Tản mạn về CPI và TTCK (25)

Con này chúng ta từng bàn cách đây 4 năm. Giá này so ra vẫn tệ về chi phí cơ hội so với 4 năm trong tất cả các con FBV view và Share cho anh em. SCR là 1 con rùa 4 năm qua chậm lớn nhất của họ rùa từng đề cập. Bác Hok nhớ sao?

--- Gộp bài viết, 30/07/2021, Bài cũ: 30/07/2021 ---

Hôm qua là Xúi trả margin... Bán non làm gì.
Thứ 2 tới khả năng là chỉnh đấy, 60%...view như thế, bác xem cái Sheet hay Sịt Sịp gì của bác nó reo ráo bảo thế nào?

@FBV @vietinbanksc view xem SCR lần này có chạy vượt đỉnh 12 được không

giờ thằng Nhật bán xe ô tô sang VN cũng phải trả giá vì con Dream của nó hả bác?

Đúng là 1 XH muh ở đấy, Các bác toàn gặp hoặc thấy những người lợi dụng lẫn nhau nên đâm nghi ngờ tất cả....
Chỉ 1 Chút Gieo Duyên Rong Chơi Đây Đó, Bàn Với Các Bác ở đây xem như 1 Chút Gieo Duyên cho nhỏ lẻ nắm bản chất nhiều lõi vấn đề về CK , Rồi xem như, Tôi Cũng Tự Nói Với Cái TƯ DUY của chính mình. Ta Nói Với Ta.
Bác thấy quan điểm này sao?
Còn con người, Tâm Sanh Tướng, Ai thâm trầm đa nghi, ắt sẽ đa nghi... chỉ vậy thôi
Nhưng Dân Gian Có Câu: 1 Nghi là 10 tội. 1 Ngờ là 100 tội. Tội thì tự gánh lấy, hok ai ép cả.
Quan điểm FBV cũng đã share, mỗi ngày là 1 ngày tốt, ngày nay tốt, ngày mai tốt hơn, ngày kia là ngày tuyệt vời.
Chúng ta cần năng lượng tích cực cho tư duy. Ngày nào cũng tốt cả.

Nói nhiều thành ra mất hay, view quan điểm đã vạch rồi ai theo thi theo thôi.
*** Ngay cả khi TT uptrend thì chưa chắc ai cung ăn được , điển hình năm vừa rồi TT tăng x2-3 lần mà vẫn nhiều người còn thua lỗ . Vậy thì rõ ràng phương pháp đẦu tư có vấn đề, cần điều chỉnh để thích hợp .

Sheet nó báo AC.B ... đang dẫn sóng, ngược lại VN.M ...đang đi tìm đáy mới ...
Ai cân được 2 con này sẽ đoán được index thứ 2 có điều chỉnh hay không,
Với lại nếu @FBV comment nhiều quá MMs sẽ chú ý ... có thể đánh ngược !

Bữa nay đọc bài dài dài ( ráng đọc) thì chợt nhận ra văn phong giống Dưng van Háng cụ ạ!
Ko bít có phải nick khác của Thánh ấy hôn!?
Chém tung mù rối rắm loạn não của Reader rùi phím hàng trớt qớt :-
Hắn khô vãi!

( Internet)

http://f319.com/threads/just-the-way-you-are-hau-valentines-day.1572675/page-41



@khoaita2009 Quan điểm cá nhân của Maggie, FRT trend lên mạnh và bền. Hôm qua canh mua đỏ đầu phiên sáng với những ai sẵn hàng , thậm chí mua mới vẫn được. Ga đến tầm 40-42 trước mắt.



Tiếp tục ngồi ngắm vẻ đẹp của Sứ Thanh Hoa, và chờ các phiên bùng nổ thanh khoản của TT.

