SZL-có xứng đáng để đầu tư?

Thế lại không thèm bán cổ phiếu quỹ.
Đứa trẻ kiên nhẫn lại không có quà.

Ra lễ dk bán tiếp

Đau đầu thiệt, mới năm ngoái tài sản toàn ở vùng quê đồng nai vũng tàu mà giờ nằm hết ở đô thị trực thuộc trung ương rồi

Khu dân cư hẻo lánh giờ quy hoạch có nhà ga metro kế bên, rồi cầu nối HCM cũng gần đó.

https://baodongnai.com.vn/kinh-te/2...m-hanh-chinh-tinh-san-bay-long-thanh-cb8216c/
UBND tỉnh Đồng Nai đã có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

Nhà nước giờ làm còn nhanh hơn tư nhân nữa.
Tuyến này theo quy hoạch trạm dừng số 13 sẽ đặt cươi kdc tam an 1.

Đồng nai lên TP, thêm tuyến metro Suối Tiên -Long Thành, Cầu Long Hưng nối HCM - Đồng Nai...kdc Tam an 1, Kdc 3ha, đất dịch vụ kcn Long Thành sẽ được hưởng lợi rất lớn.

Cái này 3-5 năm nữa mới ngon. Giờ chờ chỗ nhà xưởng và chờ thuê đất công nghiệp, CCN Long Phước 1 thôi

https://vnexpress.net/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-thong-xe-toi-29-4-5066263.html
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến thông xe tối 29/4
Đồng NaiSau hai lần thông báo rồi trì hoãn, xe dưới 9 chỗ được chạy cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ tối 29/4, nhằm giảm áp lực cho quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc.

Tuyến cao tốc huyết mạch nối Biên Hòa với Vũng Tàu dài gần 54 km, vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, chia làm ba dự án thành phần. Trong đó tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư dự án thành phần 1 dài 16 km; Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) làm chủ đầu dự án 2 dài 18 km; Bà Rịa - Vũng Tàu (hiện là TP HCM) làm chủ đầu tư dự án 3 dài gần 20 km.

Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), do dự án thành phần 1 (qua Đồng Nai) chưa hoàn thành, việc thông xe thực hiện ở dự án 2, 3 với tổng chiều dài hơn 38 km (địa bàn Đồng Nai và TP HCM).