Tại sao lại mua IJC , tại sao lại phải đầu tư vào doanh nghiệp tăng trưởng!?

Mai trần được chưa???

Thằng lái ngâu nó không dám đạp mạnh ijc nữa à !? mai đạp mạnh tao coi ha ha.
Lái cp ngâu hơn bò .đuổi việc bọn lái iijc này đi thay bằng đội lái khác .
Ai quản lý đội tự doanh lái ngâu iijc nên phạt và đuổi việc bọn lái ngâu để giá cp Ko bằng hàng rác ,Ko bằng hàng móc cống .

Hôm nay có biến là tôi đua lệnh luôn đó .
Chúc ace ngày mới giao dịch thành công .

Bro nói thế này làm gì. Lái IJC cũng như Lái nào cũng là cao thủ cả; không thì các bố lột hết tiền của Lái à! Chấp nhận Hiện trạng thôi.

dòng CK gần đạt đỉnh cao của nền giá so với kqkd và so với thị trường ,giá các cp dòng ck và dầu khí đang tương đương vnindex ở 1400 điểm rồi .
cơ hội cho các dn tốt giá cp chưa tăng nhiều so với dòng ck và dầu khí ko nên tham gia nữa .chỉ chơi dn làm ăn tốt giá cp còn rẻ thôi ,ko quan tâm vnindex nữa .

--- Gộp bài viết, 05/07/2023, Bài cũ: 05/07/2023 ---

mua cp dòng CK hoặc dòng P cửa ăn được 10% nữa là may và cửa mất 20-40% tuỳ mã thì ko đáng để đặt cược.

--- Gộp bài viết, 05/07/2023 ---

mua cp ijc cửa thua lỗ là 10% cửa ăn là 50% -70 %có thể là 100% thì tôi vẫn đặt cược vẫn mua bình thường. ông nào chán ijc bán mạnh hộ tôi cái,tôi đạp thêm cho nó rơi sâu để mua thêm để đầu tư mà tôi ko quan tâm đến vnindex là bao nhiêu điểm.

--- Gộp bài viết, 05/07/2023 ---

nhiều DN lỗ lòi giá cp tăng 100-150% tính từ đáy
nhiều dn bị cắt margin làm ăn lợi nhuận rất thấp giá cp đã quá đắt để mua.
nhiều dn giá cp còn rất rẻ tiềm năng tăng giá còn rất lớn
chọn dn nào chọn mã nào ae phím cho vài mã đê !?

Mới nhập nhẹ hôm nay xem như nào

IJC được cái giữ phong độ: Luôn quay xe trước khi tt có dấu hiệu chỉnh, dù trước đó tt tăng thì đi chậm và chắc

Lái nghèo thì chỉ đánh ăn lines thôi.

https://becamexijc.com/tung-buoc-cu-the-hoa-xay-dung-thanh-pho-thong-minh-binh-duong/

Từng bước cụ thể hóa xây dựng thành phố thông minh Bình Dương

Bình Dương đặt mục tiêu chiến lược đến năm 2030 tỉnh cơ bản trở thành một thành phố thông minh và cơ bản đạt các tiêu chí trở thành đô thị loại I trực thuộc Trung ương và là một trong các đô thị hiện đại, đáng sống, văn minh, nghĩa tình.

• Xây dựng trường học thông minh – thúc đẩy phát triển thành phố thông minh
• Bình Dương: Tiếp cận đột phá, tiên phong trong xây dựng thành phố thông minh
• Bình Dương định hình thành phố thông minh

Trung tâm hành chính tỉnh Bình Dương nằm trong khu vực Thành phố Mới, phường Hòa Phú, thành phố Thủ Dầu Một. Ảnh tư liệu: Nguyễn Văn Việt/TTXVN
Cụ thể hóa mục tiêu và giải pháp

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Võ Văn Minh cho biết, thời gian tới, việc xây dựng các nhóm nhiệm vụ và giải pháp cần cụ thể, gắn với quy hoạch, định hướng chung của tỉnh và quốc gia, nhằm tạo ra bước đột phá trong thu hút đầu tư, phát triển kinh tế – xã hội.

