Tản mạn về CPI và TTCK (49)

Em là người thích hold dài, nhưng còn thấy dòng tiền t+ cực kỳ quan trọng trong việc luân chuyển điều tiết thanh khoản, không có t+, thì đố các ông chủ doanh nghiệp huy động được vốn, nói thẳng thế cho nhanh

Khà Khà ...
Em nghĩ đơn giản thôi khi theo mạch ý cụ chủ và đứng trên góc độ của cổ đông và phải luôn đặt lợi ích của cổ đông góp vốn lên trên hết ấy là trách nhiệm của LĐ DN .

Chi phí QC thuộc chi phí cho HĐSXKD và có hợp đồng , hóa đơn chứng từ sẽ được tính vào chi phí và được khấu trừ thuế . Như các phí tài trợ hay đồng hành cùng các chương trình sự kiện và được xuất hiện logo quảng cáo trong chương trình cũng là một dạng chi phí QC . Nếu DN ký hợp đồng và đồng hành cùng giải đấu sẽ thuộc chi phí QC .
Còn các chi phí từ thiện thông qua các tổ chức kêu gọi như ủng hộ đồng bào bão lũ , thiên tai sẽ được trích từ các quỹ phúc lợi của DN để khi chung tay chia sẻ và là việc DN nên làm , xây trường học bệnh viện cho vùng quê nghèo cũng thế , các cá nhân người ta còn bỏ ra hàng tỷ đồng thiện nguyện mà chẳng cần lợi lộc gì cơ mà.

Riêng vấn đề chi thưởng ( không phải tài trợ hay đồng hành với hợp đồng QC như ở mục trên ) cho thành tích của VĐV hay đội tuyển bóng đá ( có thành tích mới thưởng ) thì em chưa nghĩ ra nó ở mục nào để toàn bộ cổ đông thấy hợp lý và đồng tình vì cầu thủ có lương , thưởng của đơn vị sở tại và BTC giải đấu , được các mạnh thường quân thưởng thêm thì càng tốt , không có cũng chẳng sao nên nếu thưởng là hoàn toàn tự nguyện của LĐ DN .

BY nói vụ "cái nào ra cái đó .." là xét trên quan điểm đa số DN khi nghĩ đến nếu bị lạm dụng như một ông Chủ tịch DN làm ăn bình thường , cổ tức không chia bao nhiêu mà quá mê bóng đá rồi cảm hứng tuyên bố thưởng đội tuyển từ tiền của DN thì có phải cổ đông phải làm sao ? Thay vì ổng lấy tiền cá nhân như bao người khác thì quá tốt .
Còn nếu DN lớn , làm ăn lãi nhiều có các quỹ phúc lợi lớn vẫn có thể trích một phần nhỏ để thưởng cho thành tích của VĐV hay đội tuyển thì có lẽ cũng không hề gì .

Cơ mà nếu đã là điều nên làm và lan tỏa thì cần có giá trị dài lâu và với DN nào cũng hợp lý tức nó phải có tính pháp lý chặt chẽ và hợp cả tình cũng như không có nhiều kẽ hở để dễ bị lạm dụng . Cá nhân em hay nhìn theo hướng đó nên muốn việc gì cũng cần rõ ràng cụ thể để tránh bị lạm dụng nên ý kiến ý cò vậy vì ai đảm bảo nếu phong trào này được nhân lên thì không xuất hiện các vấn đề tiêu cực trong DN khi có sự tư thômg giữa LĐ DN và bên được thưởng ?

Phải em á, em nói luôn:
Dù chỉ 1 ngày chốt sổ tên tôi vẫn trong list cổ đông nhà các anh các chị thì Tôi vẫn là cổ đông! Vì thế, tôi hỏi những vấn đề mà một cổ đông có quyền hỏi & quý ông bà anh chị có quyền trả lời đúng vào trọng tâm câu hỏi!

Việc buôn bán cổ phiếu là việc riêng cá nhân tôi lời ăn lỗ tôi chịu. Đó là vấn đề cá nhân tôi & thị trường giao dịch, ko lquan tới trọng tâm câu hỏi của tôi tới quý anh chị.

