SVC - Savico : Sự trở lại của 1 ông trùm bán lẻ ô tô

Như vậy Q2 kém năm 2018, còn so 6 th thì hơn, vẫn đạt KH mà Bác Su

Trang web của SVC đã chạy lại rồi.
Ln Q2 giảm vì lãi vay và chi phí bán hàng tăng cao quá.

Lỗ chủ yếu do các đại lý bán dưới giá vốn để chạy doanh số vào mùa thấp điểm như hiện nay.
Điểm sáng hiện nay là doanh thu vẫn đạt tăng trưởng ổn định, điều này sẽ mang lại lợi ích về sau :
1/ Nếu đạt chỉ tiêu về doanh số sẽ được hãng thưởng % ( thường thì vào cuối năm )
2/ Được hãng ưu tiên cung ứng hàng ( số lượng và mẫu mới )
3/ Tăng thị phần -> tăng dịch vụ sau bán hàng ( cái này lợi nhuận cao và lâu dài )
...
Năm nay là năm cuối của a Hà và cộng sự nên kiểu gì cũng phải nổ lực hết mình để hoàn thành xuất sắc các chỉ tiêu đề ra

Ô tô ồ ạt về Việt Nam tránh 'tháng cô hồn'
TPO - 13.000 xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 7, nâng tổng số xe nhập khẩu 7 tháng đầu năm lên 88.000 chiếc.


Tính chung 7 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 88.000 chiếc ôtô nguyên chiếc các loại với trị giá 1,94 tỷ USD
Ô tô, dầu thô là hai mặt hàng đóng thuế nhiều nhất 6 tháng đầu năm
Điều chỉnh giá tính lệ phí trước bạ ô tô, cao nhất gần 42 tỷ đồng
Xe nhập khẩu ồ ạt tràn về, Doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô sẽ ra sao?
Ô tô thuế 0% tràn về, Thái, Indo thu lợi tỷ USD nhờ dân Việt
Thông tin trên vừa được Tổng cục Hải quan công bố hôm nay, 1/8. Theo đó, tháng 7, cả nước nhập khẩu 13.000 ô tô nguyên chiếc, tăng 18,6% so với tháng trước, tổng trị giá 258 triệu USD.

Tính chung 7 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 88.000 chiếc ôtô nguyên chiếc các loại với trị giá 1,94 tỷ USD. Mức nhập khẩu này tăng 365,6% về lượng và tăng 319,4% về trị giá so với cùng kỳ.

Ô tô và dầu thô là 2 mặt hàng đóng góp thuế nhập khẩu nhiều nhất cho ngành Hải quan 6 tháng đầu năm.


Trước đó, trong báo cáo 6 tháng, Tổng cục Hải quan thống kê, Việt Nam đã nhập khẩu tới hơn 75.000 ôtô nguyên chiếc các loại, gấp hơn 6 lần so với cùng kỳ năm trước.

Trong số trên, riêng ôtô 9 chỗ ngồi trở xuống là 54.927 chiếc, gấp 6 lần so với nửa đầu năm ngoái. Tương tự, số lượng ôtô tải là 17.879 chiếc, gấp hơn 6 lần so với 6 tháng năm 2018.

Qua đó, số thuế phải thu từ mặt hàng này trong 6 tháng đạt 21.515 tỷ đồng, tăng 17.415 tỷ đồng, tương đương tăng khoảng 425% so với cùng kỳ năm trước.


2 thị trường chiếm số lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất của Việt Nam là Thái Lan và Indonesia.

Cập nhật hết tháng 6, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan là 46.009 xe, tổng kim ngạch 916,7 triệu USD.

Trong khi tổng lượng ô tô nhập khẩu từ Indonesia là 20.945 chiếc, tổng kim ngạch gần 296,3 triệu USD.

Đáng chú ý, ô tô nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu qua khu vực cảng Hải Phòng và TP HCM.

Riêng tháng 6 vừa qua, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu cảng TPHCM với 3.649 chiếc, và Hải Phòng với 3.478 chiếc.

Như vậy, 2 địa bàn này chiếm đến 99,7% tổng lượng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu trong tháng 6.

Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính giúp kết quả thu ngân sách của 2 cục hải quan đầu tàu cả nước khởi sắc.

