SVC - Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.

Không có W-street bull nhà SVC cũng thấy thiếu thiếu. Bác ấy xuống tàu mất rồi, chắc KQKD Q3 của SVC là tốt bất ngờ đối với bác ấy nhưng lên lại tàu SVC là khó về mặt tâm lý sau khi nó đã chạy được một đoạn dài.

Cũng may bác ạ, tôi bán xong ôm được 1 ít cảng biển. Mấy mã đó cũng tăng nhưng không bằng SVC và HAX

tớ đã xuống tàu svc, hax chờ điều chỉnh mua lại!

Tốt thì tốt nhưng ko bất ngờ Bác à.
Lợi nhuận vẫn giống như quý 2 thôi mà Bác.
Quý này hạch toán lỗ 50 tỷ QL 13 và lãi từ thoái vốn Hồ Tùng Mậu 59 tỷ (doanh thu tài chính khác).
Nếu xét riêng ô tô thì cũng ko có cải thiện mấy về biên lợi nhuận Bác ơi. Thoái vốn thực tế đã lấy tiền đầu tư vào các chi nhánh ô tô khác từ đầu năm rồi, bây giờ mới đem hạch toán thôi. (trả nợ ko có bao nhiêu nên lãi vay vẫn cao).
Quý 4 sẽ ko có đột biến từ BĐS mà chỉ trông vào ô tô thôi. Muốn có BĐS thì phải chờ 2017.

-Phải sớm thay đổi cách làm thì tư duy mới thay đổi,trước mắt khó khăn là kẹt xe nhưng trong hoàn cảch khó khăn sẽ nghĩ ra cách giải quyết.
-Tư duy thay đổi thì mới bắt kịp theo xu thế hiện đại,mới phát triển được không thể cứ xe máy nữa,đến cả Lào,Myanma ra đường là thấy xe hơi.

-Cũng giống như em thay đổi bằng cách đầu tư cổ phiếu mặc dù em không phải dân tài chánh,mới vào rất là khó khăn ban đầu.
-Khi đã dám thay đổi cách làm thì tư duy chắc chắn cũng thay đổi giống như em của bây giờ chứ không như xưa nữa.

Chắc bác còn nhớ sau nay Sài Gòn,Hà Nội sẽ có các tuyến metro đô thị,giải quyết được phần nào.

Đồng ý với ý kiến về việc tư duy thay đổi xe gắn máy. Thực ra, xe gắn máy gây ra nhiều thói quen xấu như: lười đi bộ (chợ cách nhà 200m cũng đi xe máy), không trật tự (muốn quẹo đâu là quẹo, muốn tấp vào đâu là tấp), không xếp hàng vì dễ luồn lách....
Nói chung, xe máy tạo nhiều thói quen ko tốt.

Bác đọc bctc tốt hơn em đó nhưng tiếc là nếu tâm lý vững chắc hơn nữa ,ít ra tin SVC về sổ sách thì ngon rồi.

Sau BCTC quí 3, một số bác muốn mua rẻ ra sức dìm hàng, một số bác yếu tim cũng muốn bán, các bác có thể bán thoải mái nhưng nhớ đừng bán giá đỏ. Còn chuyện M&A hay SVC vào giai đoạn đầu tăng trưởng thì cần có thời gian TK của các bác mới tăng được và thực ra nếu tăng nhanh quá thì cũng không tốt đâu.

Đúng là lợi nhuận gộp của bán ô tô có kém hơn Q2, nhưng có điểm sáng là DT dịch vụ tiếp tục tăng và biên lợi nhuận tốt hơn nhiều.
Quan trọng hơn cả đối với SVC vẫn là yếu tố NN, chừng nào nó còn mua thì SVC còn ngon.

-Em nói tụi nước ngoài đang cướp hàng là tụi Thái Lan đó các bác ạ,mua SVC là có 10% thị phần bán lẻ ô tô, chiếm 20,2% lượng bán ra của Toyota ; 28% thị phần của Ford; 7% thị phần của GM ,sản xuất rồi xuất khẩu qua Việt Nam mà không có bán lẻ thì làm sao bán.

-Muốn gia nhập bán lẻ ô tô rất khó như bác giacmongck đã phân tích trên này,đó chính là hào sâu trong cạnh tranh như Warren Buffett đã nói,các showroom mới mở đều phải cho Toyota,Ford,GM góp vốn chung chứ đâu có chuyện nắm 100% 1 showroom,làm gì được ưu đãi.

-Em thề nếu em có tiền thì em sẽ mua thêm dù giá giờ là 3x rồi.