Tản mạn về CPI và TTCK (48)

Mời các cụ

Bỏ đất ở là đúng, chứ nhồi gần vạn dân vào đây thì toang hết
Đẹp hơn nữa thì dành toàn bộ cho cây xanh, trường học, gt công cộng phối đồng bộ với hồ giảng võ nữa thì tuyệt, nhưng các anh vẫn phải bù cho nđt = tăng đất thương mại dịch vụ

Nhồi dân vào đấy thì tpho lại quy hạch khu ấy thành phố đi bộ

Phố đi bộ ở VN tôi thấy theo kiểu a dua lắm, chắc vài bữa lại chẳng mà nào đến để đi bộ

Nhồi dân vào ko đi nổi, tắc đường liên miên thì tự nhiên hình thành phố đi bộ thôi ạ
Mấy khu như GV, NKhanh, Ng Hồng mà nhồi dân vào thì thành phố đi bộ chắc luôn

Tôi kể vui về 1 bức hình



Đây là đường Nguyễn Văn Linh ở SG, mang tên cố TBT, người đã vượt rào, dám thay đổi khiến VN trở nên tốt hơn hẳn so với trước

Đường rộng 120m, được chia thành 3 đường nhỏ, 7 làn xe mỗi chiều (tổng cộng có 6 đường, 14 làn xe), có thể so sánh với các đường rộng trên TG, đại lộ Champ Elysee của Paris cũng còn thua xa.

Vậy mà,

Đường này được lên báo nhờ sự rối rắm của đèn giao thông, và kẹt xe cũng như mật độ dày đặc của CSGT, chuyện có 3-5 chốt chặn trên khoảng 5km là bình thường vì kể cả tôi ở khu này cũng nhiều lúc còn choáng váng vì mức độ "thông minh" của các bẫy giao thông mà bên GTVT có thể nghĩ ra được

Hiện nay, đường này được thiết kế làm hầm chui ở ngã tư NVL và NHT, công trình này được cho là sẽ giải quyết vấn đề kẹt xe. Và như thường lệ, do 1 chủ đầu tư là sân sau của 1 lãnh đạo cấp cao đã bị đốt lò. Đường bị rào lại và chỉ còn 2 làn đi được ở giữa. Và cũng như thường lệ, CSGT vẫn tiếp tục chặn bắt xe ở khúc kẹt nhất, ép các xe chỉ còn 1 làn để đi

Đâu đó ta thấy hình ảnh của VN hiện tại giống như ở bức hình. Đường siêu đẹp, rộng, thoáng nhưng bị các tín hiệu giao thông bất hợp lý khiến cho người dân không biết đâu mà lần, kẹt xe ngay cả ở đường 120m, CSGT tranh thủ phạt và tiện thể chặn nốt cả các chỗ hẹp nhất (bác có tin là chỉ cách chỗ phạt 30m là đường cực rộng thoải mái chặn cả 100 xe, nhưng vẫn bắt ở chỗ kẹt nhất) và thiết kế hầm chui (cực kỳ tốn kém) lại là cơ hội để kiếm tiền của các loại củi

Trong khi đó, TPHCM lại tranh cãi nên bỏ hay không bỏ đếm ngược ở ngã tư


Đi hay dừng? chờ hay không? Bỏ hay không bỏ? Các câu hỏi đang được bàn luận tiếp tục





PS: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-...y-phai-doi-phu-my-hung-192240313133141933.htm
https://thanhnien.vn/bay-giao-thong-ky-3-bat-hop-ly-bien-bao-185398940.htm
https://laodong.vn/photo/vat-va-duo...ao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-1306742.ldo


Tôi có lần bị phạt vì ở trên đường này lại có đếm nối, tức là thấy tín hiệu đếm về 0 (không có xanh hay đỏ gì hết, giống như hỏng đèn) thì đừng đi vội vì bên kia ngã tư bộ đếm lại nhảy ra số đếm mới vẫn đếm tiếp, chỉ khi nào cả 2 đèn đếm hết thì mới đi được. Không hiểu ai có thể nghĩ ra chuyện đếm 1/2 thế nhỉ? Thiên tài này xứng đáng đoạt giải Nobel

Cac bác đi thử bùi viện tp hcm biết liền nhạc nhức óc nhiều tệ nạn xã hội ăn uống xô bồ dơ lắm