TUẤN NGUYỄN

https://savico.com.vn/tin-co-dong/nghi-quyet-hdqt-ve-viec-ke-hoach-chi-tra-co-tuc-2018-311.html

Cổ tức 15%

10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam tháng 7 - cuộc đua của Toyota và Hyundai
Mỗi hãng có 3 xe góp mặt trong top 10 với Vios vẫn ở số 1, 4 vị trí còn lại dành cho Honda, Mitsbishi, Mazda, Ford.

Trường Hải, Toyota, Hyundai đua doanh số ôtô tại Việt Nam
Doanh số tháng 7 VAMA giảm nhẹ, Hyundai tăng nhẹ nhưng Trường Hải và Toyota vẫn vượt qua thương hiệu xe Hàn trên bảng xếp hạng.

Tháng bảy, các hãng VAMA bán 25.828 xe, giảm nhẹ 1,5% so với tháng 6, trong khi TC Motor đạt 6.601 xe, tăng nhẹ 0,3%.

Với nhiều thương hiệu khác nhau, Trường Hải chiếm thị phần lớn nhất. Doanh số tổng của doanh nghiệp này đạt 7.785 xe, chiếm 30,1% thị phần VAMA. Xét từng thương hiệu ôtô riêng lẻ, Mazda có doanh số cao nhất trong nhóm sản phẩm của Trường Hải, đạt 2.846 chiếc. Kia bán 1.916 xe.

Trong số các dòng xe đang phân phối, Mazda3 có doanh số tốt nhất của Trường Hải, đạt 899 chiếc, giảm 120 xe so với tháng sáu. Mazda CX-5, vốn bán chạy, cũng giảm doanh số hơn 100 xe so với tháng trước, dù áp dụng mức ưu đãi khoảng 70 triệu đồng.

Thị phần các hãng xe tháng 7/2019Đơn vị: %Trường HảiTrường HảiToyotaToyotaTC MotorTC MotorHondaHondaFordFordMitsubishiMitsubishiCác hãng khácCác hãng khácToyota● Thị phần tháng 7: 23.2
Theo báo của của VAMA, Toyota đứng thứ hai về thị phần, chiếm 29,2%. Doanh số ôtô tháng bảy của hãng xe Nhật Bản đạt 7.530 xe. Dù lượng xe bán ra giảm nhẹ, xét thương hiệu riêng lẻ, Toyota vẫn có doanh số tốt nhất. Vios góp phần lớn doanh số, đạt 2.402 xe, đồng thời bán chạy nhất thị trường. Sedan cỡ B Nhật Bản được nhiều đại lý áp dụng giảm giá khoảng 20-25 triệu, tuỳ phiên bản trong tháng bảy.

TC Motor duy trì vị trí thứ ba trên thị trường, với các mẫu ôtô Hyundai. Trong tháng bảy, Hyundai Accent lấy lại vị trí dẫn đầu, đạt 1.623 xe, vượt qua Grand i10 (1.599 xe). Doanh số tổng của TC Motor đạt 6.601 xe, nhiều hơn 24 xe so với tháng sáu. Kể từ đầu năm, doanh nghiệp này đạt doanh số tổng cộng 42.424 xe, trong khi kế hoạch năm đạt 70.000 xe. Xét trên từng thương hiệu riêng lẻ, xe con Hyundai đứng thứ hai về lượng tiêu thụ, sau Toyota.

Trong các thương hiệu thuộc VAMA, Ford và Honda có sự bám đuổi sát sao về thị phần. Tháng bảy, doanh số Ford đạt 2.785 chiếc, chiếm 10,8% VAMA, trong khi Honda đạt 2.840 chiếc, chiếm 11% thị phần. Mitsubishi xếp sau hai thương hiệu kể trên, với doanh số 1.873 xe, chiếm thị phần 7,3%.


Toyota Vios tại Hà Nội. Sedan cỡ B Nhật Bản có doanh số tốt nhất tháng 7. Ảnh: Đức Huy

Theo thống kê VAMA, doanh số xe nhập khẩu và xe lắp ráp lần lượt đạt 10.553 chiếc và 15.275 chiếc. So với tháng sáu, lượng xe nhập khẩu tăng khoảng 500 chiếc, trong khi xe lắp ráp tăng gần 1.000 chiếc. Trong khi đó, nếu tính thêm các dòng xe do TC Motor phân phối, doanh số xe lắp ráp đạt 21.851 chiếc. Tương tự Trường Hải, chuỗi sản phẩm chủ yếu của TC Motor là các dòng xe lắp ráp.

