Tản mạn về CPI và TTCK (47)

Lại nhảy tiếp à, FBV?

Thôi, Tốn page chủ pic. Nhiu đó cười đủ bụng rồi. Cụ Âu Bạc, Đi ngủ thôi

Với nguời luôn đề cao ý nghĩa và nội dung trước thì thật lòng mà nói , bài thơ của bác Âu post tớ thấy hay và có giá trị hơn bài Hán Nôm Thương Ngô tức sự FBV post . ( Vua Ngu đi tuần và không về , hai bà vợ ở nhà khóc thương đến nỗi nước mắt in đốm thân trúc , dấu cũ nghìn năm xưa ghi trong sử sách, nay nhìn thấy rõ trước mắt...)

Bài thơ của bác Âu , nhất là 2 câu đầu của mỗi khổ rất hay tớ rất thích .
Nếu chỉ dịch và bình ngữ nghĩa về 4 câu này thôi thì có lẽ FBV cũng thấy hay và không có gì để nói ?!
Lời góp ý dí dỏm nhưng chân tình của bác Âu và của không ít ace gần đây cũng như đọc 4 câu thơ trên thì FBV cũng nên suy ngẫm và tiếp thu . Bớt nói lái , lật tới lật lui diễn suy con chữ cho người đọc dễ hiểu cũng như cần tĩnh lại chút để lắng nghe chứ đừng định kiến cho bản thân và người khác j rồi tư duy nhanh quá chỉ cố nói ý mình thành không chứa được ý của ai khác nữa...

Tài chính là khoa học nên càng đơn giản càng dễ hiểu và đặc biệt sẽ không bị hiểu nhầm sẽ dẫn đến nguy hại cho nguời đọc .
Hơn nữa , có thể FBV nhìn thấy những thứ cao siêu hơn mức bình thường đi chăng nữa thì cũng hãy giữ lại để và từ từ chiêm nghiệm .
Còn mà muốn chia sẻ kiểu như gieo duyên tạo phước thì cần dùng ngôn từ đơn giản và dễ hiểu nhất ấy thì mới dễ tạo ra duyên chứ nói cao siêu huyền bí quá người phàm đâu dễ mà hiểu được thì mấy ai đủ duyên để nhận ?!
Cũng đừng nói rằng " ông đây không cần ai tin " hay "phúc cho ai thấy mà tin" này nọ bởi nếu không muốn ai tin thì nói chi cho mất công đúng không ? Còn muốn người khác tin thì phải làm họ hiểu được và thấy đúng mới tin được chứ .

Cầu vồng 7 màu nhưng là màu của sắc
Lắc tới lắc lui cũng chỉ sắc màu
Phản chiếu ánh mặt trời qua những hạt mưa
Nên không nhớ nhung chi chẳng có gì là lạ .

Ô Thước bạc đầu vì nối hai đầu thương nhớ
Của ân tình đang thắm vội chia phôi
Mười hai mùa trăng trải dài hai bến hẹn lứa đôi
Nước mắt hòa sông Ngân tái tê cả trời thương nhớ ..

Nhặt trên mạng cho các ae nào quan tâm đến môi trường sinh thái.
Động cơ hydrogen là gì?
Động cơ hydrogen thực ra là một khái niệm chưa đúng bản chất của nó. Người ta quen gọi động cơ bởi lầm tưởng đó là một cơ cấu gồm các buồng đốt nhiên liệu (ở đây là Hydro) từ đó tạo ra nhiệt và động năng. Thực sự thì không có cơ chế đốt như vậy trong các dòng xe chạy Hydro hiện nay. Thực tế, động cơ của ôtô sử dụng hydrogen không phải là động cơ đốt trong, không đốt cháy hydrogen và không có piston chạy trong cylinder để làm quay “trục khuỷu”, mặc dù về lý thuyết thì việc dùng động cơ đốt trong là có thể. Động cơ hiện hữu của xe dùng nhiên liệu hydrogen đang hoạt động theo cách khác.
Hiện, loại xe hơi sử dụng nhiên liệu hydrogen được xếp vào loại “e-car” (xe điện), vận hành bằng một động cơ điện chạy bằng hydrogen, được gọi tên là “Hydrogen Fuel Cell Cars”. Tạm dịch là “Xe hơi có “động cơ” hydrogen”, thuật ngữ viết tắt thông dụng là “FCEV”. Còn ôtô điện, như xe của hãng Tesla là “Fuel Cell Battery Cars, hay Battery Electric Vehicles – Ôtô điện chạy bằng pin”- BEV. Để nhấn mạnh sự khác biệt giữa động cơ hydrogen với động cơ đốt trong và động cơ xe điện BEV (Electric cell), chúng ta lưu ý thuật ngữ “Hydrogen cell – Động cơ hydrogen” (tạm dịch).
Bên trong các dòng xe FCEV (xe sử dụng nhiên liệu Hydrogen) thì thực chất là động năng được sinh từ mô tơ điện, mô tơ điện lấy điện từ Pin và đến lượt mình Pin lại lấy điện từ cơ chế hóa học giữa Hydro và Oxy.

Nguyên lý hoạt động của xe sử dụng động cơ hydrogen
Xe chạy pin nhiên liệu hydrogen giống như một chiếc xe điện có khả năng tự sạc đầy ắc quy của xe sau đó điện năng truyền đến motor điện để quay các bánh xe.


