Tại sao lại mua IJC , tại sao lại phải đầu tư vào doanh nghiệp tăng trưởng!?

Thông tin IJC mua lại 10%, bác có thể chia sẻ link?

Oh, chỉ đơn giản là mua thêm cổ phát hàng nhà đầu tư không mua hết.

khách chắc bị lỗi ko đặt mua hết chỉ có hơn 4 triệu cp sau đó lại cho mấy chục khách hàng đăng ký mua nộp tiền có danh sách hết chứ ko có khách nào bỏ. Việc bcm mẹ mua thêm 10% bản chất hoàn toàn khác với việc ace đang hiểu mà thực tế ko có tìm hiểu gì hết ko có hiểu gì hết .
việc becamex Mẹ nắm 49,8% họ mua thêm 10% nữa tức là họ mua trên sàn hơn 20 triệu cổ phiếu và họ mua thêm hơn 10 triệu cổ phiếu phát hành thêm tổng họ mua thêm hơn 35 triệu cổ phiếu là mua trực tiếp trên sàn hơn 20 triệu cp và mua pht 10 triệu cp nữa , tổng họ mua thêm hơn 35 triệu cp để nâng thêm 10% tỷ lệ sở hữu, nâng tỷ lệ sở hữu của bcm mẹ lên 59.8% đó.
hầu hết các ndt chỉ nhìn giá cp xanh đỏ mà ko có tìm hiểu nghiên cứu kỹ DN nên 90% ndt đầu tư sẽ thua lỗ vì ko có hiểu cái gì về DN ko có nghiên cứu kỹ DN mình mua mình nắm giữ.
có đầu tư phải nghiên cứu kỹ tìm hiểu kỹ DN .
định giá ijc 40xxxx dưới 30xxx mà mua mới cp vẫn là đầu tư cp dưới giá trị DN vẫn là khoản đầu tư giá trị tốt .
định giá bcm mẹ 100xxxxx .

Thanks Bác. Thông tin khá rõ ràng.

Hehe.
Anh em thấy ijc của anh em ntn?
Nhỏ lẻ chỉ có ói máu. Tốt nhất đừng có dây dưa.

Lái IJC là cực "Gắt". Cho ăn một tý rồi lại lấy lại hết. Một là phải nhanh tay nhanh mắt, hai là phải trường kỳ hay lỳ.

phiên hôm qua là 1 cú rũ hàng kinh điển
bcm có game phát hành riêng lẻ hoặc phát hành thêm đó là game họ nói cần tiền làm các dự án mới điều này đúng nhưng chưa đầy đủ.Tôi thấy chart bcm rất đẹp và nhiều ace muốn mua bcm đúng lắm vì đồ thị đang đẹp đang có game tốt và nhiều người nhắn tôi mua bcm tôi đồng ý .
Họ định giá BCM và hướng tới mục tiêu vốn hoá doanh nghiệp là 5 tỷ USD và tiến tới 7 tỷ USD vốn hoá có nghĩa họ muốn định giá bcm tầm 100k/1cp., rẻ rách ijc phải có giá 40-50xxxx.
ace có biết năm trước và nửa năm nay bản thân bcm mẹ đã chi ra hơn 1300 tỷ để làm gì!!???
họ chi ra hơn 400 tỷ để mua becamex hạ tầng
họ chi ra hơn 350 tỷ mua cổ phiếu ijc mua trực tiếp trên sàn và mua phát hành thêm để tăng sở hữu 10% nữa
và họ chi tiếp hơn 580 tỷ để mua cổ phiếu phát hành thêm ijc trước khi họ tăng vốn vì họ nắm 49.8% tương ứng với 118 triệu cp và họ phải bỏ ra để mua cổ phiếu phát hành thêm.
vậy chúng ta chỉ đọc báo nghe đài là bcm cần vốn phát triển các dự án là đúng và họ có game pht nhưng thực ra là ndt phải hiểu họ đã bỏ ra 1300 tỷ để tăng sở hữu ở ijc và becamex hạ tầng .
vậy tại sao chúng ta là ndt nhỏ lẻ lại đi bán mấy chục triệu cp giá rẻ ijc để chạy theo những con sóng ở những cp lởm những cp đầu cơ mà ko có hiểu tài sản chúng ta ở ijc đáng giá bao nhiêu ??????
giá cp tăng hay giảm game hay ko game hãy để lái họ lo ví dụ như pow kqkd 6 tháng năm nay giảm gần 30% so với năm trước nhưng giá cp kịp tăng gần 50% sau 3 tháng /.
câu chuyện ở đây là dòng tiền là lái họ đánh hay ko đánh mà thôi còn việc đầu tư giá trị phải hiểu phải định giá được ijc tôi định giá là >40xxx dưới 30xxx vẫn mua tốt lắm giờ mới có 15 k mà thôi.
viết cho nhỏ lẻ ace ndt hiểu bản chất định giá cổ phiếu , định giá DN mà ko phải chạy theo giá cp xanh hay đỏ.