Kết thúc tháng bảy, nhóm 10 xe bán chạy nhất thị trường, Toyota và Hyundai (TC Motor) chiếm đa số với mỗi hãng ba dòng xe. Trong khi đó, bốn vị trí còn lại chia đều cho Honda, Mitsubishi, Ford và Mazda. Các mẫu xe thường nằm trong nhóm bán chạy như Kia Cerato, Mazda CX-5 đều vắng bóng ở nhóm 10 xe bán chạy.

Ở nhóm 10 xe ít đến tay người dùng trong tháng bảy, xe nhập khẩu chiếm phần lớn, với 8 dòng xe khác nhau. Tính từ đầu năm, doanh số tổng các thành viên VAMA đạt 171.640 xe các loại, trong khi TC Motor đạt 42.424 chiếc.

Hai hãng xe mà svc có tỷ trọng doanh thu lớn

Toyota và Hyundai vẫn chiếm ưu thế trên thị trường ô tô Việt trong tháng 7
HOÀNG LINHdientu@hanoimoi.com.vn
Đánh giá tác giả:


(HNMO) - Tháng 7 vừa qua, các hãng xe thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã bán được 25.828 xe, giảm nhẹ 1,5% so với tháng 6.


Innova đang mất thế thượng phong trên sân chơi xe đa dụng (MPV) do nhiều sản phẩm mới nhắm tới khách hàng gia đình đã xuất hiện.
Kết quả kinh doanh theo báo cáo cho thấy, Trường Hải chiếm thị phần lớn nhất tại Việt Nam trong tháng vừa qua, với tổng doanh số đạt 7.785 xe, tương đương 30,1% thị phần VAMA. Điều này là do tập đoàn sở hữu nhiều dòng xe phổ thông cùng lúc. Trong đó, Mazda có doanh số cao nhất, đạt 2.846 chiếc trong tháng 7. Về phần mình, KIA đã giao tới tay người tiêu dùng 1.916 xe trong cùng kỳ.

Toyota đứng thứ hai về thị phần VAMA tháng vừa qua, chiếm 29,2%, tương đương 7.530 xe. Dù lượng xe bán ra giảm nhẹ, nhưng nếu xét thương hiệu riêng lẻ, Toyota vẫn có doanh số tốt nhất nhờ VIOS với 2.402 xe. Hiện nay, chiếc sedan cỡ B này đang được nhiều đại lý áp dụng giảm giá khoảng 20-25 triệu đồng, tuỳ phiên bản.

TC Motor với thương hiệu Hyundai duy trì vị trí thứ ba trên thị trường. Trong tháng vừa qua, chiếc sedan Accent lấy lại vị trí dẫn đầu, đạt 1.623 xe, vượt qua Grand i10 (1.599 xe). Doanh số tổng của TC Motor đạt 6.601 xe.

Đứng sau nhóm 3 thương hiệu đầu bảng, Ford và Honda có sự bám đuổi sát sao về thị phần trong tháng 7. Doanh số Ford đạt 2.785 chiếc, chiếm 10,8% thị phần VAMA, trong khi Honda đạt 2.840 chiếc, chiếm 11%.

Nếu xét ở doanh số cộng dồn từ đầu năm đối với từng dòng xe, sự thống trị của các dòng sedan, hatchback cỡ nhỏ giá rẻ là điều dễ nhận thấy trong tháng vừa qua. Hyundai i10, Toyota VIOS vẫn là những cái tên nặng ký. Mặc dù VinFast Fadil đã có những nỗ lực rất đáng nể, nhưng vẫn chưa thể đạt được doanh số như kỳ vọng.

Thú vị hơn cả, một số trường hợp “sao đổi ngôi” đầy ngoạn mục cũng đã xảy ra, khi Mitsubishi Xpander bất ngờ vượt lên Toyota Innova với doanh số cộng dồn từ đầu năm đạt 8.578 xe so với 7.092 xe của đối thủ. Dù hai dòng xe này có định hướng khách hàng đôi chút khác biệt, nhưng việc doanh số Innova giảm tới 2.000 xe so với cùng kỳ năm 2018 là điều rất đáng ngại đối với thương hiệu Nhật Bản.