Cụ thể, tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân giai đoạn 2021 – 2030 đạt từ 9% – 10%; cơ cấu kinh tế các ngành công nghiệp – xây dựng, dịch vụ, nông – lâm – thuỷ sản, thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm tương ứng đạt 62% – 30% – 2% – 6%; GRDP bình quân đầu người theo giá hiện hành đạt khoảng 393 – 419 triệu đồng, tương đương 15.000 – 16.000 USD; tỷ trọng kinh tế số trong GRDP khoảng 30 – 35%; tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh đạt 90%…

Đến năm 2025, Bình Dương vận động và tiến hành di dời 30-40% số lượng doanh nghiệp thuộc diện di dời theo Đề án di dời các doanh nghiệp sản xuất ở phía Nam lên các địa phương phía Bắc của tỉnh để tập trung sắp xếp quy hoạch chuyển đổi công năng sang phát triển dịch vụ, thương mại, tạo sự phát triển cân bằng bền vững.

Để thực hiện những mục tiêu trên, tỉnh đề ra 9 nhóm nhiệm vụ và giải pháp gồm: phát triển nhanh, bền vững, tạo bước đột phá, lan tỏa trong phát triển kinh tế vùng, liên vùng; tập trung hoàn thiện thể chế, chính sách và đẩy mạnh phát triển liên kết vùng; phát triển công nghiệp công nghệ cao và hoàn thiện kết cấu hạ tầng, đô thị; phát triển các loại hình dịch vụ chất lượng cao, đẩy nhanh tốc độ chuyển dịch cơ cấu kinh tế; cơ cấu lại và nâng cao giá trị ngành nông nghiệp; phát triển khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo gắn với đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao; phát triển văn hoá – xã hội, nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân; bảo đảm vững chắc quốc phòng, an ninh, nâng cao hiệu quả công tác đối ngoại; tập trung xây dựng, chỉnh đốn Đảng và hệ thống chính trị.

Về mục tiêu xây dựng thành phố thông minh Bình Dương trong thời gian tới, ông Nguyễn Văn Hùng – Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Becamex IDC nhận xét, chiến lược xây dựng thành phố thông minh Bình Dương và Vùng đổi mới sáng tạo đã có từng bước đi rõ ràng và có định hướng; chương trình hành động đang cụ thể hóa để hoàn thành mục tiêu đặt ra. Qua đó, tỉnh đang phối hợp các đơn vị để thực hiện nhiệm vụ và giải pháp thực thi cụ thể mới chuyển hóa thành công mục tiêu trên.

Vừa qua, Tổng công ty Becamex IDC đã ký kết hợp tác chiến lược với đối tác NTT DATA (thành viên của Tập đoàn NTT – một tập đoàn về công nghệ thông tin và viễn thông hàng đầu Nhật Bản) trong triển khai giải pháp ứng dụng thành phố thông minh và khu công nghiệp thông minh Bình Dương để phục vụ chủ đầu tư trong các khu công nghiệp chuyển đổi nhà máy sản xuất thông minh. Việc ký kết này nhằm hướng tới mục tiêu hỗ trợ doanh nghiệp tại Bình Dương làm chủ công nghệ và giải pháp thành phố thông minh toàn diện, bền vững, tạo cơ hội cho doanh nghiệp, nhà đầu tư nâng cấp hạ tầng các khu đô thị, khu công nghiệp, nhà máy trở nên thông minh, hiện đại…

Đồng thời, Becamex IDC cũng đã ký kết một số đơn vị mạnh về công nghệ để chuyển đổi việc vận hành khu công nghiệp của Becamex IDC thành khu công nghiệp thông minh, hệ sinh thái công nghiệp xanh, bền vững. Cụ thể, hệ thống khu công nghiệp của Becamex IDC sẽ được ứng dụng các giải pháp về nhà máy xử lý nước thải thông minh, camera an ninh thông minh, giao thông thông minh, đèn chiếu sáng thông minh và nhiều tiện ích khác. Tất cả sẽ được điểu khiển, giám sát và quan trắc tại Trung tâm Điều hành Thông minh đặt tại WTC Tower tại thành phố mới Bình Dương.

