SWC - Nhớ các cao thủ....

Lý do bác cho là" mua SWC thời điểm này là xanh chín"?

Em theo anh Tuấn, Tuấn Anh, hơn 2 năm rồi bác.

Em biết tính xấu của các anh ý mà, muốn lấy nốt số CP ít ỏi còn trôi dạt bên ngoài, các anh ấy có mỗi 03 cách:

- Doạ nạt, CP lởm, mất thanh khoản, không đủ ĐK niêm yết....

- Tăng để ép phọt.

- Giảm mạnh để ép nôn.

Bác đã thấy đúng là 50-50, xanh chín chưa.

ST vì còn có vài trăm K, nó ép cho cả năm 2019, tan xương nếu ai yếu.

SW còn khá nhiều CP trôi nổi, thành ra chưa ép kiểu đó được, ép thế @stck cướp mất ngay.

Em ủng hộ tiền giai đoạn này để tái đầu tư, mở rộng nâng cao năng lực cạnh tranh! em chỉ cần tiền đong gạo thôi bác @giavanchuakhon ! he he

E mấy năm trước cũng lướt lát, dành thời gian cho bảng điện hơi nhiều. Cũng kiếm được khá đấy, nhưng thấy mất thời gian, ảnh hường đến công việc, đến tâm trạng (hôm nào cp mình xuống thấy mất vui v...v). Mình không phải là dân chơi chứng chuyên nghiệp mà như thế rất là không tốt, nên thay đổi chiến lược, mua 1-2 cp rồi dồn hết thành 1cp SWC, cho nó đỡ đau đầu, từ đó (hơn 2 năm nay) cả tuần mới xem bảng điện 1 lần, vì xác định ôm lâu dài ăn cổ tức. Mà nó cũng ù lì, lên k nhiều nhưng nó cũng chả xuống. Quan trọng là cai được bảng điện.

Theo thuyết âm mưu ah bác!?
Góc nhìn cá nhân tớ!
Về FA.
Rủi ro quốc tế về cttm, suy thoái chu kỳ bù lại VN được chọn là điểm thay thế 1 phần. Đối với ngành nghề SWC coi như trung tính.
Rủi ro trong nước về dòng tiền yếu ( do bị hút vào bđs khá nhiều) nhu cầu suy giảm, vận tải logictis suy giảm theo. Nhưng bù lại ở tạm nhập tái xuất, gia công ... với SWC trung tính.
Lưu ý: trong điều kiện thuận lợi SWC sẽ thăng hoa.
Về cp(ta): SWC đã tích lũy gần 1 năm. Với những cp tăng trưởng thì đây là khoảng time khá dài. Đủ cho nhịp bật tiếp theo. Và hiện vẫn đang dựa lưng vào bcq4 và cả năm được dự đoán là khá tốt dù bối cảnh trung của vận tải thủy bộ đang khó khăn+ thêm cổ tức sắp chia vào tháng 3, đhcđ tháng 4 đây là những điểm cộng của SWC.
Về đội lái.
Nếu các bác để ý thì game kéo vix lên 7x.x chính là game chào sân tttc của TM. Nay hàng họ chủ chốt đã về một mối. Kqkd tốt. Nợ đã trả gần xong. Dòng tiền của nhóm tương đối mạnh. Đây chính là thời cơ của cả nhóm k riêng SWC. Đã chào sân ắt có màn trình diễn. Chắc cũng phải khiến tttc chú ý!!
Còn với riêng SWC k trải qua giai đoạn tăng trưởng thần kỳ của giá cp. Không cần quan tâm đến. Phần này coi như quĩ hưu trí
Lịch sử đã chứng minh chu kỳ của cảng biển, logictis thường dài. Không có lý do gì để một người có thể ôm VNM hơn mười năm lại không thể ôm SWC 20 năm.
Không đủ sức tiêu đành nhờ con cháu tiêu hộ vậy.

Tại sao lại phải cai? Bảng điện vốn có rất nhiều vui thú. Chắc do công việc của bác bận?

Chia sẻ với các bác cũng yêu thích bảng điện tớ thường chia 3 trạng thái rõ ràng.
1) tiền chợ: cái này thường lướt lát trên dm trung dài hạn. Khá đơn giản! Chỉ cần xác định cp mình đang nắm giữ tăng hay giảm.
Tăng thì mua trước bán sau.
Giảm thì bán trước mua sau.
Các sai lầm thường gặp trong dạng này
Xác định sai xu hướng( tuy nhiên time nắm cổ càng dài sai sót càng giảm)
Lòng tham lớn dẫn đến mua bán tỉ lệ cao trong dm. Dẫn đến tâm lý chi phối. Loạn chưởng!
Không có tỉ lệ chính xác cho việc này. Chỉ có nđt mới hiểu rõ. Với mình một lần lướt bao nhiêu sẽ đem lại ln tối đa và lý trí vẫn kiểm soát.
2) T+3: Đây là loại lướt ngắn hạn. Cp có thể k có trong tk. Thậm chí trước đó chưa hề quan tâm. Vậy lý do là gì để chúng ta tham gia??? Dạng này ln cao khi tt chúng ta biết chính xác, sớm... nhưng rủi ro cũng rất lớn. Nên chia tiền trong những hành động này đảm bảo có thể thu hồi vốn hoặc hao hụt ít trước khi nghĩ đến chuyện kiếm tiền. Yên tâm! Tt tốt nó sẽ thôi thúc các bác thôi.
3)tích lũy và giảm giá vốn cho cổ trung dài hạn: dạng này có xen lẫn dạng một nên không trình bày thêm.
Các bác ở đẳng cao xin đừng đọc. Đó chỉ là kn nho nhỏ của tớ cho ai cần