Ford EcoSport đang bị đe dọa nghiêm trọng bởi Hyundai Kona.
Tương tự như vậy, nhờ ngoại hình bắt mắt và nguồn gốc nhập khẩu, CR-V của Honda vẫn có doanh số tốt hơn "kỳ phùng địch thủ" CX-5 lắp ráp trong nước của Mazda, khi đã bán ra 8.930 xe trong 7 tháng qua, vượt xa con số 6.845 xe của đối thủ. Thực tế này càng ấn tượng khi CR-V hiện duy trì mức giá bán cao hơn, trong khi vẫn đối mặt những lùm xùm về lỗi liên quan tới hệ thống kiểm soát hành trình.

Trong sân chơi xe gầm cao cỡ nhỏ (B), Hyundai Kona đã vượt lên “cựu vương” Ford EcoSport, khi đạt doanh số cộng dồn tới 3.759 xe, và luôn trong tình trạng hiếm hàng. Về phần mình, mẫu xe cỡ B nước Mỹ dù chỉ bán được 2.443 xe, nhưng vẫn đủ để vượt qua đối thủ Nhật Bản Honda HR-V (1.286 xe).

Cũng theo thống kê trong tháng vừa qua của VAMA, doanh số xe nhập khẩu và xe lắp ráp lần lượt đạt 10.553 chiếc và 15.275 chiếc. So với tháng 6, lượng xe nhập khẩu tăng khoảng 500 chiếc, trong khi xe lắp ráp tăng gần 1.000 chiếc.

Thị trường ô tô Việt tăng mạnh trước tháng Ngâu
MTĐT, 17:49 12/08/2019


Chiều 12/8, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên VAMA đạt 26.666 xe các loại, giảm 3% so với tháng 6/2019.

• Ô tô đua giảm giá, thị trường ô tô tháng 5 tăng trưởng “sốc”
• Thị trường ô tô năm 2019: Hứa hẹn cuộc cạnh tranh đầy khốc liệt
• Thị trường ô tô Việt đang chờ bùng nổ vào cuối năm?

Trong tổng doanh số trên, có 19.394 xe du lịch, giảm 4%; 6.812 xe thương mại, tăng 2%; và 460 xe chuyên dụng, giảm 21% so với tháng 6/2019.

Xét theo xuất xứ xe, doanh số bán hàng của xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 15.275 xe, giảm 5% so với tháng trước; doanh số bán hàng của xe nhập khẩu nguyên chiếc là 11.391 xe, giảm 0,3% so với tháng trước.

Tính chung 7 tháng năm 2019, tổng doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên VAMA đạt 180.490 xe các loại, tăng 22% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch đạt 132.550 xe, tăng 35%; xe thương mại đạt 44.883 xe, giảm 1,5%; và xe chuyên dụng đạt 3.507 xe, giảm 28% so với cùng kì năm ngoái.

Đáng chú ý, cũng tính theo xuất xứ xe, tính đến hết tháng 7/2019, trong khi doanh số bán hàng của xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 107.006 xe, giảm 14%; thì xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 73.934 xe tăng trưởng đến 207% so với cùng kì năm ngoái.


Ngoài ra, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7 vừa qua còn có doanh số bán hàng của TC Motor - đại diện thương hiệu của Tập đoàn Thành Công với 6.601 xe; nâng tổng doanh số cộng dồn của đơn vị này trong 7 tháng năm 2019 lên 42.424 xe các loại.

Nếu tính chung cả các đơn vị thành viên VAMA và TC Motor, trong tháng 7 vừa qua cả nước tiêu thụ 33.267 xe và 7 tháng năm 2019 có tổng cộng 222.914 xe các loại được bàn giao đến tay khách hàng trong cả nước…

Trước đó, thống kê của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho thấy trong 6 tháng đầu năm 2019 cả nước nhập khẩu 75.437 ô tô các loại, trị giá gần 1,7 tỷ USD, tăng tới 511,5% về số lượng và tăng 411,2% về giá trị so với cùng kỳ 2018. Số lượng này gần tương đương với số nhập khẩu của cả năm 2018.

Giá nhập khẩu trung bình mỗi chiếc ô tô các loại giảm từ mức 26.649 USD/xe xuống còn 22.275 USD/xe, giảm hơn 4.000 USD/xe.

Nếu vẫn tiếp tục giữ phong độ như vài tháng gần đây, kể cả bỏ qua tháng “Ngâu” – tháng 8/2019 thì dự kiến đến hết năm 2019, sản lượng ô tô tiêu thụ ở Việt Nam sẽ vẫn vượt qua mốc 300.000 xe.