--- Gộp bài viết, 18/07/2024, Bài cũ: 18/07/2024 ---

pow kqkd đi lùi 29% so với cùng kỳ nhưng giá cp tăng gần 50% đó ace à !!??? tại sao lại như vậy !?
do dòng tiền do lái 95% còn nhỏ lẻ phụ thêm 5% mà thôi.
PV Power (POW) báo lãi ‘đi lùi’ trong nửa đầu năm 2024
Nửa đầu năm 2024, PV Power ghi nhận doanh thu đạt 15.822 tỷ đồng, giảm nhẹ so với cùng kỳ và lợi nhuận trước thuế ước đạt 657 tỷ đồng, giảm 29,3% so với cùng kỳ năm trước.

https://s.cafef.vn/pow-2024317/pv-power-pow-bao-lai-di-lui-trong-nua-dau-nam-2024.chn

tại sao những ndt lớn họ bỏ hơn 1000 tỷ để tăng sở hữu ở ijc mà ace lại đi bán ijc như đúng rồi và còn hả hê chê bai và còn hả hê mình khôn ngoan mình giỏi .Thực ra ace bán ijc đa phần là thua lỗ chứ chưa có lãi nhiều đâu.
giá vốn ijc của tôi là 12xx tôi ko có bán rẻ tài sản của mình đầu.
tôi chờ bcm mẹ phát hành thêm thành công tôi chờ giá cp ijc lên tầm >30xxxx tôi mới tính . Tôi chờ bcm mẹ lúc nào thoái vốn ở ijc tôi mới tính .
ace theo sát topic này có gì mới hãy cập nhật cho các ndt khác biết và bán cp hay mua cp là tuỳ anh em
xin đừng chê bai nhau hay cười cợt đổ bô lên đầu bcm mẹ và đổ bô lên đầu tôi là được .

Nhóm con BCM đợt này có TDC có game

bản chất game bcm phát hành thêm hoặc phát hành riêng là lấy tiền bù đắp hơn 1100 tỷ bỏ ra mua cp ijc trên sàn và mua cp ijc phát hành thêm.
và bcm mua hơn 40% cổ phần becamex Bình Phước nữa như vậy bcm và ijc mẹ con đồng sở hữu becamex Bình Phước với 71.6% vốn ở becamex hạ tầng.
ijc bỏ ra gần 700 tỷ để mua becamex Bình PHước đó anh em ạ nên ijc sở hữu 31.7% cổ phần becamex bình phước , dn này có 4500 HA đất khu công nghiệp và dân cư và đã đền bù giải phóng mặt bằng được hơn 2000 HA và đang kinh doanh hơn 800 HA rồi đó.
ijc bcm sẽ được book doanh thu lợi nhuận từ cty con và được sở hữu quỹ đất vô cùng lớn với giá rẻ mạt , vậy đầu tư nắm giữ chứ ko phải đánh bạc mà đòi giá cp phải tăng mạnh ngay. GIá cp tăng hay giảm do lái do dòng tiền của lái hãy chờ đợi quan sát đua lệnh vào thời điểm hợp lý.
câu chuyện cổ đông lớn mua công ty ijc và becamex thì tại sao nhỏ lẻ lại ko mua luôn ijc mà phải nộp tiền mua bcm để bcm lấy tiền mua ijc đây là câu hỏi tôi cần ace trả lời tại sao ?????????????
tôi là cứ xúc ijc cho chắc cú cứ theo cá mập cá nhà táng mà chơi thôi và luôn đi theo người khổng lồ.

--- Gộp bài viết, 19/07/2024, Bài cũ: 19/07/2024 ---

sau những biến động giảm giá thu hẹp theo mô hình nghiên cứu của Markmenevine thì sau đó là giai đoạn giá cp bứt tốc ngoạn mục .Mẫu hình VCP là mẫu hình ưu thích của MarKmenevin.

IJC đang có 2 trạm BOT trên quốc lộ 13 Bình Dương này.
2 cái bot này mang lại lợi nhuận trung bình từ 220-250 tỷ/1 năm và ijc đang vận hành thu phí không dừng đến năm 2037 điều này mang lại nguồn lợi nhuận ổn định đều đặn cho ijc.
sau khi ijc đầu tư vốn nâng cấp mở rộng QL 13 này thì ijc được gia hạn thu phí tới năm 2054 như vậy đây là con gà đẻ trứng vàng cho IJC liệu ace đầu tư ijc có nghiên cứu có biết không!??? giá cp ijc đang dưới giá trị sổ sách đó chứ ko phải cao hơn giá trị sổ sách đâu.Đầu tư cp dưới giá trị sổ sách dn lãi lớn lãi đều , tương lai tươi sáng thì rủi ro rất thấp so với việc đầu cơ đánh bạc hoặc đu đỉnh cp giá quá cao so với giá trị DN.

https://becamexijc.com/doan-quoc-lo...ket-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-voi-binh-duong/
Đoạn quốc lộ sắp được đầu tư gần 14.000 tỷ để mở rộng, kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Bình Dương

Quốc lộ 13 (Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) sẽ được mở rộng lên 60m theo hình thức BOT (Xây dựng – Vận hành – Chuyển giao). Khi hoàn thành, một đô thị rộng gần 2 km2 với 45.000 dân sẽ được hưởng lợi.