Các vấn đề khác em không có ý kiến gì, nhưng cái ảnh đèn đếm lùi vẫn xanh, mà xuất hiện đồng thời đèn xanh và đèn đỏ thế là lỗi đèn tín hiệu giao thông 3 màu này rồi , nhà thầu cung cấp đèn sai pha lởm khởm thế này, ban duy tu đèn quá tắc trách,bởi có lỗi theo nguyên tắc không được để sai quá 6 tiếng là quá tệ, không nghĩ lai kém thế Cần phải thay, hoặc tốt nhất làm gói đèn giao thông thông minh lại toàn bộ thành phố đi cho nó mượt.

Còn dân nhà mình cứ đến ngã tư, thay vì đi chậm lại giữ đúng tốc độ quan sát tín hiệu đèn giao thông thì lại hay đạp ga nhanh nhanh vượt đèn vàng, hoặc xanh còn 1,2 giây ( tự bào chữa, còn 1,2 dây xanh thì mình vượt được ông đằng sau cũng sẽ vượt được, tốt cho ông xe sau) đến khi có sự cố đèn bị ngắt pha, đang xanh chuyển đột ngột sang đỏ hoặc mất tín hiệu, bị giật mình dừng ko kịp đâm vào đít người dừng phía trước, rồi cãi C-S-G-T tại đèn nó sai, nhưng khi bị vặn lại ( đi đến ngã tư không giữ khoảng cách và tốc độ) thì cứng họng đuối lý ( lại chửi thầm trong bụng c hó này kia giăng bẫy , đường đông thế sao mà giữ được đúng khoảng cách như trong sách )
Với em cái chuyện bỏ đèn đếm lùi, hay không bỏ đèn đếm lùi thì bản chất là ở tính tự giác và ý thức người tham gia giao thông thôi, có ý thức thì ngã tư không tín hiệu cứ nhường cho phương tiện bên phải, vào vòng xuyến ưu tiên xe đang trong vòng xuyến bên trái thì chả bao giờ va chạm nhau cả cụ Âu ạ

Sắp xử bác Q trên 90 ngàn nhà dầu tư đđược triệu tập , oải luôn
Mẹ Cường đô La lên hình cũng oải

Có vẻ quyết sẽ ra ngay tại tòa

Xử 4 năm, đi về

Bác nhìn thấy tốc độ trên xe tôi chỉ 4km/h, thấp hơn cả tốc độ người đi bộ ấy chứ

À, tôi chỉ so sánh vui giữa chuyện giao thông và VN thôi, coi như tán nhảm ấy mà. Kiểu tự nhủ, bài tôi tốt mà tại tôi đánh dốt ấy mà

Còn nói về đèn đếm ngược của VN thì trước chắc có nhiều luận thuyết là đếm tốt, giờ thì cũng vẫn nhiều ý kiến như thế là bỏ thì tốt. VN ta thì có cũng tốt, bỏ cũng tốt hết ấy mà, tùy lãnh đạo thôi, trước cũng có khung giá đất, rồi lại tranh luận bỏ, CCCD thay nhanh đến mức chưa kịp dùng, quận huyện tách nhập không hiểu tại sao, cái nào chả thế. Dân cũng quen rồi, chỉ là tốn kém ngân sach cho tất cả các thứ thay đổi liên tiếp và tập cho người dân thói quen luôn tìm cách làm bậy

Tôi thì trước giờ chỉ thấy ở nước ngoài có bộ báo tốc độ tối ưu để bảo đảm nếu đi đúng tốc độ sẽ không gặp đèn đỏ ở các đường trục của thành phố, vụ đếm ngược chờ thì không hiểu tốt ở chỗ nào nên không dám bình luận

Trước giờ chỉ có 1 vụ là tôi thán phục, đó là khi nhất quán thì từ không đội mũ bảo hiểm thì trở thành đội mũ bảo hiểm, HN gần TW thì không rõ chứ SG thì gần như 100%

Chỉ lâu lâu thấy hài hước khi đưa ra ý kiến kiểu đèn vàng đi hay dừng, biển số 49, 53 xấu, KRX có hay không, nên có bao nhiêu người, tổ chức tham gia CK, ....