Chiến lược đúng đắn


Một góc Khu công nghiệp Việt Nam – Singapore (VSIP) mở rộng ở thị xã Tân Uyên, tỉnh Bình Dương. Ảnh tư liệu: Vũ Sinh/TTXVN
Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Dương Mai Hùng Dũng chia sẻ thêm, từ nền tảng phát triển công nghiệp hóa sau 25 năm tái lập tỉnh, Bình Dương đã triển khai đề án thành phố thông minh nhằm đón làn sóng cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư và đã gặt hái được nhiều thành công với quy mô kinh tế tổng sản phẩm trên địa bàn Bình Dương năm 2021 đạt 408.861 tỷ đồng, gấp 104,3 lần so với năm 1997; trong đó, nông nghiệp tăng 14,2 lần, dịch vụ tăng 112,2 lần; đặc biệt công nghiệp tăng 140,6 lần. GRDP bình quân đầu người hiện nay đã lên tới 7.000 USD/người/năm.

Thành quả này là kết quả của việc lựa chọn mô hình phát triển phù hợp, thông qua sự hợp tác đa quốc gia. Bình Dương đã chủ động kết nối, sáng tạo và xây dựng mô hình phát triển công nghiệp – đô thị – dịch vụ. Đây là mô hình phát triển toàn diện, xây dựng tổ hợp các khu công nghiệp, đan xen với hệ thống đô thị bao gồm đầy đủ các cấu phần về đô thị cao cấp, bình dân, nhà ở xã hội và khu tái định cư, không gian xanh, công viên… trên nền tảng là hệ thống giao thông bài bản.

Mô hình phát triển này là một lựa chọn đặc sắc của Bình Dương, đóng vai trò chiến lược, nhằm nâng cấp hệ thống quy hoạch đô thị và hệ thống công nghiệp của tỉnh, cải tạo đô thị hiện hữu, cải tạo toàn diện hệ thống giao thông. Tỉnh biến phát triển công nghiệp và thu hút đầu tư như trở thành đòn bẩy để củng cố và phát triển toàn diện về đô thị, kinh tế đô thị và đời sống văn hóa xã hội cho người dân, thay đổi cả bộ mặt của một vùng đất.

Theo ông Dũng, bước sang giai đoạn mới, với sự bùng nổ của khoa học công nghệ và mô hình kinh doanh – thương mại mới, Bình Dương xác định tiếp tục đột phá, đưa đề án thành phố thông minh sang một nấc thang phát triển cao hơn là Vùng đổi mới sáng tạo, tạo động lực mới đẩy mạnh đà phát triển, đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp và tìm kiếm động lực vượt qua được bẫy thu nhập trung bình.

Qua đó, Bình Dương tái định hình mô hình phát triển đã được xác định rõ trong phương hướng xây dựng bản Quy hoạch tích hợp của tỉnh giai đoạn tiếp theo; trong đó, định hình các định hướng lớn như: dịch chuyển các doanh nghiệp công nghiệp thâm dụng lao động và đất đai ở phía nam lên phía bắc nhằm tạo dư địa cho việc tái thiết các đô thị cửa ngõ trở thành đô thị đáng sống với hệ thống đô thị, đi kèm với không gian xanh, thương mại dịch vụ chất lượng cao, biến khu vực phía nam trở thành những thỏi nam châm để thu hút nguồn nhân lực chất lượng về Bình Dương sinh sống.

Ông Nguyễn Văn Hùng trao đổi thêm, Bình Dương đã thực hiện đề án Thành phố Thông minh Bình Dương đầy tham vọng từ năm 2016 và luôn bám chặt định hướng về chuyển đổi kinh tế theo hướng đổi mới sáng tạo và số hóa. Được hỗ trợ và truyền cảm hứng từ Cộng đồng Thông minh ICF của năm (2011) – Brainport Eindhoven (Hà Lan), sự nỗ lực và hỗ trợ từ không ngừng của Tổng Công ty Becamex IDC, Bình Dương đã bắt đầu một chặng đường phát triển kinh tế – xã hội đầy ấn tượng, ứng dụng triệt để chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo trong những dự án cụ thể, nhằm xây dựng và phát triển Bình Dương ngày một “thông minh” hơn, tốt đẹp hơn và đáng sống hơn. Một hệ sinh thái số và đổi mới sáng tạo đang được phát triển mạnh mẽ tại Bình Dương, như Vườn ươm Doanh nghiệp Becamex, Trung tâm sản xuất Tiên tiến; Trung tâm thương mại thế giới WTC… mang lại những hơi thở về cuộc sống thông minh cho cộng đồng Bình Dương.

