SWC - Nhớ các cao thủ....

Nó là hàng tốt, phong độ là nhất thời, đẳng cấp là mãi mãi, hí hí.

Các bác lưu ý cm này!
Tàu sẽ lắc lư rất nhiều!
Cho đến khi ae say sóng nôn hết ra mới thôi!

Dân say sóng thì ra hết rồi, còn mấy nữa mà nôn với ọe bác.

Ý bác ấy nhắc bác đấy.
Nó đánh sóng cao 39 mét thì bác cũng nôn mất thôi.
@stck định vị nó là blue cơ, tích luỹ eps dần để tiến tới 456x cơ mà.

Em mới vào đc có 1k giá 14.7 mà nó đã lên giá 15 rồi

Lãng phí "đất vàng" dọc các tuyến Metro ở Sài Gòn

09/09/2020 06:26
Giá trị nhà, đất dọc nơi có tuyến Metro đi qua đã tăng lên nhiều lần. Khoản chênh lệch địa tô cực lớn đang chảy vào túi các doanh nghiệp địa ốc.
Tuyến metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên

Khi tuyến Metro số 1 của TP.HCM được đầu tư, giá bất động sản dọc tuyến tăng nhanh nhưng Nhà nước không thu được khoản chênh lệch địa tô này mà người hưởng lợi chính là các doanh nghiệp bất động sản. Ảnh: L.H
Chênh lệch giá đất trước và sau khi có hạ tầng giao thông thường tăng gấp nhiều lần. Tuy nhiên, khoản chênh lệch địa tô cực lớn đó lại đang chảy vào túi các doanh nghiệp địa ốc, còn Nhà nước lại không thu được gì. Những gì đang diễn ra dọc các tuyến Metro tại TP.HCM là một ví dụ điển hình. Thậm chí, việc rà soát quỹ đất vẫn chưa được địa phương này tiến hành xong.

Lúng túng khai thác đất công dọc Metro

Khu vực Ba Son trước đây là đất công thuộc quản lý của Bộ Quốc phòng. Từ năm 2015, khu đất này được giao cho Tổng công ty Ba Son làm chủ đầu tư để phát triển thành khu Trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son.

Theo quy hoạch, khu này có tổng diện tích 25,29ha, trong đó khu phức hợp có quy mô hơn 14,2ha, dành cho nhóm nhà biệt thự, căn hộ chung cư, thương mại dịch vụ và văn phòng dịch vụ. Hơn 11ha còn lại được dành để xây văn phòng làm việc, khách sạn, công viên,và các không gian văn hóa, bảo tồn, nhà ga Metro…

Cũng thời gian này, TP.HCM bắt tay triển khai hệ thống ga tàu điện ngầm Ba Son của tuyến Metro số 1, lúc này giá nhà ở khu vực Ba Son đã tăng chóng mặt.

Dự án Golden River Ba Son từ năm 2018 đã được chào bán với giá từ 85,6 - 153,4 triệu đồng/m2, đến nay đã tăng lên gần 200 triệu đồng/m2. Một dự án khác là Centennial Ba Son năm ngay số 2 đường Tôn Đức Thắng, sát ga Metro Ba Son cũng được giao dịch với giá từ 7.500 - 10.000 USD/m2. Ngay dọc đường Nguyễn Hữu Cảnh, mặc dù là “con đường đau khổ”, thường xuyên bị ngập nhưng giá căn hộ có nơi đến trên 100 triệu đồng/m2, bởi sát ngay tuyến Metro số 1 đi qua.

Như vậy có thể thấy giá trị nhà, đất dọc nơi có tuyến Metro đi qua đã tăng lên nhiều lần. Thế nhưng, khảo sát dọc tuyến Metro số 1 từ Bến Thành đến Suối Tiên hiện nay cho thấy, quỹ đất sát hai bên tuyến phần lớn đều thuộc về tư nhân và đã được đầu tư chung cư cao tầng, văn phòng cho thuê.

Một số vị trí trước đây là đất thuộc các công ty nhà nước nhưng sau khi cổ phần hóa, những diện tích đất này đã thuộc về tư nhân. Các diện tích đất công sát dọc tuyến Metro còn lại gần như rất ít, có chăng là những miếng đất nhỏ lẻ.

Giá trị gia tăng của các khu đất hoặc các trung tâm thương mại gần Metro là rất rõ, nhưng đến nay chính quyền thành phố vẫn đang lúng túng trong việc khai thác lợi thế này.

