SZL-có xứng đáng để đầu tư?

Mình mua bằng tiền mặt và không dùng margin nên không áp lực nhiều bác. Đợt này phải định giá lại, giá bđs - bds công nghiệp cũng phải thay đổi. Với 37ha nhà xưởng đã cho thuê, dòng cổ tức từ đầu tư dài hạn, dịch vụ nước/xử lý nước thải thì tôi nghĩ vốn 1000tỷ là khá hời... mấy cái khác tạm bỏ qua.

phí thế. cổ tức hàng năm ăn không 3k mà các cụ vấn cố bán cho được. Sáng cụ nào kê 40k giá 40.9 không hiểu bán chưa. thời covid, dn ngừng hoạt động, szl vẫn sống khỏe, cổ tức trả ko thiếu một xu. Còn bây giờ DN không xuất mẽo thì xuất âu, xuất phi, tiêu thụ nội địa. Mà còn chưa biết đám dn ở szl có ông nào xuất mỹ không mà các cụ bán theo phong trào. Các cụ nhìn giá đất có giảm quái đâu, trong khi szl cầm 1 đống đất giá hời thế

Chắc bị call margin chéo nên phải cắt máu bán

Vùng này tích lũy thêm được rồi. Về 35-36càng đẹp. Thuế thì phải chấp nhận, nhưng phản ứng hơi quá mức với 1 số cp khá bền vững như szl.

Đại bàng rời tổ, chỉ còn lại tổ hoang

Vào ít hơn chứ đi đâu, hợp đồng thuê xưởng ít nhất 5 năm, cọc 6thang.. xưởng theo yêu cầu thì 15nam.

Khó có chuyện nhà đầu tư rút đi, rút đi là đi đâu, qua nước nào thì Trump đánh nước đó cũng thế thôi, về Mĩ thì lao động rẻ mạt đâu ra, ai hứng chịu môi trường bụi bẩn cho.
Tui ở nước ngoài công ty nào nó lỡ lòi ra tí bụi là bị kiện tụng ngay, cực kì khó làm ăn và kiếm lợi với doanh nghiệp sản xuất đồ vớ vẩn, làm cho chuẩn khí thải thì chả còn lợi nhuận nữa.
Còn ảnh hưởng lớn nhất là tụi fdi nó phải dừng các kế hoạch đầu tư mới để xem tình hình thế nào, có thể đất cho thuê sẽ hơi chậm hơn trước, nên các kcn phụ thuộc hoàn toàn vào việc cho thuê mới sẽ rủi ro hơn.
Nói chung là nếu quyết định mua thì sẵn sàng kẹp luôn nhiều năm, phải tính được doanh nghiệp trả lại lợi nhuận bằng đường cổ tức mà không thông qua việc chốt lời trên ttck, nghĩ thế thì mua xong bị lỗ cũng đỡ stress hơn

Rời đi là chuyện bình thường

Chuyển đi là bt. Nhưng sẽ có ông vào thay. Thương mại tg ko riêng xuất mỹ mà còn xuất các nước khác. Những cú vả lại sẽ định hình thị trương lại.

Lên tàu tiếp tục hành trình