Quốc lộ 13 là tuyến đường huyết mạch nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Bình Dương và các khu vực lân cận. Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 bắt đầu từ cầu Bình Triệu đến đường giáp ranh tỉnh Bình Dương với tổng chiều dài gần 6 km. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới gần 14.000 tỷ đồng (khoảng 2.300 tỷ đồng/km). Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 9.400 tỷ đồng.


Hiện tại, quốc lộ 13 có bề rộng mặt đường giao động từ 18-24 m. Trong khi quốc lộ 13 là tuyến đường huyết mạch nên lưu lượng xe rất lớn tuy nhiên cơ sở hạ tầng lại không đáp ứng được nhu cầu, việc nâng cấp và mở rộng quốc lộ 13 là rất cần thiết.


Hiện nhiều đoạn đường bị xuống cấp, mặt đường không bằng phẳng, chắp vá. Hệ thống biển báo giao thông và thoát nước tại một số đoạn còn thiếu hoặc chưa đạt tiêu chuẩn dẫn đến nguy cơ ngập úng và tai nạn giao thông. Bên cạnh đó còn thiếu làn đường dành riêng cho người đi xe máy và đi bộ. Trong tương lai, những vấn đề này sẽ được giải quyết khi tuyến đường mở rộng lên 53-60 m, quy mô 8 làn xe. Dự kiến hoàn thành giai đoạn 2025-2028.


Dự án là một trong 5 dự án nâng cấp, mở rộng đường bộ hiện hữu được thực hiện theo hình thức đầu tư BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao) của Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm: mở rộng quốc lộ 13 (đoạn cầu Bình Triệu đến gần tỉnh Bình Dương), quốc lộ 1 (đoạn từ An Lạc đến ranh tỉnh Long An), quốc lộ 22 (từ ngã tư An Sương đến vành đai 3), trục đường Bắc – Nam (từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành), cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến Nguyễn Văn Linh).

Dự án là một trong 5 dự án nâng cấp, mở rộng đường bộ hiện hữu được thực hiện theo hình thức đầu tư BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao) của Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm: mở rộng quốc lộ 13 (đoạn cầu Bình Triệu đến gần tỉnh Bình Dương), quốc lộ 1 (đoạn từ An Lạc đến ranh tỉnh Long An), quốc lộ 22 (từ ngã tư An Sương đến vành đai 3), trục đường Bắc – Nam (từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành), cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến Nguyễn Văn Linh).


Đây là hình thức kết hợp sự tham gia của cả nhà nước và các doanh nghiệp tư nhân. Cụ thể, nhà nước sẽ chịu trách nhiệm về quy hoạch, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ về pháp lý. Các doanh nghiệp tư nhân sẽ đầu tư vốn và tham gia vào công tác xây dựng. Đây là một mô hình phổ biến và hiệu quả, giúp huy động nguồn lực từ xã hội và đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng.


Được biết, đường quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu vượt Bình Phước trước đây thuộc dự án cầu Bình Triệu 2, được hình thành từ năm 2001 theo hình thức BOT. Tuy nhiên, dự án chưa được triển khai bởi hợp đồng BOT sau đó bị dừng thực hiện trên tuyến đường hiện hữu.


Khi tuyến đường được mở rộng, nhiều dự án bất động sản sẽ hưởng lợi khi nằm ngay trên trục đường chính quốc lộ 13. Giao thông thuận lợi sẽ giúp cư dân ở đây di chuyển đến các khu vực khác nhanh chóng. Các hoạt động kinh doanh và dịch vụ cũng sẽ phát triển hơn vì dễ dàng vận chuyển hàng hoá và tiếp cận thị trường.


Dự án hoàn thành sẽ mang lại nhiều lợi ích đáng kể, từ việc cải thiện lưu thông giao thông, nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông đến việc nâng cấp hạ tầng và tăng giá trị kinh tế cho khu vực. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc và tai nạn giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế và xã hội của các khu vực lân cận.


Bên cạnh đoạn chưa được nâng cấp thì quốc lộ 13 đoạn từ cầu Vĩnh Bình đến ngã tư Lê Hồng Phong (Bình Dương) dài 14km đã được mở rộng lên 8 làn xe (53-60m). Đoạn đường có hệ thống hạ tầng hiện đại bao gồm đường sá, cầu vượt, hầm chui, đèn chiếu sáng, biển báo giao thông đầy đủ và hệ thống thoát nước tốt. Ngoài ra còn có làn đường riêng cho người đi xe máy và người đi bộ khiến giao thông thông thoáng, giảm ùn tắc kể cả trong giờ cao điểm.