Tản mạn về CPI và TTCK (39)

Có cái F này, giống y như VNI, 10 năm qua ko chịu lớn, cũng là quái dị

Gì vậy ?
Sao Quote mà ko nói gì , thì quote làm chi ? ( Nếu thiết bị lạ nào mà ko comment được ... Thì làm như comt của Trabac phía trên , nhé ).
******
Thị trường SW ... Phiên xanh 1-2 điểm ... Phiên đỏ 3-4 điểm ... Sao cho số mã xanh lớn hơn số mã đỏ chút xíu thôi ... Thanh khoản trung bình ... ( Tức giai đoạn mà PS không phát tác mầm bệnh gì ...) ... Thì chúc mừng những nhỏ lẻ " có quan điểm đầu tư giá trị " . Nhé .
****
Vì sao lại nói vậy nhỉ ?

Mấy anh quan HA chắc túng quá rồi nhề, đúng là quyết định đi vào lòng đất, chắc mấy năm cô vít treo niêu nên giờ làm đại, làm đại
Sáng nay gặp ngay 'quả' kỹ sư cầu đường 3 ngơ muốn táng cho thanh sắt phi 10
Quê hương là chùm khế ngọt

Sau bao ngày không comment được cuối cùng cũng đã viết được vài dòng. Hihi.

Hôm qua đọc bài báo này giật mình luôn đấy anh hổ @FBV

https://vnba.org.vn/hoat-dong/hoi-v...-10#:~:text=Ngày 9/3/2023,,,6% trong năm 2022.

Cuối năm ngoái trong file định giá em để năm nay ngành ngân hàng lợi nhuận đi thụt lùi tầm 20% nên giá cổ phiếu chưa thật hấp dẫn. Nhưng nếu thực sự lợi nhuận ngành này tăng tầm 10% so với 2022 thì giá hiện tại chẳng phải là quá rẻ hử. Mà nếu vậy thì đợt sập năm ngoái lúc Index về dưới 900 thì PE của nhiều con đã thấp hơn giai đoạn Covid tháng 3/2020 rồi.
Hổ ca có cao kiến gì về dự phóng lợi nhuận ngành này trong 2023 không ? Với tình hình vĩ mô, lãi suất hiện tại, với ẩn số trái phiếu, thị trường BĐS đóng băng ? Khả thì cho việc tăng trưởng 10% không ?

Thật ra để nói cho rõ ý, nếu các bác thu cũng được nhưng mức phí nên hợp lý, ví dụ 1$/ngày, multiple entry cho cả khách ta và nước ngoài thì chắc mọi người dễ chấp nhận.

80k, mình quy ra được 1 tô mì quảng + 1 tô tàu hũ + 1 ly nước mót + 1 ổ bánh mì.
Nhà mình ít thì tháng đi 1 lần, nhiều thì tuần nào cũng đi chỉ để ăn bữa tối uống ly cf nghe nhạc ngắm người rồi về, mỗi lần đi 4-5 người mà đóng 400k tiền phí nghĩ nó chán.
Hôm qua các bác lại giải thích lòng vòng tiếp chả muốn nhắc nữa.

Làm gì thì cũng phải biết mình biết ta tính xa tí chứ nhỉ, làm đầy tớ mà ko sợ boss giận là sao là sao???

Ờ, sao từ đầu ko thu mà giờ lại thu, đặc biệt là sau cô vít, he he
ờ, thì thu, rồi tiền ấy tu bổ bảo tồn hay làm sao.
Nhưng mình thấy cứ quyết định giật cục thế này là dở rồi. Sao ko thu luôn từ đầu đi, sao ko thu từ 15-20 năm trước đi mà giờ lại nảy nòi ra thu 80k/lượt, ơ kìa

Đã bảo là quét rác, múc ếch Híp quét rác miệt mài đấy sao? Ý Kiến cò gì? Bank rác, Cổ BDS rác ... và nhiều rác nỗi lềnh bềnh.
Còn định giá á, nói ra thì thiên hạ lại hok tin...
Tại Chứng Vịt, tìm người biết định giá đã khó, muh tìm ra người định giá đúng thì càng khó....
Và FBV tôi được biết là số ấy hiện nay không quá 10 người, trong đó, các Quỹ, Bank và rãi rác sân sau tay to tầm 6 người, len lõi đâu đó..... và có 1, 2 người ẩn dật thời cuộc theo đạo lánh hồng trần... và còn Ngay trong nhà Tản Mạn này có 1 người. Tìm đâu xa tận chân trời muh ngay trước mặt.
Cho nên, vứt nó đi muh đầu tư.

Kinh nhỉ. quan trọng định giá thấp mà thị nó cứ tăng hay định giá nó cao mà thị giá nó thấp mãi không tăng tức biết định giá nhưng không biết đánh chứng. Còn người không biết định giá nhưng biết nó sẽ tăng thì vẫn kiếm đc tốt trên thị trường. Định giá cũng chỉ là tương đối. rác trong mắt người này lại là vàng trong mắt người khác. bên nào đông tiền bên đó thắng

Thu phí thuế là do cơ quan kiểm soát ban hành, đã thu thì khi nào chả có lý.
Nhưcg Ác Lý và hợp lý khác nhau, cho nên, khái niệm sưu cao thuế nặng xưa nay đã tồn tại ...
Ngay trong cái sân bay thôi.... cứ hỏi rằng, sân bay là đất toàn dân, tài sản của dân, hạ tầng thuế từ dân, cán bộ lãnh lương cũng của dân... tất tần tật có hết... vậy cái chổ xe đậu cho cái Quyền đi lại của dân muh lại thu phí đỗ xe? Lập trạm BOT ngay trong các sân bay ? Thế là có lý hok? Lý có muh hợp lòng dân ko? Do dân vì dân chổ nào?
Rồi như khu tâm linh núi Bà Chúa Xứ Châu Đốc, cũng thu tận phí... thế thì ơn trên Trời Phật ko đọa cho tương lai dân tộc ngóc đầu ko nỗi mới là lạ . Bởi vì, tất cả từ Tâm, khi tâm oán, lòng người oán giận thì oán khí nỗi lên, rồi 1 lúc nào đó, tận cùng như 1 cơn gió bùng thổi đám cháy thôi. Ko này thì cũng có kẻ khác dẹp loạn.
Thử bay 1 vòng quanh các nước Asean và Âu Mẽo xem, có bao nhiêu nước đặt trạm BOT trá hình như các sân bay ta? Tiền ko đáng nhiêu nhưng nó tốn thời gian, công sức và phiền toái.
Muh bi nhiêu đó, tiền có đủ nuôi bộ máy duy trì cải tạo hạ tầng hay ko? Quả là, Kẻ mù sân si muh tham vì dốt thiểu năng điều hành nên tính đường tận thu kiểu đấy.... lợi ích nhỏ mọn hẹp hòi muh thiệt thòi cả điều tiếng quốc gia.
Tôi phải dị hợm thay và dấu đi nỗi thẹn lòng trước các anh bạn cu Tây qua VN mắt tròn mắt dẹt vì các trạm BOT sân bay của ta.