Tản mạn về CPI và TTCK ( 29 )

Để là kênh dẫn vốn không dễ ,sếp phải hiểu thì mới làm được , có bao nhiêu sếp hiểu đâu .Như các sếp quản lý sòng ,toàn copy y chang sòng nước ngoài ,sòng đơ cũng im re dài dài
Làm gì thì cũng phải hiểu nó thì mới làm được
Các CTY trên sòng với vậy mà có nhiều sếp hiểu sòng đâu ,toàn chăm bẳm in giấy hàng năm
Sếp còn vậy thì chứng sĩ cũng khó khá hơn

--- Gộp bài viết, 17/03/2022 ---

OK bác ,mình có theo dõi về ngân hàng

Vic thấy tín hiệu phân kỳ không biết là gom hay đỡ giá nữa.

https://baochinhphu.vn/nha-dat-da-giam-gia-toi-muc-30-40-102118199.htm
- Giai đoạn Giá vẫn neo cao . Nhưng chậm thanh khoản , vòng quay bé , rồi dần cực bé ...
- Giai đoạn giảm giá để tăng vòng quay , giảm áp lực chi phí vốn , áp lực tính thanh khoản của vốn ... Nhưng vẫn không tăng vòng quay nổi .
- Nếu lạm phát tăng chút ... Lãi suất tăng chút ... Giá NVL và nhân công tăng chút ... Áp lực giải phóng hàng, bán tháo ... Sinh cộng hưởng ... Giá rẻ xuống , nhưng càng rẻ lực cầu lại càng yếu do niềm tin và kỳ vọng tụt áp . ( Nghịch lý : Giá càng đi lên càng tranh nhau . Giá càng giảm càng ngần ngại ...).
- Ảm đạm . Tiêu điều . Thời gian ... thời gian... thời gian ... Rồi khởi động lại chu kỳ sau .
- Cta đang ở đâu ?
**********
Chăm chú vào SX và XK thôi !!! Song hành với nâng cao khu vực kte dịch vụ !!!

Bác V có trên 30 CTY con cháu ,dư sức làm xiếc ,không kể bác í và đám đệ bác í ,toàn là siêu đại gia ,còn chứng sĩ thì húp chút váng mỡ khen ngon ,hi hi

Nghĩ đến 2 năm 2020,2021 chỉ là chân sóng của 1 cơn sóng lớn mà háo hức quá . Chỉ k biết có đúng là vậy k.

Dựa vào câu đầy nhịp điệu của a Nguyên:
"Ảm đạm . Tiêu điều . Thời gian ... thời gian... thời gian ... Rồi khởi động lại chu kỳ sau ."
Em lại thấy mình cần phải kiên nhẫn...kiên nhẫn và tập trung.
Với lại càng phải tập trung cao hơn, muốn chiến thắng trận bóng thì phải tập trung vào sân cỏ, chứ sao chỉ chăm chăm nhìn bảng tỷ số.

Xe đạp điện giống như sự qui hoạch điên
nền kinh tế tốn 40 năm để từ đi bộ, xe đạp lên xe máy, và chưa khả dụng ô tô, chắc là cần 50 năm để trở lại thời xe đạp điện nhưng lỡ hết điện thì thành xe đạp điên.
Theo tôi thì các nhà kinh tế cần bàn cho VN là bàn đến ô tô bay, xe mô tô bay, giày phản lực, còn tất cả, bàn hiện nay, chả ý nghĩa gì nghoài 2 tự: tụt hậu như tụt quần đi toilet hậu ăn nhậu no say!

- Phiên này là Deadline , theo dự đoán ước lượng của tôi : " Trong 2 tuần tới , khối ngoại sẽ kết thúc trend bán ròng Hpg " ... ( để xem sao ? ).
- Cái gì dự , thì khi đến Deadline nên nêu lại . ( Để tránh việc Ace nghĩ , cứ dự đại đi , khi đúng thì nhắc , còn khi sai thì chôn vùi ).
Thực ra , dự báo thì đúng hay sai , hay dung sai ... là chuyện rất bình thường . Không có gì để ái ngại về sỹ diện cả .
Dù sao , tuy vậy , không nên dự báo một cách quá dễ dãi , vô thưởng vô phạt ... Sẽ làm cho Cta và người xung quanh dễ mông lung .

Thư giãn thôi, ko cần tập trung cao độ gì hết, hiễu rõ DN đầu tư và có chiến lược cụ thể thì dù giá giảm 30-50% cũng ko sao cả mà giá tăng 30-50% cung ko thấy khác biệt gì. Để làm được điều này đơn giản hiểu kỹ DN và tính ra tỷ suất rồi đợi ngày hái trái ngọt thôi, bảng điện , news, giá cả mọi thứ nó chỉ làm ảnh hưởng chi phối đến tâm trí, hãy loại bỏ nó ra khỏi đầu những thứ này … Giống kẻ mù ko thấy gì hết thì dù gái đẹp nhất thế giới cũng như gái xấu nhất thế giới thôi. Đừng để những thứ này làm ảnh hưởng đến việc đầu tư, có an nhiên rồi chuyện gi đến nó sẽ đến, cứ để DN nó tự vận động

Cảm ơn Hổ ca. Thị trường giờ cần tờ A4 để khơi thông dòng chảy của tiền, tiền nhiều nhưng đang bí bách quá. Thôi kệ dần dần quan điểm về TTCK về đầu tư cũng dần phù hợp, bản lề để phát triển bền vững. Thấy nhiều người tiếc nếu 5 năm trước mua mã xxx thì giờ tăng 10 lần, nhưng hiện tại sao lại không mua mã yyy để tương lai 5 năm sau tăng xx lần