Nguyên lý hoạt động của động cơ Hydrogen
Xe có bình chứa hydrogen có thể được nạp đầy hydrogen nén trong vài phút. Khí hydrogen chạy xuyên qua các vách ngăn pin nhiên liệu, gặp khí oxy tạo ra phản ứng hóa học sinh ra điện năng truyền đến ắc quy và motor, và chất tạo thành là nước sẽ rơi xuống rồi theo ống dẫn ra ngoài.

Mỗi một vách ngăn trong pin nhiên liệu về cơ bản là một mạng lưới sợi 3 chiều đặt trong dung dịch gây ra phản ứng hóa học; với một đầu cực điện dương anode và một đầu cực điện âm cathode ở mỗi đầu.

Phân tử hydrogen (H2) nạp vào được phân tách thành các hạt proton và hạt electron trong màng tách; hạt proton kết hợp với không khí để tạo thành nước còn hạt electron được đưa vào ắc quy để tạo thành điện năng khiến bánh xe quay thông qua motor.

Nếu xe chạy ở tốc độ cao, điện năng được sinh ra từ hydrogen có thể truyền trực tiếp tới motor thay vì truyền đến dự trữ ở ắc quy như lúc chạy bình thường. Ngoài ra, không giống như xe chạy thuần điện cần tốn vài giờ để sạc đầy, xe chạy pin nhiên liệu hydrogen có thể được nạp đầy chỉ trong vài phút, điều này sẽ lý tưởng đối với những chuyến hành trình dài.

Ưu nhược điểm của động cơ hydrogen
Ưu điểm

• Trọng lượng của tế bào hydro nhỏ hơn so với pin của xe điện. Đó là lý do tại sao việc sử dụng nó trong vận chuyển hạng nặng đang được nghiên cứu như một giải pháp thay thế cho xe tải chạy bằng pin. Để có thể bao phủ được quãng đường dài, trọng lượng của những chiếc này là rất lớn.
• Sạc hydro nhanh hơn so với sạc pin của ô tô điện ngày nay.
• Không giống như xe điện chạy bằng pin, xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro không cần pin lớn. Đó là lý do tại sao yêu cầu ít lithium hơn hoặc các vật liệu khác có thể bị thiếu hụt. Động cơ đốt cháy hydro không trực tiếp yêu cầu pin lithium hoặc những loại tương tự khác.
• Pin nhiên liệu kéo dài tuổi thọ của xe. Không giống như pin điện, do kích thước và dung lượng của chúng rất tốn kém để thay thế. Pin liên kết với động cơ hydro nhỏ hơn và do đó rẻ hơn để thay thế.
• So với động cơ nhiên liệu hóa thạch, động cơ hydro pin nhiên liệu sử dụng động cơ điện, vì vậy chúng cực kỳ yên tĩnh.

Nạp nhiên liệu cho động cơ Hydrogen
Nhược điểm

• Các chất xúc tác được sử dụng trong phản ứng hóa học của động cơ hydro pin nhiên liệu là vật liệu đắt tiền như bạch kim. Ít nhất là cho đến khi nó được thay thế bằng một cái rẻ hơn.
• Để thu được Hydro, nó phải được thực hiện với quy trình nhiệt hóa cho nhiên liệu hóa thạch hoặc điện phân nước, đòi hỏi chi tiêu năng lượng. Chỉ trích chính đối với động cơ hydro, vì điện có thể được lưu trữ trực tiếp trong pin của ô tô điện để sử dụng.
• Sau khi thu được hydro, nó phải được đưa vào dưới áp suất vào các ô hoặc bể chứa. Một quá trình cũng đòi hỏi phải tiêu tốn thêm năng lượng.Các tế bào hydro cần dùng loại đắt tiền để sản xuất, chúng cần phải rất bền để chịu được áp suất cao mà hydro phải được lưu trữ.
• Nguồn: Từ Internet.

Các bác thích chuyện tương lai , cho e ké phát. E chỉ thấy mờ mờ nhưng xin gạch vài dòng âm mưu sau:
Tín chỉ cac bon + block chain -> sàn giao dịch -> tiền tệ thế giới mới —> viết lại câu chuyện vĩ mô quyền lực kinh tế thế giới (Anh mỹ giật mình vì đô la đi bụi )

Em nói về nội dung đơn kiện của hãng luật cụ ạ. Nó kiện về việc thổi phồng năng lực của hãng xe làm nhà đầu tư lầm tưởng. Em chỉ sợ yếu tố lừa đảo thì to chuyện. Còn đưa về chuyện tiền thì dễ. Còn tai nạn chết 4 người thì nhỏ thôi, xe nào chẳng có bảo hiểm. Luật Mỹ em không rành lắm. Lâu nay họ V em chỉ chơi mỗi con V rẻ thôi mà

Bác thích bài thơ thì để trưa tôi bình nốt bài thơ tặng bác

Nghe nhạc đã.
Hehe.
Bài Thơ Bác Bình là Phải Hay, Vì Khai Thác Được Góc Bờ Thinh!

À Bác FBV đây rồi!
Có mấy sự kiện:
1. Tuần qua giá vàng trong nước đi ngược TG
2. Các phiên đấu thầu vàng của SBV đều ko thành công
3. Phong trào đốt lò : củi tươi, củi khô , củi mục đề đem nhóm tiệt, dồn dập ra tin cuối tuần.
Bác có liên tưởng gì k về 3 sự kiện đó ko? Nhờ Bác thông não cho phát. Lưu ý là ko chơi bẻ chữ nói lái đâu nhé!. Tớ mặc cả trước vậy

Câu chuyện này hơi dài đấy cụ, muốn đô la đi bụi sao thiếu khối BRICS được