SWC - Nhớ các cao thủ....

Gay go quá, thế thì anh ấy còn cò cưa nhà ta lâu đấy.

Lái làm Em run! Bác còn làm Em run thêm. Khéo đạp về 18 phải trả cổ cho họ

Thôi, dạng DN này có thể ngồi đến khi ông chủ vang danh hoặc bán cả cho ngoại bang bác ạ.
cứ để đấy ăn CT và dập dìu theo sóng, nhàn nhã.

Nghiêm cấm mọi hành vi bán SWC dưới giá 30k!
1)SWC đang trên hành trình hướng đến eps 1k/ 1 quí trong 2021. Lý do gì để các bạn bán

--- Gộp bài viết, Jan 27, 2021, Bài cũ: Jan 27, 2021 ---

2) Miếng đất to ở tp Thủ Đức sắp được triển khai hiện nay có giá bao nhiêu? Nó đem lại cho cổ đông bao nhiêu lợi nhuận.
Lý do gì để bán SWC dưới 30k

--- Gộp bài viết, Jan 27, 2021 ---

3) Mốc 2022 mà Trường Thọ phải di dời cũng không còn xa. Core chính SWC sẽ tăng trưởng mạnh vì điều này.
Lý do gì bán SWC dưới 30k?

--- Gộp bài viết, Jan 27, 2021 ---

4) Bxmđ đã đi vào hoạt động, sân bay quốc tế Long Thành cũng khởi công. Sẽ có thêm bao nhiêu triệu tấn hàng hóa chạy qua LONG BÌNH và cảng Đồng Nai của SWC.
Lý do gì bán SWC dưới 30k?

Tại hok chịu chia cổ tức!

5) Việt Nam đang thu hút 200k tỉ để đầu tư hệ thống cảng. Hàng hóa dự kiến sẽ tăng mạnh. Vận tải thủy cũng đang được chú ý.
Lý do gì bán SWC dưới 30k?

--- Gộp bài viết, Jan 27, 2021, Bài cũ: Jan 27, 2021 ---

SWC là cp không dành cho số đông.
Những nđt bản lĩnh sẽ chiến thắng.
P/s: Giờ lo chiếm chỗ và làm ra nhiều tiền đã. Sớm muộn cũng chia thôi An!

Vưng Anh!