Đoạn Metro từ ga Bến Thành đến ga Ba Son với chiều dài hơn 2km được xây dựng ngầm. Thành phố đã có kế hoạch cho phép khoảng 5 dự án trung tâm thương mại kết nối trực tiếp ra Metro đến ga Bến Thành, ga Nhà hát Thành phố, Ba Son. Tuy nhiên phương án tính phí cho phép kết nối như thế nào thì các sở ngành thành phố... vẫn tính chưa ra.

Tháng 6/2019 Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã giao nhiệm vụ cho các sở, ngành nghiên cứu đề xuất phương án khai thác hiệu quả quỹ đất dọc theo các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn TP.HCM, trước mắt là tuyến Metro số 1.

Tuy nhiên, sau một năm, các sở ngành vẫn chưa rà soát xong. Quá sốt ruột, tại cuộc họp vào cuối tháng 5/2020, ông Võ Văn Hoan, Phó chủ tịch UBND thành phố tiếp tục yêu cầu và giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc làm đầu mối để rà soát quỹ đất dọc tuyến Metro số 1, chậm nhất cuối tháng 6/2020 phải báo cáo UBND thành phố. Thế nhưng, đến nay việc này vẫn chưa được thực hiện xong và các sở ngành lại... đổ lỗi cho nhau.

Ông Huỳnh Xuân Thụ, Phó chánh văn phòng Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM cho biết, để làm được việc này phải có sự phối hợp giữa các sở, ngành và địa phương. Sở Tài nguyên - Môi trường phải gửi danh sách quỹ đất công dọc tuyến Metro số 1, trên cơ sở đó Sở Quy hoạch - Kiến trúc nghiên cứu đề xuất quy hoạch.

“Chẳng hạn Sở Quy hoạch - Kiến trúc biết dọc tuyến có khu đất của nhà máy này là đất công nhưng không thể biết được ranh giới chi tiết, phần hiện trạng ra sao. Vấn đề này Sở Tài nguyên - Môi trường nắm và cần gửi cho Sở Quy hoạch - Kiến trúc nhưng đến nay chúng tôi vẫn chưa nhận được thông tin đầy đủ từ Sở Tài nguyên - Môi trường”, ông Thụ nói.

Cần tư duy mới trong lập dự án đầu tư Metro


Hàng loạt dự án căn hộ cao cấp, văn phòng cho thuê mọc san sát tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đoạn qua quận 2, TP.HCM
TP.HCM hiện đang triển khai giải phóng mặt bằng cho tuyến Metro số 1 từ Bến Thành đi Tham Lương (quận 12) để bắt đầu thi công vào cuối năm 2021. Trong tổng chiều dài 11km thì có 9,2km đường hầm và 9 ga ngầm. Vì vậy việc tính toán kết nối các ga ngầm này với những trung tâm thương mại, cao ốc dọc tuyến để khai thác các ga ngầm sao cho hiệu quả cần đặt ra ngay từ bây giờ để không lúng túng như tuyến Metro số 1.

Theo các chuyên gia, quỹ đất công trong vòng bán kính 500m gần Metro số 1 còn rất ít nhưng trong bán kính 2km còn khá nhiều, nếu có quy hoạch tốt, kết nối giao thông đồng bộ thì có thể khai thác những quỹ đất này hiệu quả, đem lại nguồn thu cho ngân sách.

Chẳng hạn khu Trường Thọ (quận Thủ Đức) nằm dọc Xa lộ Hà Nội và bên trái tuyến Metro số 1 từ trung tâm đi ra. Khu vực này bao gồm cụm cảng IDC Trường Thọ ( 63ha) và Nhà máy xi măng Hà Tiên (106ha) , Công ty CP Thép Thủ Đức và một số khu đất xung quanh.

Hiện nhà máy xi măng Hà Tiên đã di dời, thành phố cũng đã có kế hoạch di dời cảng IDC Trường Thọ, như vậy sẽ có một quỹ đất rất lớn. Hay như khu phức hợp thể thao Nam Rạch Chiếc với diện tích 64ha cũng được quy hoạch thành một trong 6 trọng điểm của thành phố phía Đông, nhưng hiện tại vẫn chưa được đầu tư xứng tầm.

Mới râu ria mà tăng mạnh thế này. Hai đầu Bến Thành_ Suối Tiên sẽ tăng mạnh hơn.
Khổ cái cả hai đầu đều có đất của SWC. Đúng là may thật!

Đang có ai gom VTX thì phải

Ngày chốt mà từ sáng đến giờ chưa thấy GGTT nào của swc, vậy là stg mua được ít rồi.

Chắc nó thôi, không mua nữa.
Làm ăn đất cát mà sát ván quá hay đen đủi.
Vẫn chấp nhận niêm yết trên sàn, tập trung sxkd và làm bds, không cần mua nốt vài % làm gì cho xôn xao ra.