Tháng 8/2019 trùng với tháng 7 âm lịch (dân gian gọi là tháng Cô hồn), nhiều người có xu hướng “kiêng” mua sắm những món đồ lớn, bao gồm xe hơi. Kéo theo đó, thị trường ôtô được dự đoán có thể sẽ chậm lại. Tuy nhiên, thực tế tại một số đại lý ôtô trên địa bàn TP.Hà Nội cho thấy, kết thúc 10 ngày đầu tiên của tháng “Ngâu”, khách hàng vẫn đến hỏi mua xe khá nhiều. Có người nhận xe ngay, cũng có những người để qua Rằm, thậm chí sang tháng sau mới lấy xe.

Trao đổi với báo Giao thông, ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban chính sách, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho hay, tháng 7 âm lịch năm nào cũng vậy, thị trường ô tô trầm lắng do tâm lý khách hàng, khiến công việc kinh doanh của các hãng xe nói chung gặp khó khăn.

“Thực chất việc kiêng kị mua xe tháng 7 âm lịch chỉ do tâm lý khách hàng chứ theo tôi, mua xe tháng này lại rất có lợi. Cái lợi thấy rõ nhất là về mặt kinh tế. Thông thường, tháng 7 âm lịch, ít khách mua xe nên hầu hết các hãng, đại lý đều có chương trình ưu đãi, giảm giá bán mạnh hơn các tháng còn lại để kích cầu mua sắm nên đây là một trong những thời điểm mua xe rất tốt. Những người có tư tưởng tiến bộ, không sợ tháng 7 âm lịch thì đây là dịp tìm mua mẫu xe ưng ý mà giá lại tốt nhất”, ông Hiếu chia sẻ thêm.

P.V (tổng hợp)

Có 5 mẫu bán chạy thì SVC đều có thị phần cao cả 5

5 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 7/2019
Quan tâm0
13/08/2019 11:16 GMT+7
Những xe bán chạy nhất tháng 7/2019 vẫn rơi vào nhóm xe cỡ A và B của hai thương hiệu Toyota, Hyundai. Xe cỡ lớn là sự trở lại của Toyota Fortuner sau một tháng “rớt” bảng xếp hạng.

Top 10 xe hơi bị khách hàng bán lại nhiều nhất
Top 10 mẫu xe AWD và Crossover rẻ nhất
Top 10 xe SUV hạng sang đáng tin cậy nhất
Thị trường ô tô Việt Nam trước tháng cô hồn xuất hiện nhiều “đột phá” dựa trên tâm lý chốt doanh số của đại lý, tăng ưu đãi và mua nhanh tránh tháng xấu của người mua.

So với tháng 6/2019, bảng xếp hạng Top 5 xe bán chạy tháng 7/2019 vẫn giữ nguyên 4 thành viên, chỉ đổi chỗ vị từ số 2, và sự thế chỗ Mitsubishi Xpander bằng mẫu Toyota Fortuner.


Top 5 xe bán chạy tháng 7/2019
1. Toyota Vios

Chiếc sedan cỡ B của Toyota là Vios liên tục thể hiện lượng tiêu thụ rất tốt trong các tháng gần đây. Mặc dù con số bán của tháng 7/2019 tụt giảm 22.6% so với tháng trước đó nhưng vẫn giúp Toyota Vios đứng đầu bảng xếp hạng Top 5 xe bán chạy.



Trong tháng 7/2019, Toyota Việt Nam áp dụng giảm giá cho Vios lên đến 41 triệu đồng, chỉ còn từ 490 đến 570 triệu đồng. Cụ thể, Toyota Vios G CVT từ mức 606 triệu đồng xuống còn 570 triệu đồng, mức giảm 36 triệu đồng. Toyota Vios E CVT cũng giảm 29 triệu đồng, từ mức 569 triệu xuống còn 540 triệu đồng; và Vios E MT giảm 41 triệu đồng, từ mức 531 triệu xuống còn 490 triệu đồng.

Toyota Vios hiện vẫn là thế hệ thứ 4 với lần nâng cấp mới nhất vào tháng 8/2018. Phiên bản này thay đổi khá nhiều với ngôn ngữ thiết kế mới, động cơ 1.5L như cũ nhưng tăng mức độ an toàn lên tới 7 túi khí ở bản cao cấp nhất.