Bác định giá 30 nhưng em định giá đến 5x

Các lý dó của Bác đều cùng quan điểm với em, tuy nhiên em có bổ sung

1. Định giá lại tài sản Non-operating asset (tạm dịch là tài sản không hoạt động) bao gồm gần 724 m2 tại Huỳnh Tấn Phát và Phú Mỹ Hưng đang làm văn phòng và cho thuê ít nhất phải 73 tỷ trên sổ sách đang hạch toán có 5 tỷ. Ngoài ra khoảng đầu vào VICT 1 năm mang về 42-60 tỷ cổ tức bằng tiền, định giá đúng P/DIV = 10 thì phải lên đến 420-600 tỷ đồng, trên số sách đang hạch toán có 210 tỷ. Tính thêm tiền SWC đang sở hữu + các khoảng đầu tư tài chính hiện tại phần tài sản không hoạt động của SWC đã lên đến 14-17.000 đồng/CP
2. Dài hạn thì LNST của SWC từ 2022 có thể đạt 250 tỷ đồng, EPS đạt khoảng 3.700 đồng/CP, em nhần P/E ngành là 10 thì phần tài sản hoạt động phải đạt 37.000 đồng/CP. Kết hợp (1) và (2) thì SWC phải có giá trị tầm 50.000 đồng/CP
3. Bản thân Trường Thọ bao gồm 5 ICD: Sotrans, Transimex, Phúc Long, Phước Long 3, Tây Nam 1 năm đạt khoảng 2 triệu TEUS, mà h full mịa capacity, kết hợp vs hãng tàu h đẩy cont về Long Bình bản chất không khác biệt khi về Trường Thọ do không có sự khác biệt về thời gian vận chuyển cont và lấy cont = xe cont, bác nào làm trong ngành logistics thì sẽ hiểu vì sao. Nên SWC tăng trường từ khi chuyển từ làm hàng rời qua hàng cont, đặc biệt từ năm 2019 đến nay tăng trưởng sẽ rất nhanh mà không cần chờ đến 2022 Trường Thọ phải di dời.
Từ 2022 trờ đi cont từ Trường Thọ phần nhiều sẽ đẩy về Long Bình (ngoài ra còn có tuyến Nhơn Trạch) thì chỉ có 3 cảng được hưởng lợi là SWC, PDN và Càng Bình Dương của GMD nhưng 2 ông sau thì full capacity mịa rồi. Bác nào có dịp h xuống của Long Bình Sowatco đi cont về ngập tràn luôn, tận mắt thấy về sẽ tự tin múc
4. Depot Suối Tiên thì thận trọng bác không cần tính vào cũng được, lý do trước đất đó là NN cấp cho SWC để làm Depot nhưng h chuyển đổi công năng theo NDD155/2019 thì phải đấu giá á, nó tương tự trường hợp trạm nghiền Thủ Đức của HT1 nên việc đấu giá có thể khó có lời --> DN ko có động lực để làm
5. Sân bay Long Thành xây thì múc ILB ngon hơn vì nó chuyên làm kho, còn SWC làm hàng cont với vận chuyển đường thủy thì liên quan đến máy bay ăn thua gì, đây là quan điểm của em nhiều khả năng sai
6. Về vấn đề cổ tức mấy bác sợ là đúng. Dòng tiền tốt vãi lúa ra, nợ thì đèo cho ai nợ toàn thu tiền liền mà, ngành cảng biển đăc thù nó vây. Mà mấy ông 2021 không chia nữa thì căng, CP freefloat thấp BLĐ chia ra cũng có mấy đồng đâu mà còn tính đường cắn của CĐ thì căng, té thôi. Nhưng theo phân tích của e thì khó. Vì sao:
- Đám Indotran h là chủ SWC, đây là đám người Thái. Nên thường bị Thuế và Thanh Tra làm gắt lắm, nên thường k cook số làm gì (để khỏi chia tiền CĐ) mà nên chia hết cổ tức để kéo tiền về mẹ STG rồi kéo tiếp về Indotran, ổng thì không như Coca có thể chuyển giá, mà cont về cảng bao nhiêu thì Hải quan nắm hết cook số cũng khó lắm. Nên chia tiền CĐ để thu đến 93% về STG làm phương án đẹp nhất, tiền tính ra chạy ra CĐ cũng chẳng mấy. Em vẫn nhắc lại câu trên, mấy đồng lẻ này mà nó còn cắn thì té thôi , bản chất vẫn phải nhìn động thái của BLĐ cái này là cái duy nhất chưa kiểm chứng đc, quá khứ SWC là rất tốt nhưng từ 2018 thì về mịa nó STG rồi k còn đối trọng là GEX.
Trên đây là quan điểm của e thôi, chắc sai nhiều hơn đúng mấy bác tham khảo thôi nhé, tết nhất đừng chửi em tội nghiệp !

PS Bác nào muốn lấy ảnh thực tế của SWC thì liên hệ e 0906.333.024 e gửi cho rồi up hộ e, e lười !

bài viết hay!

Nhưng thứ nhất tôi không định giá SWC mà chỉ ước ln 2021 + ln 2020 chia đôi để ra vùng giá tuyệt đối an toàn 30k. Cấm bán!!!
Thứ 2! Mảnh đất Suối Tiên là đất thuê 50 năm
_ Swc đã đưa cả ông chuyên về dự án về ngồi ghế chủ tịch thì hiểu tầm quan trọng của nó như thế nào.
Nếu để không SWC cũng có thể khai thác mảnh đất này đem lại ln tầm 20 tỉ /1 năm sao có thể đem ra đấu giá.
3) Rất nhiều bác coi nhẹ hàng không, bến xe , đường sắt trong việc kết nối đường thủy.
Các bác chỉ cần xem lại các cảng đã thành công. Vai trò kết nối này như thế nào? Còn đơn giản hơn các bác chỉ cần xem công suất thiết kế của BXMD và Sân bay QT Long Thành xem một năm vận chuyển bao nhiêu tấn hàng hóa. Xem có đáng kể không?