Tản mạn về CPI và TTCK (43)

Sao giống nhau được bác. Đợt năm ngoái là dư âm của sóng tăng từ 2020. Nhà nhà chơi chứng, người người chiên trứng. Có tối em lên f319 có tới cả triệu users online ấy, hồi đó quân ta chết và bị thương nhiều vô kể.
Còn sóng vừa rồi tt tăng lên nhưng có mấy ndt theo được sóng đó đâu, số lượng ít hơn, và sự hung hăng cũng không được như sóng trước

Đồng ý với Bác. Trưa nay tôi cũng có nhận định sơ qua như vậy.
Điều đang buồn là D N muốn làm gì: phát hành cổ phiếu hay trái phiếu đều phải đăng ký với UBCK với đầy đủ kế hoạch cụ thể.
Phía nhà quản lý làm ngơ thế này, tôi e xảy ra hệ lụy sau này...nhiều DN khác noi theo. Phần thiệt hại cuối cùng vẫn thuộc về NĐT nhỏ lẻ, ko có thông tin.

Trước em có sử dụng đến cụm từ "thản nhiên". Và giờ với các tin như vậy em cũng "thản nhiên" đó bác. Mọi thứ coi như vận động đúng với những gì nó cần diễn ra. Không vì mục đích này thì cũng là mục đích khác. Tất nhiên em không hề muốn thỏa hiệp. Nhưng rồi thì cũng đang không có cách nào khác. CÓ chẳng ở thời tương lai, khi mn đồng lòng và luật pháp đủ tính răn đe.

Mới có 200d thôi
Thử rơi 230d nữa xem
Cơ mà đúng là đợt này ít người chơi hơn trước, vẫn còn bị năm 2022 ám ảnh nên tâm lý cẩn thận hơn

2 mốc của anh chắc gom vào làm 1 được vì em thấy nó vẫn hay thò xuống dưới MA100 một khúc, có lẽ tương ứng với chạm band dưới sát 900.
Còn góc nhìn của em nếu không trụ được ở 1020-1040 thì sẽ về đầu 8, 3 con 8 phong thuỷ cho Lựu @Clara21 a cay tí
Nhưng dù xảy ra thế nào, thì đóng quý này nên về nửa band trên, tức 1102, trước là để khẳng định vị thế Đông Lào vẫn có một không hai, sau là để tạm gác rủi ro mò về band dưới 6xx thời covid.
Trọng một diễn biến khác, nay ta lại đứng dưới chứng khoán Lào

So sánh thì xin bỏ Lào và Cam ra em nhá, chọn Sing hoặc Pháp mà so cho bằng vai phải lứa

Lâu, không đi tàu Vn, không hiểu giờ đi Ía và đái gió có lồng lộng thổi mát bàn tọa không nữa
Trong lúc khoan thai bấu víu thành tầu nghiêng ngả thì nhìn tà vẹt và đường ray chui vun vút qua cái lỗ tròn tròn dưới bàn tọa, vui và thơ đáo để

https://vietnamnet.vn/trai-nghiem-t...o-6-ty-usd-xuyen-bien-gioi-o-lao-2146284.html

--- Gộp bài viết, 27/10/2023, Bài cũ: 27/10/2023 ---

Khi mới khánh thành, báo chí hai quốc gia từng khẳng định, dự án đường sắt cao tốc này đã biến Lào từ một nước nội lục (không có biển) thành một trong các mắt xích kết nối vận tải quan trọng, giảm khoảng 30-40% chi phí vận chuyển hàng hóa so với đường bộ.

Báo cáo a già, giá vé 5 sao hn đà nẵng xêm xêm did máy bay. Nội thất đẹp, đồ ăn chó chê, time vẫn lâu như thế, đái ỉa đẹp hơn nhưng vẫn là như cũ kaka.

Vẫn gió thổi miên man bàn tọa hử???

Khi xưa anh đi, vào các thành phố là nhà tàu khóa cửa nhà vệ sinh, tránh để khách đái ỉa vung vít ra các ngã tư đường phố

--- Gộp bài viết, 27/10/2023, Bài cũ: 27/10/2023 ---

Hồi hổi, làng anh còn dặn con cháu, máy bay qua làng thì vào nhà, đề phòng khách đi vệ sinh rơi như mưa kiểu đường sắt

Hihi.
Em cũng từng đi dọc VN và nhận thấy, đất nước ta vùa dài vừa hẹp, rất thuận lợi cho giao thông đường sắt.
Cơ mừ quan trên, quả là tinh ý. Cho toàn dân thụ hưởng , thưởng lãm loại tàu mà tụi Pháp phát kiến ra ngót nghét 100 năm, để bà kon dc hưởng thú vui an nhàn, ngắm vẻ đẹp của rừng vàng, biển bạc của tổ quốc thân yêu và đôi khi thêm vài thú vui... tao nhã như bác GIà nói
Phát triển đường sắt cao tốc Bắc - Nam làm gì? Khi rồi đây lại nghe bà kon mắng mỏ: chả dc xem gì, ngó gì....èo cái ko kịp ngủ lại vô SG rồi là sao? Rõ mệt.
Thật, khổ quá quen rồi, sướng quá chịu sao đặng???
Em tám vui thôi, thực ra em rất mong ước đời mình dc trải kiểm hệ thống đường sắt cao tốc mới mà CP đang nỗ lực triển khai, phát triển.

Kiếp này chắc k đc mãn nguyện đâu bác hổ. Thua cả lào cam rồi