2. Hyundai Accent

Hyundai Accent hiện là mẫu xe bán chạy nhất của TC Motor (Hyundai Thành Công), với con số cộng dồn 7 tháng của năm 2019 đạt 10.408 xe. Chiếc sedan cỡ B này liên tục nằm trong Top xe bán chạy, thường ở vị trí số 2 hoặc 3. Trong tháng 7 vừa qua, Hyundai Accent có lượng bán cao hơn tháng 6/2019 là 10,8%, đạt 1.623 xe.



Vị trí số 2 của Hyundai Accent cũng cho thấy mẫu xe này liên tục bám đuổi đối thủ Toyota Vios và tự tin là xe bán chạy nhất của TC Motor, thay thế cho chiếc Hyundai Grand i10 vốn đã thể hiện vài năm trước.

Hyundai Accent trở nên “lợi hại” bắt đầu từ khi bản lắp ráp ra mắt vào tháng 4/2018 với lợi thế rẻ hơn xe nhập khẩu tới 120 triệu đồng. Xe có 4 phiên bản từ 425 triệu đến 540 triệu đồng với lựa chọn duy nhất dùng động cơ xăng 1.4L phun nhiên liệu đa điểm (MPI), đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.

3. Hyundai Grand i10

TÀI TRỢ

Kiên trì luyện 100 giờ trên điện thoại, nói tiếng Anh trôi chảy như người bản xứTin tài trợ

Lượng bán của Hyundai Grand i10 đã tăng trở lại sau hai tháng sụt giảm. Với mức tiêu thụ 1.599 xe của tháng 7/2019 đã giúp đưa chiếc xe này giữ nguyên vị trí bán chạy thứ 3, chỉ sau “người anh em” Hyundai Accent. Năm 2018 Hyundai Grand i10 bán được 22.068 xe, là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai Thành Công.



Hyundai Grand i10 hiện được trang bị 2 lựa chọn động cơ, gồm động cơ Kappa 1.0L: Cung cấp công suất 66 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 94Nm tại 3.500 vòng/phút; Động cơ Kappa 1.2L: Cung cấp công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 120Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số đi kèm là hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Giá bán 9 phiên bản từ 315 triệu đến 415 triệu đồng.

4. Ford Ranger

Ford Ranger đang là chiếc xe bán tốt nhất của Ford Việt Nam cho đến thời điểm này. Trong khi các mẫu như Focus, EcoSport “ngụp lặn” giữa các tháng với doanh số không ổn định thì Ford Ranger liên tục có mức tiêu thụ trên 1.000 xe, chiếm gần một nửa lượng tiêu thụ hàng tháng của liên doanh Mỹ.



Chiếc bán tải Mỹ hiện vẫn phụ thuộc vào nguồn cung từ Thái Lan để bán ở Việt Nam. Bảng báo cáo từ VAMA không thể hiện rõ tiêu thụ các phiên bản Ford Ranger nhưng ghi nhận từ thị trường, phiên bản Wildtrak rất được chuộng dù giá lên tới 918 triệu đồng cho bản 2 cầu số tự động. Phiên bản Wildtrak trang bị đèn xenon HID, tích hợp đèn LED chạy ban ngày. Bên cạnh đó, động cơ mới 2.0 Bi-Turbo trang bị hộp số 10 cấp tạo nên sức hấp dẫn cho chiếc bán tải này.

5. Toyota Fortuner

Tháng 7/2019 đánh dấu sự trở lại của Toyota Fortuner sau tháng 6/2019 “tạm” biến mất khỏi bảng xếp hạng xe bán chạy. Tuy nhiên, từ tháng 4/2019 cho đến nay, chiếc SUV 7 chỗ của Toyota vẫn giữ phong độ tốt, với mức tiêu thụ trên dưới 1.000 xe.



Toyota Fortuner phiên bản hiện tại được nhập khẩu từ đầu năm 2017, thay vì lắp ráp như các thế hệ trước. Trước Tết, mẫu xe này bị khách hàng phàn nàn phải mua kèm phụ kiện khoảng 30-40 triệu với các bản số tự động, trong khi bản số sàn một cầu được giảm khoảng 20 triệu tuỳ đại lý.

Từ tháng 6/2019, Toyota Fortuner trở lại lắp ráp với 4 phiên bản gồm ba bản máy dầu: 2.4 MT, 2.4 AT, 2.8 AT và một bản máy xăng 2.7 AT 4x2 TRD (mới). Riêng bản máy xăng 2.7 4x2 vẫn nhập khẩu. Xe có giá bán từ 1,033 tỷ đến 1,354 tỷ đồng.

Đình Quý