Tản mạn về CPI và TTCK (45)

Dấu hiệu của nền kinh tế đang dần hồi phục tốt hơn :
Thời điểm này cuối năm ngoái ( trước Tết Quý Mão) cty vận tải chuyên chở container nhà em còn nằm chơi nhàn nhã khi lượng hàng kém , xe thay nhau chạy và nằm bãi nghỉ , kéo dài đến T11/2023 vừa rồi ấy .
Còn từ đó đến nay , trộm vía hàng họ đã khá hơn rất nhiều ạ .
Chưa biết ngày sau sẽ ra sao nhưng tạm thời cũng cho thấy sự tốt lên nên hy vọng kinh tế và cả TT CK năm 2024 sẽ tốt hơn 2023 .

***
TT , với banks ( rất hợp lý và xứng đáng) đã tham gia nhiệm vụ dẫn dắt INDEX nên đã xuyên qua vùng cản dày 113x - 1150 với một cây nến tuần xanh đẹp đầy mạnh mẽ .
Có VN30 , nòng cốt là banks dẫn dắt TT thì vấn đề điểm số khó nói . Có điều , khi tăng liên tiếp thì đương nhiên TT sẽ dẫn đến quá mua tuần và lực bán sẽ mạnh dần và phải rũ quá mua để thay giá vốn mới có lực đi tiếp .
nhưng rũ trong phiên như cây nến xanh râu trên daily phiên thứ 5 tuần rồi hay cần 1cây nến tuần đỏ thì chưa biết khi dòng tiền chưa thấy suy yếu .

Mục tiêu sóng tăng trung hạn lần này là đỉnh cũ tháng 8-9/ 2023
Nhưng trước mắt , TT cần cho thấy sự thoát khỏi vùng cản dày (1132-1150) là chắc chắn ( để xem qua tuần có về test lại hay không cũng như cần có một sự tích lũy tạo nền vững trước khi chinh phục các mốc cản tiếp theo để về đỉnh cũ ( 1177 - 118x - 1243 ) .

Cám ơn cụ chủ cho lời khuyên để cũng cố tư duy của em.
Em thì trade được 4 năm rồi từ lúc dịch, nhưng toàn đánh bạc trên binance. Vào chứng từ khoảng tháng 07/2022 vì khi có baby nên muốn tích sản cho con, với khi đấy em đang chơi future coin thì vợ em hỏi là:"anh thua thì anh buồn, vậy anh thắng người ta có buồn không?". Nên em bỏ coin vào đời bằng N.VL, cụ chủ biết đấy, may em vào ít, sau đó em mới suy nghĩ lại, từ đấy em mới mua mấy khóa trên mạng học về FA, còn TA thì em xem youtube với đọc sách. Em dân IT, nên thấy TA không hợp lắm, vì các pivot point/pocket pivot đối với em xác suất cũng chỉ là 50-50 chứ không phải 40-60 hay 20-80 như mọi người. Em chỉ thích những công ty có tình hình tài chính tốt, có cổ đông nước ngoài, chia dividend đều, nó chỉ không tốt nữa khi xuất hiện những điểm gây bất ngờ cho em trong bctc. Còn lướt thì em hay lướt mấy công ty nhà nước free float thấp, khi đấy biên giao động sẽ cao mà lại an toàn
Em mới biết nha TM mình gần đây, thấy hay nên follow.

He he .. em cũng tính lấy thêm vài chữ , nhưng có vẻ chưa đạt hết ý em như chữ H nên thôi quyết định lấy 1 chữ trọn vẹn nhất

Chứ còn , vẫn chọn được thêm không ít , nhưng cần thêm đk , ví như :

- Em thích " D. Số lần mong giảm nhiều hơn mong tăng." cơ mà mua đủ rồi em lại muốn "C. 2 lần mong tăng , 1 lần mong giảm" thì sẽ mâu thuẫn .

- Cũng thích " S. Chà... Mình ngược đời, chỉ thích những CP không ai nhắc tới. " để em có cơ hội tìm được kim cương bị vùi trong bùn đất , cơ mà sẽ dễ nhầm với rác rưởi mục nát chờ ngày hủy niêm yết

- Lại thích cả "R. Mình thích cty lớn, cty nổi tiếng" nhưng là khi đã chính thức là cổ đông với vị thế tốt nên dất muốn cty mình chuyển mình từ midcap lên blue , đươc nổi tiếng và tăng trưởng vững mạnh .

- rồi thích "E. Rổ của tôi thường có 3 đến 5 CP." nhưng đa phần tỷ trọng sẽ tập trung khoảng 2 mã, có khi 1 mã nếu 1-2 mã trong DM nó đến đoạn đẩy giá mạnh .