Kiến nghị kéo dài thời gian hoạt động cụm cảng Trường Thọ
Sở GTVT TP.HCM kiến nghị được lùi thời gian di dời cụm cảng Trường Thọ vì dự án thay thế cần thêm 2 năm để hoàn thiện.
Sở GTVT TP.HCM vừa kiến nghị với UBND TP cho phép kéo dài thời gian hoạt động của các cảng thủy nội địa của Khu cảng Trường Thọ thêm 2 năm để chờ cụm cảng trung chuyển hoàn thiện.

Cụm cảng nội địa Sở GTVT TP.HCM đề nghị được kéo dài là Cảng thủy nội địa Trường Thọ, Cảng thủy nội địa Transimex - Sài Gòn, Cảng thủy nội địa Tây Nam, Cảng thủy nội địa Phúc Long, Cảng thủy nội địa khi vận Miền Nam.

Để phục vụ việc di dời khu cảng Trường Thọ, UBND TP.HCM phê duyệt đề xuất đầu tư dự án Xây dựng cụm cảng trung chuyển - ICD mới tại phường Long Bình, quận 9. Tuy nhiên, Sở GTVT TP.HCM cho biết dự kiến đến năm 2022, TP.HCM mới có thể khai thác cụm cảng mới.


Dãy container nối đuôi nhau vào lấy hàng tại cụm cảng ICD Trường Thọ. Ảnh: Lê Quân.
Trước đó, UBND TP.HCM đã giao Sở TNMT TP.HCM yêu cầu các đơn vị tại cụm cảng ICD Trường Thọ gửi kế hoạch di dời trước ngày 30/7/2019. UBND TP.HCM sẽ xem xét gia hạn thời gian hoàn thành di dời cho các đơn vị tối đa đến ngày 30/6/2020.

Theo Sở GTVT TP.HCM, lượng hàng hóa qua cụm cảng ICD Trường Thọ những năm gần đây rất cao (khoảng 15 triệu tấn/năm), cao gấp nhiều lần mức quy hoạch đến 2020, kéo theo lượng ôtô lưu thông ra vào tăng cao (ngày cao điểm trên 3.000 lượt). Cụm cảng nằm trên tuyến đường huyết mạch ra vào trung tâm thành phố, là tuyến lưu thông chính của xe container từ các khu công nghiệp chuyên chở hàng hóa qua lại cảng Cát Lái, khu vực phía tây nam TP.HCM.

Nút giao thông huyết mạch cửa ngõ phía đông này gồm các tuyến Xa lộ Hà Nội, Tây Hòa và đường số 1 vào cụm cảng ICD Trường Thọ, phường Trường Thọ, quận Thủ Đức. Không chỉ những ngày cuối tháng, trước các kỳ nghỉ lễ, các tài xế tranh thủ chở hàng ra vào cụm cảng này làm lượng xe container lưu thông tăng đột biến. Tình trạng ùn ứ kéo dài nhiều giờ có thể xảy ra ở các thời điểm khác nhau.

--- Gộp bài viết, 30/12/2019, Bài cũ: 30/12/2019 ---

https://vietnamdaily.net.vn/bat-don...an-cua-thanh-pho-phia-dong-sai-gon-77488.html
15 triệu teu này đi đâu nhỉ?

Lại phải chờ mấy tháng nữa rồi.

--- Gộp bài viết, 30/12/2019 ---

Có bác nào có số liệu về doanh thu và lợi nhuận của cụm 5 cảng này không?

Chỉ cần hứng được phân nửa lượng hàng hóa từ năm cảng này EPS của SWC sẽ tầm 10k.


Phải chờ đợi thêm 2 năm nữa...
Mấy ông quan chức này chán thật.
2 năm thì cũng phải có lộ trình từ bây giờ. Có sự dịch chuyển phân luồng hàng hóa sao đó.
Hay lại đợi nước đến chân mới nhảy.
Đóng là đóng cái rụp luôn. Chán!!!

Ae chủ hàng mà cẩn thận thì nên chuyển dần xuống LONG BÌNH làm quen từ từ là vừa rồi

Ối giời, vừa tra gu gồ cách Long bình có chưa tới 14 km.

Cổ đông SW có lý do an tâm chờ cây ra trái rồi.

Mà em thấy trong 5 cụm này có 02 cái là của ST.g hả bác @stck

Có 1 cái thôi bác. GMD mới 2 . 14km là khoảng cách từ icd trường thọ đến Long Bình thôi bác. Còn thực tế từ những khu chế xuất, cụm công nghiệp,các đầu mối hàng hóa thực tế không chênh lệch bao nhiêu.cũng có thể nói là như nhau.

--- Gộp bài viết, 31/12/2019, Bài cũ: 31/12/2019 ---

@hoangnastock319 quí này xem bctc GMD xem giá hạ thủy cái xà lan tự hành 5000 tấn so với SWC cao hơn bao nhiêu nhé(SWC cũng hạ thủy cái này đầu năm). Để xem lợi thế dài hạn A nói cách đây 1 năm có đúng không?