SVC - Giá 100k-Sóng thần ô tô con năm 2016.

Nhiều bác nghiên cứu , tìm hiếu svc như con ruột của mình nhưng rồi tiếc là ko có bản lĩnh nên ăn non, vùng 25 là đi nhiều, rồi vùng 28-30 cũng tiễn thêm một số bác tin vào đồ thị , chart linh tinh gì đó, nhiều bác ko bõ công nghiên cứu nằm gai nêm mật gì nhiều, nhưng có máu liều và nhạy bén thời cuộc, sẵn sàng mua giá cao và số lượng lớn nên ăn dày trong thời gian rất ngắn , đây là mẫu người có gan làm giàu.

Bỏ 1 đồng thu về 8 đồng chỉ sau hơn 1 năm, bạn sẽ giàu to nếu đầu tư vào DN Việt này.
Bán ô tô là lĩnh vực kinh doanh tăng nóng trong 2 năm trở lại đây. Năm 2014, lượng ô tô bán ra tại thị trường Việt Nam đạt hơn 150.000 chiếc, tăng gần 40% so với năm 2013.

Cơn sốt đó tiếp tục mạnh lên trong năm 2015 này khi 6 đầu năm, doanh số ô tô đã hơn 100.000 chiếc. Những hãng xe như Toyota, Ford, Mercedes, tại Việt Nam đều "trúng đậm".

http://cafebiz.vn/thi-truong/bo-1-d...-dau-tu-vao-dn-viet-nay-20151026160054463.chn

TMT đã tăng , SVC cũng vậy, ko phải bàn cãi

Giang hồ từ nay mất một số anh hùng hảo hán như, wsb, stock game, mualalai, tieuacma và một số thuộc phe tà giáo như haophu ,sexyman và nổi lên một nhân vật ko ai biết là lephamvuchinh . Thiên hạ thái bình từ đây

Tháng 9: Ô tô đắt khách, xe máy đìu hiu
Tháng 9/2015 ghi nhận hai diễn biến trái ngược nhau trên thị trường xe ở Việt Nam. Cụ thể, trong khi lượng tiêu thụ ô tô tăng mạnh thì lượng xe máy bán ra lại sụt giảm bất chấp nỗ lực giảm giá của nhiều hãng xe hai bánh.

http://www.otoxemay.vn/thi-truong/thang-9-o-to-dat-khach-xe-may-diu-hiu

Xu thế chuyển đổi từ xe máy sang oto, đời sống và thu nhập người dân tăng cao hơn.

Cũng phải chú ý, hiện tại DN bán lẻ oto mà quỹ Thái có thể mua gom trên TT chỉ có HAX và SVC nhưng rõ ràng SVC có lợi thế cạnh tranh tốt hơn HAX vì nhiều lý do.

Còn về giá SVC, thì tuỳ thuộc kỳ vọng + khối ngoại mua thôi.

SVC 1xx là thường

----------------------------------------------------------------------------

Mở tài khoản: phí giao dịch 0.15%, margin 3:7, lãi 12%/năm

Thêm sức mua miễn phí trong 2 ngày cùng nhiều tiện ích khác

Liên hệ: 0912107487 Sky & yahoo: ntk77822

Cũng kinh doanh ô tô mà sao HHG ,DCS không chạy nhỉ?Nhớ khi xưa HAX lư đừ mà nay đã tăng gấp đôi rồi.Còn TMT,SVC,HTL thì khỏi nói rồi.

1xx làm gì em muốn xxx cơ.Không được méc admin nhé .

leader mới dẫn sóng

So sánh LNTT tăng gấp đôi cùng kỳ là 30 tỷ, trong đó
Tăng LNTT : 1.dthu tài chính tăng 62 tỷ
2. Chi phí lãi vay giảm , góp thêm 5 tỷ => tăng là 70,5 tỷ
3. Lãi liên kết 3,5 tỷ
Giảm LNTT : 1. Lổ do BDS là 50 tỷ
2. Chi phí bán hàng là 11 tỷ ( do dthu tăng 700 tỷ) => giảm là 61 tỷ
=> các yếu tố k liên quan tới core góp thêm 9,5 tỷ LNTT.
=> mãng core thực tăng chỉ 20 tỷ LNTT.
Về doanh thu :
tốc độ tăng dthu =(Q3/15-Q3/14)/Q3/14 = (2721-2022)/2022=34%
Doanh thu tăng 34 % , thấp hơn trung bình chung của ngành ô tô là 80%
=> đai lý mở thêm nhiều trong Q2/2015 nhưng k theo kịp thị trường.
Tỷ suất sinh lời theo LNTT cỏre
Q3-2014 = 30/2022 = 1,4%
Q3-2015 = 50/2721 = 1,8% -> có cải thiện k đáng kể.
So với các cty cùng ngành HTL,TMT,HAX..thì kém xa về tốc độ tăng trưởng LNTT và cả tỷ suất sinh lời.

Dẹp giùm em 3 cái phân tích kiểu sách vở này đi anh ơi.Muốn làm giàu thì nên có "Tầm nhìn" xa và "Liều" thì ăn nhiều,em chỉ nói ngắn gọn vậy thôi.