Đi họp cứ hỏi váng lên, cãi nhau như mổ bò càng zui(dù chả giải quyết vde gì ngay & luôn đc, nhưng mà cứ hỏi lắm, tận dụng quyền cổ đông nhiều, ít nhất quyền hỏi hỏi hỏi cho trả lời khô mồm thì thôi). Em rảnh mà, em đầu tư cả quyển sổ ghi các câu hỏi trăn trở cả năm nay rồi, xin mời các anh chụy quản lý trả lời iem. he he

Ngâm cứu cái này nè

https://vietnamnet.vn/loai-virus-dang-lay-lan-o-trung-quoc-co-tac-dong-nhu-the-nao-2360230.html

Nói cho già biết.... sự thật 1 điều....
Chỉ Duy nhất VN là quản lý xe máy dưới 180cm³ theo cái kiểu như Âu MỸ quản Ô Tô! Thậm chí còn kinb dị hơn.
Thế, Mấu chốt nó nằm ở đâu?
Xin thưa, Nó nằm ở 3 Thứ:
1. Là Qui quạch kimh tế và hạ tầng giao thông. Và Qui hoạch Hệ thống giao thông.

2. Là Thể Chết Setup Kết Cấu 1 Trật Tự XH
3. Là Đạo Đức Trong XH và Kỹ Trị XH

Tỷ dụ vầy:
Nếu xem xe máy dưới 150Cm³ như 1 phương tiện vận động, di chuyển, phương tiện đi lại, như 1 cách đi lại của xe đạp được thay thế, thì phân luồng giao thông và các chuẩn quản lý nó khác, đằng này, quản lý chặt rát quá... dân ko vất bỏ mới lạ. Vậy, chính cách quản trị XH và kỹ trị, tạo ra vấn đề, chứ ko phải là do người dân. Nhưng mọi hiện tượng, thì có vẻ đổ lên đầu thằng dân.

Cụ lại sai nữa rồi, xe máy sẽ tiếp tục chi phối nền kinh tế VN 20 Năm = ít nhất 4 đời Tổng Bí nữa.
Dân có thể vất xe máy, chớ ko thể từ bỏ việc sử dụng xe máy, Đường xá nông thôn chỉ mới bê tông hóa 1m...2m...4m
Ô tô có cày được đâu, tha hồ mậu thầu mậu dĩ. Già rồi, Khôn chưa tới.... hehe

Xe máy muôn năm
Các xếp thích nghĩ và làm những việc đơn giản vì việc khí nghĩ không ra

Công Nông thì Xe Máy là Ngông nhất rồi, cụ đòi xe gì?
Đời hậu công nông thì sẽ chơi giày phản lực bay

Xe máy muôn năm nha
Thích đơn giản ,, khoái bu đông khoái được tung hô mình giỏi , 100 năm nữa vẫn khoái

Dốt

Chẳng xứ nào nó cấm xe máy ở nông thôn cả

Vn muốn cấm xe máy thì chỉ cấm các quận nội thành hà nội với sài gòn thôi ông tẩm ạ

--- Gộp bài viết, 05/01/2025, Bài cũ: 05/01/2025 ---

Em đùa đấy

Em nghĩ vn không cấm nổi xe máy ở bất kỳ chỗ nào đâu

Dân đi xe máy đông, giao thông công cộng không có, cấm đoán kinh quá, nó đói, nó làm cách mạng thì mất nghiệp tiên đế

--- Gộp bài viết, 05/01/2025 ---

Hình như, mọi người hơi bức xúc quá

Anh hiển to đến mấy cũng không ngang nhiên đem tiền cty đi cho mà Thuế họ gật được

Chưa kể, cho xơi xơi thì phải có biên bản họp HĐQT

Mà đây chỉ là bút toán tài chính thôi chứ, Shb được duyệt chi quảng cáo A đồng, anh hiển mua vé cho bà con xem đá bóng 1 đồng thì chi quảng cáo chỉ còn A-1 đồng

Việc đó:

- đúng luật, không cần hỏi ai, DN tự làm tự khai thuế

- rất giỏi trong quảng cáo, thời cơ đến là chộp ngay, hiệu quả và rất rẻ, có lợi cho cổ đông mà