Cùng đó, Bình Dương cũng đã và đang thực hiện những chương trình phát triển chiến lược, đi đúng với mục tiêu phát triển bền vững hơn như hình thành Khu công nghiệp thế hệ thứ 3 (phát triển kinh tế xanh); thúc đẩy việc sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo; thúc đẩy ứng dụng công nghệ trong sản xuất; phát triển công nghiệp 4.0…, tạo môi trường sống xanh – sạch hơn. Từ đó, tạo tiền đề cho việc thu hút doanh nghiệp Công nghệ như Tập đoàn Lego đã đầu tư xây dựng nhà máy hơn 1,3 tỷ USD vào Khu công nghiệp VSIP3, thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, chuẩn bị sẵn sàng để lan toả mạnh mẽ mô hình xây dựng và phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Năm 2023, cùng với sự chuyển mình không ngừng của thế giới, Bình Dương cũng đang trong quá trình xây dựng và phê duyệt chiến lược phát triển Thành phố thông minh giai đoạn mới với những định hướng phát triển phù hợp với quy hoạch tổng thể mới của địa phương. Thời gian qua, Bình Dương đang có chiến lược đúng đắn và bước phát triển kiên định.

Minh chứng cho mục tiêu và cơ sở để trở thành thành phố thông minh, mới đây, ngày 21/6/2023, Bình Dương tiếp tục được Diễn đàn Cộng đồng Thông minh thế giới (ICF) vinh danh Top 7 Cộng đồng Thông minh thế giới năm 2023 trong diễn đàn gồm hơn 200 đô thị thông minh thịnh vượng trên thế giới.

https://becamexijc.com/cong-trinh-d...t-trien-cua-vung-kinh-te-trong-diem-phia-nam/

Công trình đường Vành đai 3 Tp.Hồ Chí Minh: Động lực phát triển của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Sáng 29-6, sau thời gian tích cực chuẩn bị, UBND tỉnh đã tổ chức lễ động thổ xây dựng đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương. Đến dự có nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên ************* *****************; ông Nguyễn Văn Lợi, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh; ông Nguyễn Hoàng Thao, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy; ông Võ Văn Minh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện lãnh đạo các địa phương TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Long An.

Kết nối nhiều tỉnh, thành

Dự án đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 76,34 km, đi qua địa phận TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, được chia thành 8 dự án thành phần vận hành độc lập. Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với 8 làn xe, cấp đường ô tô cao tốc 100 km/h, đường song hành hai bên cấp đô thị 2-3 làn xe, tốc độ 60 km/h và các hành lang cây xanh, các công trình hạ tầng kỹ thuật.



Nguyên ************* *****************, lãnh đạo tỉnh và các địa phương tham dự và thực hiện nghi thức tại lễ động thổ xây dựng đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Bình Dương. Ảnh: MINH DUY

Nguyên ************* *****************:
Dự án đường Vành đai 3 có ý nghĩa quan trọng đối với người dân và doanh nghiệp, sẽ mở ra cơ hội phát triển kinh tế, văn hóa – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh. Bình Dương và các tỉnh, thành có điều kiện rút ngắn thời gian đi lại, kết nối với sân bay Quốc tế Long Thành, các cảng biển… Thời gian tới với những tuyến đường kết nối được đầu tư như Vành đai 4, cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Chơn Thành sẽ tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi hơn cho Bình Dương cũng như các tỉnh thành khu vực phía Nam phát triển mạnh hơn.

Ông Mai Hùng Dũng, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh:

Đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh là dự án quan trọng quốc gia đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật, chất lượng, tiến độ. Để thực hiện thành công dự án, đề nghị chủ đầu tư làm việc với nhà thầu thi công, tư vấn giám sát triển khai ngay các giải pháp đồng bộ, bảo đảm tiến độ, chất lượng. Chính quyền, các cơ quan, ban ngành, đoàn thể TP.Thủ Dầu Một, TP.Dĩ An, TP.Thuận An cần tiếp tục nỗ lực đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để hoàn thành giải phóng mặt bằng của dự án trên địa bàn tỉnh trong năm 2023, bảo đảm bàn giao ít nhất 70% mặt bằng cho các gói thầu tổ chức động thổ xây dựng.

Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán ách tắc giao thông ở các đô thị lớn địa bàn giáp ranh giữa các địa phương, tạo tuyến giao thông kết nối thúc đẩy giao thương phát triển mạnh không chỉ cho 4 địa phương mà cho cả Vùng trọng điểm kinh tế phía Nam. Đường Vành đai 3 có thể kết nối với các tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương; TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây; TP.Hồ Chí Minh – Mộc Bài; TP.Hồ Chí Minh – Chơn Thành, tạo liên kết cho cả vùng.

Chia sẻ tại lễ động thổ dự án, ông Phạm Thành Trung, người dân ở khu phố Bình Quới B, phường Bình Chuẩn, TP.Thuận An, cho biết gia đình có 1.500m2 đất nằm trong dự án, được đền bù hơn 20 tỷ đồng. Bên cạnh chính sách đền bù thỏa đáng, người dân thấy được lợi ích chung của dự án sẽ tạo thuận lợi trong đi lại, vận chuyển hàng hóa nên rất đồng thuận. Ông Nguyễn Thanh Tâm, Chủ tịch UBND TP.Thuận An chia sẻ thêm, để dự án sớm khởi công, thời gian qua chính quyền địa phương đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động để tất cả người dân thấy được lợi ích chung dự án đem lại. Đồng thời, thông qua các buổi đối thoại, lắng nghe nguyện vọng đề xuất của người dân, từ đó chính sách áp giá đền bù được điều chỉnh gần sát với giá thị trường nên nhận được sự đồng thuận cao.

Mở rộng không gian phát triển

Ông Trần Hùng Việt, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, cho biết: “Với vai trò là chủ đầu tư dự án, ngay sau lễ động thổ, chúng tôi sẽ phối hợp với nhà thầu thi công, tư vấn giám sát để triển khai thi công bảo đảm về mặt chất lượng, tiến độ. Vành đai 3 là dự án trọng điểm quốc gia. Vì vậy, tập thể cán bộ, công nhân viên đơn vị cam kết sẽ nỗ lực hơn nữa, bám sát công trình, kiểm tra chặt chẽ để công trình đạt được tiến độ, chất lượng. Chúng tôi rất mong chính quyền địa phương, người dân nhanh chóng bàn giao mặt bằng để có thể đẩy nhanh tiến độ thi công công trình hoàn thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh cũng như Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam”.



Phối cảnh nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án đường Vành đai 3

Ông Mai Hùng Dũng, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, cho biết đường Vành đai 3 là một dự án quan trọng quốc gia với mục tiêu đến năm 2030 phấn đấu cả nước có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc, kết nối đồng bộ hệ thống giao thông với các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng hàng không, cảng biển theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng. “Dự án xây dựng nhằm giảm tình trạng quá tải hạ tầng giao thông ở cửa ngõ TP.Hồ Chí Minh, tăng khả năng kết nối đô thị vệ tinh, phát huy hiệu quả lợi thế các tỉnh, phát triển dịch vụ hạ tầng giao thông, dịch vụ vận tải liên vùng, mở rộng phát triển đô thị, giảm thời gian và chi phí đi lại, vận chuyển hàng hóa góp phần cải thiện năng lực cạnh tranh của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam”, ông Mai Hùng Dũng cho biết.

Có thể thấy, cùng với các dự án giao thông trọng điểm mà Chính phủ đang quyết tâm triển khai tại khu vực phía Nam, dự án Vành đai 3 được kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ nút thắt trong hoạt động giao thông, vận chuyển hàng hóa giữa các địa phương. Đây chắc chắn sẽ là tuyến đường mang đến nhiều lợi ích cho người dân, doanh nghiệp sau khi thông tuyến.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Bình Dương dài khoảng 26,6 km. Trong đó nút giao Tân Vạn 2,4 km, đoạn Bình Chuẩn – sông Sài Gòn 8,9 km, đoạn trùng đường Mỹ Phước – Tân Vạn 15,3 km. Tổng mức đầu tư 19.280 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 5 tổng chi phí xây lắp 5.752 tỷ đồng; dự án thành phần 6 với chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 13.528 tỷ đồng. Dự kiến dự án sẽ được đưa vào khai thác từ năm 2026.