Tôi có quen 1 người cung Kha giống cách đầu tư của. bác, chỉ nói ra rã, họp hanh các kiểu minh cụ nói. Mà toàn treo tỏi vs nắm hàng loạt DN cô đông lớn

Xét về tương lai, Dự tương lai, Chính xác là như vậy. Bởi nếu ko dám ước mơ thì 40 năm nữa VN sẽ lại trả giá tiếp.
Vì sao?
Nếu giờ dùng xe ô tô nhiên liệu hóa thạch, và lo qui hoạch lại nội đô, thì sẽ tốn rất nhiều tiền từ giải tỏa đền bù và ngân sách chi ko hiệu quả.
Vậy, Thay vì ta lẽo đẽo theo sau Nhật làm ô Tô chạy xăng dầu, hãy mạnh dạn mơ giấc mơ của VN
1. Làm Ô Tô Điện, Bỏ dấu nặng, ra ô tô điên cũng phải làm...
2. Làm Máy bay cá nhân, ô tô bay, làm Giày Phản lực cho cá nhân bay vivu... Làm Máy bay nhỏ tầm 4 người ngồi như ô tô bay vèo vèo như đĩa bay.
Bài Học 2 đường Sắt Metro HN SG rất rõ ràng về Nợ Công và gánh nặng XH.
Vậy, nếu tiếp tục làm ô tô theo cái kiểu của Nhật thì sau 30 ...40 năm nữa, Ta cũng chỉ là thằng làm thuê cho Nhật, Cái giá Tương lai thấy rất rõ.

Vậy, nếu tầm quốc gia về ước mơ, tư duy, ở VN nhà nhỏ, hẻm hẹp, đặc thù của các thành phố, kèm với chi phí BDS đắt đỏ... Thì làm Ô tô bay đậu ngay nóc nhà là hợp lý.
Nó Còn phù hợp với cả việc dãi đất cảnh đẹp trãi dài hình chữ S này, chiều dài và hẹp, núi đồi nhiều.... vậy thì Ô tô bay sẽ là 1 lựa chọn duy nhất cho tương lai 40 năm tới.
Thêm vào đó, nếu phát triển đường bộ và ô tô, thì phát triển nội vùng liên vùng kinh tế oki. Nhưng Liên kết kinh tế và chi phí kiên kết với Lào, Cam để mở rộng địa hạt cho DN VN ra thế giới sẽ ko hiệu quả. Muốn vậy , Ngay từ giờ, phải làm, nghiên cứu, Quy hoạch bầu trời, Không gian, sắp xếp mọi thứ để sẵn sàng cho Ô Tô Bay ra đời .
Việc ô tô bay ra đời sẽ giúp Kinh Tế VN lên ngôi, Giảm Chi Phí Giải Tỏa đền Bù, Hạn Chế Ách Tắc giao thông. Giải Phóng Sức lao động và thông tin.
Làm và Setup ngay các vấn đề về các cách phủ sóng Vệ Tinh Tầm Thấp phục vụ cho ô tô Bay, Xây dụng Ngay IOT và Bigdata cho Ô Tô bay từ bây giờ để sẵn sàng kết nối nội vùng VN và Quốc tế.

Làm ô tô là cần làm, Nhưng làm để quá độ sang ô tô bay, chấp nhận mơ ước.

Muốn vậy, Phải tích lũy thông qua FDI dự trữ thật nhiều USD, Cho bùng nỗ các giấc mơ Bigbang kinh tế, Dùng USD mua chất xám bọn Tây, kết hợp với Tiềm lực tư duy trong nước làm ngay.

Và Quan Trọng, Là Phải Quy hoạch Tài Nguyên Không Gian và data thông tin bài bản, Qui hoạch thông tin về hàng ko và vùng bay, đường bay dân sự thành nội khu và liên vùng trong nước sẵn sàng cho các Ô tô bay hoạt động phổ biến như các xa lô đường bộ, Hình thành xa lộ đường không, trần bay, Vùng bay, Không phận, độ cao , chuẩn bay cho các ô tô bay ngay từ bây giờ cho 1 giấc mơ 40 năm sau.
Khi ấy, Chi phí thay vì giải tỏa đền bù với giá BDs hiện nay, thì tiền bơm ra sẽ chảy vào SX XNK, Ko chảy vào hàng hóa dịch vụ tiêu sản và BDS nữa. Tất thì tiện ích, mức sống dân Việt LÊN NGÔI,
Đấy là 1 ví dụ vậy, Nhiều thứ cần mơ lắm.