SVC - Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.

Tuổi trẻ tài cao. Xin chúc mừng!

Cha mẹ của bạn thật tuyệt vời.

-8,5K tài khoản em bác ạ,tài khoản mẹ em 6k nữa,bác daiviet viết ở đầu trang 49 kìa.(cái ảnh ở trong xem tất cả).

-Nói là tài khoản mẹ em cho có thôi,sau này em lấy vợ sẽ cho em làm của hồi môn hết.Em nghĩ em xứng đáng thôi làm tài khoản mẹ lãi trong 1,5 năm.Với lại nếu em thành đạt sau này thì ba mẹ cũng sẽ sống sung sướng.

Phân tích báo cáo ngon nhất phải mời bác W-street.bull . Mời bác

sang năm sau thuế phí đánh vào ô tô tăng mạnh thì mấy chú như SVC bán xe cho ai nữa đây

năm nay dân mua xe nhiều là để tránh thuế, sang năm mấy anh này lại đói

-Cứ đơn giản thôi bác,f319 nhiều người không phải dân tài chánh.
-Cứ như em trình bày:

+Qúy 3/2015 lãi gấp 2,3 lần quý 3/2014,đạt 31 tỉ.Doanh số và lợi nhuận bán xe tăng trưởng mạnh.Đồng thời thanh lí gánh nặng quốc lộ 13, lỗ 50 tỉ.

+Qúy 4/2014 lãi 18 tỉ nhờ doanh số xe tăng cuối năm.Như vậy ước tính quý 4/2015 lãi 50 tỉ.Cả năm đạt 130% kế hoạch năm.Lãi 130 tỉ.

Tóm lại không cần phân tích nhiều mai giá cổ phiếu tăng là được.

Dòng xe hạng sang thôi. Thằng hax mới mệt

--- Gộp bài viết, 27/10/2015, Bài cũ: 27/10/2015 ---

Thằng svc là anh cả. Tiềm năng lớn. show rôôm toàn nhà tự làm thôi. Bđs cực ngon toàn vị trị đẹp

Em ko phải dân tài chén, đọc bài chủ top là hiểu DN tăng trưởng mạnh. Đọc t.tin các bác, em có đi thực tế và quan sát showroom svc, e nhạn xét như sau:
- Showroom to, gần các trung tâm, đây là lợi thế rất lớn, vì em nghĩ oto phải có Xưởng bảo trì, sữa chữa, rồi nơi trưng bày vài chiếc 4 bánh, mà đất to thế kiếm ở trung tâm cực khó. Nếu đây là đất Svc, ko phải đi thuê nữa thì quá ngon.
- Mấy đại lý oto, em toàn thấy dn nước ngoài sở tại của hãng mở ko hoặc có sự tham gia của hãng, dân đen như em muốn mở ko dễ chút nào.
Tóm váy lại, em dù có tiền muốn nhảy vào mở đại lý kd oto như svc, em ko có cửa..., thậm chí mở xong, mất time lấy tiếng, K.h, thậm chí k khéo còn thua lỗ. Còn mua svc, em ko cần làm gì cả mà vẫn có miếng bánh thị phần bán oto tại Miền nam VN. Trong khi ngành nghề, DN đang bước vào chu kỳ khởi đầu thăng hoa đẹp nhất từ khi thành lập đến nay liên quan dịch vụ thương mại oto.

Em mới đọc tin trên thanhnien.vn, gửi các bác tham khảo (e chỉ copy 1 đoạn như khuyến cáo chủ top):
Cụ thể, theo số liệu thống kê, tổng số đăng ký mới trong 9 tháng đầu năm 2015 là 120.000 xe, tăng 50% so với 9 tháng đầu năm 2014 (80.000 xe). Đặt trường hợp giá xe giảm đến 40 - 42% vào năm 2019 như tính toán của Bộ Tài chính, chắc chắn ô tô nguyên chiếc nhập khẩu (chủ yếu từ ASEAN) sẽ ồ ạt chảy vào nội địa. Bởi Indonesia và Thái Lan đều có chiến lược phát triển xe ô tô có dung tích xi lanh từ 998 cm3 đến 1.400 cm3 do các hãng của Nhật, Mỹ như Toyota, Daihatsu, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Chevrolet... đầu tư sản xuất. Nếu VN giảm sâu các sắc thuế, dòng xe nhỏ giá rẻ của các nước này sẽ ngay lập tức tràn vào, chiếm lĩnh thị trường nội địa, sản xuất trong nước sẽ gặp rất nhiều khó khăn. Đặc biệt, việc gia tăng nhanh chóng số lượng xe nhập khẩu sẽ dẫn đến tình trạng nhập siêu lớn từ các nước ASEAN cũng như tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông, gây ùn tắc nghiêm trọng tại các thành phố lớn.
http://thanhnien.vn/kinh-doanh/o-to-nho-se-o-at-nhap-vao-viet-nam-625542.html

Len qua roi phả điều chỉnh chứ

quá ngon ,các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xe đang khấp khởi mừng vì thuế rẻ sẽ bán được nhiều xe hơn. Khách hàng thì mong muốn mua được xe với giá rẻ hơn sau khi giảm thuế 42%.