- Thích cả "Q. mình tin tuyệt đối xu hướng 1CP khi đã đọc được FA và TA của nó" nhưng lại thấy chưa ổn lắm vì "tin tuyệt đối" là một xanh cỏ hai đỏ ngực đấy khi em chỉ thích chữ Tùy bởi không thể chắc chắn cp sẽ tăng để bán nhà đổ tất vào cp đó đánh mẻ lưới to rồi đổi qua biệt thự

Xì tai của idol thì phải chọn tất chứ nhể?
Nhẽ còn phải thêm cho hết cả bảng chữ cái la tinh nữa rồi xem xét tiếp chữ la tàu

Cảng biển – Hướng đến sự phục hồi
• Hoạt động xuất nhập khẩu và thông quan dần phục hồi: Trong 11T2023, giá trị xuất nhập khẩu duy trì xu hướng dần cải thiện khi mức giảm thu hẹp, đạt mức 619.4 tỷ USD . Hầu hết các sản phẩm xuất khẩu chủ lực của Việt Nam đều thu hẹp đà giảm, một số mặt hàng còn tăng về giá trị, tăng trưởng xuất khẩu sang Trung Quốc đạt 5.1%, trong khi các thị trường lớn khác hạn chế mức giảm, bao gồm Mỹ. Hoạt động thông quan cũng có dấu hiệu khởi sắc, với khối lượng thông quan 8T2023 ước đạt 495.8 triệu tấn, quay trở lại mức tăng trưởng dương. Trong đó, khối lượng hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu ước đạt lần lượt là 115.7 triệu tấn và 145 triệu tấn. Xét về sản lượng container, kết quả 8T2023 cũng cho thấy những tín hiệu tích cực, với tốc độ giảm lũy kế ngày càng thu hẹp. Tổng sản lượng container 8T2023 ước đạt 15.9 triệu TEU
• Sản xuất trong nước và FDI: Hoạt động sản xuất ghi nhận một số cải thiện, với Chỉ số Sản xuất Công nghiệp (IIP) của Việt Nam tiếp tục xu hướng tăng kể từ tháng 5/2023. Đáng chú ý, trong T10/2023, FDI có những tín hiệu tích cực, với số vốn đăng ký cấp mới đạt 5.1 tỷ USD và 354 dự án mới, tháng cao nhất trong năm 2023.
• Hành động gần đây của những công ty lớn nhằm phản ứng với giá vận chuyển thấp: THE Alliance công bố kế hoạch tạm ngưng hai tuyến đường Đông Tây trọng điểm để ngăn chặn sự suy giảm về giá. THE Alliance, bao gồm các thành viên Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Yang Ming Marine Transport và HMM, sẽ “tạm thời” dừng các tuyến EC4 và FE5 hoạt động từ châu Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ và Bắc Âu. Trong bối cảnh nhu cầu yếu, các công ty lớn sẽ có thêm hành động để giảm nguồn cung đến giữa năm 2024, điều này sẽ giúp giá vận chuyển phục hồi và hỗ trợ các công ty có doanh thu chủ yếu đến từ vận chuyển.
• Tác động của các cuộc tấn công ở Biển Đỏ đối với chi phí vận tải: Sự gia tăng các cuộc tấn công trên khu vực Biển Đỏ dẫn đến những hạn chế và thay đổi tạm thời qua các tuyến đường vận chuyển qua Nam Phi, có thể đẩy giá vận tải leo thang trong ngắn hạn. Tuy nhiên, về dài hạn, Mỹ và các nước phương Tây sẽ không để tình trạng này kéo dài dưới khả năng ảnh hưởng đến việc kiểm soát lạm phát và nguồn cung dầu.
• Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ: Nhờ mối quan hệ song phương phát triển, các vấn đề như rào cản tiếp cận thị trường dần được giải quyết thông qua Hiệp định khung Thương mại và Đầu tư. Ngành cảng biển và logistics của Việt Nam sẽ là một trong những ngành được hưởng lợi lớn nhất từ việc cải thiện mối quan hệ Việt Mỹ, khi Mỹ là khách hàng lớn nhất của hàng hóa Việt Nam.

=> Các tín hiệu cho thấy cty vận tải chuyên chở container nhà BY sắp phát tài tới nơi rồi

Bình luận :
BY cũng có ý như cụ @Livemore2023 nhưng bổ sung thêm :
Bạn rất luôn cảnh giác và nghi ngờ , một cách thái quá sẽ dẫn đến tự thu hẹp hơn cơ hội đầu tư tốt của mình.
Hai mã , đang cùng tín hiệu về TA ( vừa qua đầu đến cổ cá ) nhưng nếu mã có Fa tốt , nó sẽ có cơ hội tiến vào thân cá mượt mà . Chưa kể , là thân cá mập rất dài chứ không phải cá chim
Còn mã không có FA tốt , giá chỉ tăng theo cái là "theo đà" thì đến cổ cá là xịt ngay , hay nếu có qua cổ thì chỉ đi cùng nhau thêm đoạn ngắn là hết

--- Gộp bài viết, 07/01/2024, Bài cũ: 07/01/2024 ---

Quên đê eeeeeeeeeeeee!!!
Chỉ chọn được duy nhất một chữ thôi "H Tôi thường thích dù tăng giảm mạnh hay sideway thì TT nên phân hoá thật mạnh mẽ."

Mình năm nay 70 tuổi rồi mà chưa thấy cái cổ cá nom nó dư lào

Bình luận :
Bạn là nguời thiếu sự liên tưởng và lười suy luận trong một TG phong phú muôn sắc màu
Cổ : là nơi tiếp giáp / nối giữa một phần ngắn ( đầu , abc ) và dài ( thân , xyz) .

Cho em hỏi ngu phát: Vậy phần cổ con cá đuối nó ở chỗ nào ấy nhỉ. ?