0% sau 10 năm cũng khiến thị trường nhập khẩu ô tô tại Việt Nam được nhận định tăng trưởng rất nóng, năm sau có thể tăng gấp đối, gấp ba so với các năm trước cộng lại.

-------------------------------------

=> Nhu cầu mua xe hơi của người Việt Nam đang tăng lên chóng mặt bất chấp giá cả,cũng đúng thôi thu nhập người dân tăng cao trong khi giá xe lại giảm không tăng.

Thị trường chứng khoán tắm máu,dòng cổ phiếu dầu khí sụp mạnh như em dự báo ngày 11/11 rồi.Trước mắt Gas sẽ về 3x,Pvd sẽ về 2x.

SVC tuy xanh nhưng tốt nhất đừng lên 32,mua từ từ thôi bà con ơi, không cần phải vội, mỗi ngày gom 1 ít thôi.

Cổ phiếu tốt muốn lãi đậm tương lai thì nên mua giá tốt,SVC nên mua 30-32 thôi.Năm sau thì tính tiếp.

Hiện giờ SVC có lẽ vẫn ổn, nhưng cảnh giác chính sách,

HHS giờ lãnh đủ vì thông tin chính sách

Rủi ro chính sách kéo HHS lao dốc?
SSI Research cho rằng thông tin tăng mạnh thuế nhập khẩu với xe tải đã lấn lướt thông tin HHS có khả năng được bổ sung vào danh mục của 2 ETF
http://www.stockbiz.vn/News/2015/11/26/620520/rui-ro-chinh-sach-keo-hhs-lao-doc.aspx

SVC nay cầu tốt nhỉ trong tinh hình hiện nay.

--- Gộp bài viết, 30/11/2015, Bài cũ: 30/11/2015 ---

Chủ top hình như thay đổi giá mục tiêu cuối năm từ 5x về 3x rồi thì phải

E hèm.Chủ top chưa gom đủ số lượng nên chỉ mong giá 30-32 cuối năm thôi....

Tạm thời topic SVC sẽ yên bình 1 thời gian,khỏi quảng cáo luôn chi cho mệt,ai cũng biết tốt mà đâu dám mua,chỉ có NN nó mới dám.

Dạo này buồn quá,không ai vào xem em viết bài luôn,phải ra lập topic bên ngoài,toàn vài k lượt xem với 1 lúc xem thì 100 người,chắc dạo này nổi tiếng rồi,em tự tin với khả năng phân tích, viết bài.

Năm sau thì sớm muộn giá cũng 1xx thôi.Đồng chí cứ yên tâm.

Nhớ nhé, 31/12/2016 là có giá 100 thôi.
TMT nay thủng 50 rồi, ko biết bác Huu có được thưởng 1.5 triệu cổ ko.

sẽ chạm 35 trong những phiên tới

Trời ơi tui chết mất, lẽ nào năm sau thì tui theo anh ấy làm " cái bang ".

4 phiên nữa lên 35 thì em xin làm đệ tử theo anh học nghề " cái bang ".

SVC từ từ đi lên 1 cách vững chắc nhỉ.
Cung cầu có vẻ cạn kiệt, cầu đang có hiện tượng hơi xoắn.