SWC - Nhớ các cao thủ....

Con này thanh khoản thấp quá

Là chủ tịch thì cái gì liên quan đến SWC đương nhiên phải phụ trách. Nhưng trọng tâm của A.Tiến và SWC time tới là phát triển mạnh LONG BÌNH, miếng đất cạnh bxmđ( lưu ý các bác là trước đây GM.D thời A.Tiến còn làm thuê ở đây) để phát triển vận tải, logistic của SWC về đúng với tầm của nó


Tớ nhớ cách đây 2 năm cũng có bác tranh luận với tớ về LONG BÌNH vì thấy dt và ln của nó quá nhỏ nên k quan trọng. Đến hôm nay các bác đã thấy được tầm quan trọng của LB với SWC và ngày càng quan trọng hơn nữa.

Kiểu gì rồi sau này thế nào cũng điều chỉnh cổ tức lên ít nhất cũng 20%...

Nếu điều chỉnh ít có thể bỏ qua. Nếu điều chỉnh nhiều mấy cổ đông lớn như @Fisc ,@MrBop ... đừng cho họ thông qua

"Thời điểm chi trả cổ tức: HĐQT có trình xin ĐHĐCĐ ủy quyền quyết định thời điểm chi trả cổ tức, dự kiến trong quý 2 năm 2019."
sắp có tiền cổ tức nữa rồi

Suốt ngày chốt danh sách để chia chác, làm ăn thì không lo mà làm ăn đi. Thật là, tiền nhiều không biết để làm gì mà! Chán!

Chán bác nhỉ, tiền ngập mặt.
Trong khi các ace khác theo các con sóng, đang dự index còn giảm mạnh, ko có dòng tiền...

Đại ca dạo này đi làm lại nên bận ko chém gió nữa à anh?

Có đi làm gì đâu T. Hưu non rồi.

Gex thì đã thành lập công ty logistic. Đang ra sức thâu tóm PDN.
STG thì cố vét những cổ SWC cuối cùng( càng nhiều càng tốt) . Đủ thấy sức nóng của ngành này trong những năm tới.
Hãy tìm một công ty vốn hóa cỡ nghìn tỉ mà có đầy đủ cơ sở để phát triển và lớn mạnh nhanh ( cảng biển, ICD, depo, đóng tàu,lai dắt, phao....). Câu trả lời chỉ có 1 "SWC".
Nếu chịu khó tìm thêm trong số những dn lớn hơn( ngoại trừ tân cảng) câu trả lời là rất khó có đủ.
Vấn đề cần nhấn mạnh ở đây là SWC k chỉ có cho đủ đội hình.
- VICT vẫn là cảng biển đứng thứ 2 TPHCM.
- Long Bình là ICD mà với vị trí diện tích của nó khiến bất kỳ một ông lớn ngành cảng, logistic nào cũng thèm khát
- Đóng tàu và sửa chữa tàu cũng đã thể hiện mình trong những năm qua khi hạ thủy thành công những con tàu từ 3600 đến 5000 tấn, hoán cải thành công những con tàu nhỏ cũ kỹ thành những con tàu to hơn, mới hơn, hiện đại hơn( lưu ý: bọn này gần không đồng)
- Trung tâm logistic 43000 m2 ngay bến xe miền đông to nhất cả nước. Cách không xa là sân bay quốc tế Long Thành, Ga hàng hóa đường sắt sóng thần, ga Biên Hòa. Xung quanh là các trung tâm logistic vệ tinh khác. Có gì thuận lợi hơn khi chúng nằm ngay tại khu tam giác TPHCM_ ĐỒNG NAI_BÌNH DƯƠNG.
Và còn một điều nữa đáng ra không nên bàn là cụm cảng cát lái_ trường thọ phải di dời mà điểm đến mới của hàng hóa là Long Bình hoặc chẳng may có ai đó muốn mở rộng đường Nguyễn Xiển. Nó giống với kiểu họ tặng cho SWC rất rất nhiều nên thôi!!! Nói ra ngại lắm
Đúng là nước chảy chỗ trũng