Tản mạn về CPI và TTCK (51)

Tản mạn cung cầu BDS

Các đô thị lớn ở Việt Nam (Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng...) đang đối mặt với áp lực dân số đô thị hóa nhanh. Tuy nhiên, cảm giác "quá đông” hay “quá tải” không chỉ do số lượng dân cư, mà còn do hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị chưa theo kịp tốc độ phát triển.

Đường sá hạn chế (diện tích mặt đường, hệ thống giao thông công cộng chưa mở rộng tương xứng với tăng trưởng dân số và số lượng phương tiện). Tắc nghẽn giao thông (gây cảm giác mật độ dân cư quá cao, trong khi thực tế nhiều khu đô thị mới, vùng ven vẫn còn thưa vắng). Thiếu kết nối hợp lý (sự phát triển manh mún của các tuyến đường, thiếu đồng bộ metro, BRT, và mạng lưới xe buýt khiến việc di chuyển phụ thuộc nhiều vào xe máy, ô tô cá nhân → càng tạo áp lực giao thông). Như vậy, hạ tầng chưa hợp lý yếu và thiếu luôn vượt ngưỡng chịu tải là nguyên nhân tạo áp lực “ảo" về mật độ và thiếu nhà ở trong mắt người dân.

Từ những lý do trên dẫn đến: nhu cầu tập trung vào một số khu vực trung tâm hoặc gần hạ tầng tốt → làm giá tăng cao, tạo cảm giác cung không đủ cầu. Trong khi đó, ở các khu ngoại thành hoặc đô thị vệ tinh, có nguồn cung lớn nhưng không được hấp thụ vì đi lại bất tiện, thiếu kết nối.

Như vậy việc cho rằng nguồn cung bất động sản hiện tại không đáp ứng được đủ cầu là chưa hoàn toàn đúng và rất nguy hiểm và rủi ro cho hệ thống sau này... khi hạ tầng giao thông và dịch vụ công cộng được mở rộng, phát triển đồng bộ (metro, vành đai, cao tốc đô thị, bãi đỗ xe, kết nối liên vùng...), thì mật độ dân số hiện nay vẫn có thể được đáp ứng và xa hơn là sự suy giảm dân số đang diễn ra đang ngày càng nhanh thì nguồn cung bất động sản lúc đó trở nên dư thừa nghiêm trọng.

Đã bẩu, chỉ a V sẽ làm khi a thấy an toàn

Cụ ngó giá bđs ở tokyo

Dù có là tội đồ trong mắt nhân dân
Dù cái thói hay báo ca của ảnh làm em cực kỳ ghét ảnh

Thì, ảnh vẫn sẽ đi vào lịch sử khá ngạo nghễ chứ không đùa

--- Gộp bài viết, Sep 23, 2025, Bài cũ: Sep 23, 2025 ---

Dân châu á có đặc thù rất yếu ớt cả thể trạng lẫn tâm hồn, thế nên họ luôn sống Quần cư

Vậy thì BĐS lõi muôn đời chỉ tăng không giảm

Nhật bửn nóa quy hoạch thuận tiện không khác gì âu mẽo

Ấy vậy mà các vùng nông thôn đang dần chết, từng tuyến tàu hỏa phải đóng lại, từng làng phải chi tiền và cho nhà cửa để rước nhân dân về sống, mà vẫn vô vọng

Tokyo rồi tới cảnh, nhân dân xếp lớp như cá trong tủ đông thoai

Lý thuyết suông sẽ quá vậy bác?

Theo tôi thấy cứ nhìn những chuyến tầu điện hay xe buyt đông đến nổi mà người ta có thể đứng ngủ, những con phố nhỏ còn rất nhiều trong những khu trung tâm do tập quán sinh sống người Nhật vẫn rất chuộng lối sống xưa và việc duy trì chính lãi suất thấp của Cp.. cho thấy tuy hạ tầng tokyo dù rất hiện đại nhưng vẫn chưa thể đáp ứng chăng

Dân dồn về hết tokyo và các thành phố nhớn cụ ạ

Quê, tàu dẫn tận cửa nhà họ cũng bỏ vì ít người, sợ ma quỷ nó quấy

Em thấy đối với người Nhật, làm việc và được làm việc thì cuộc sống mới có ý nghĩa, nên đến già họ vẫn phải kiếm việc để làm, cho nên chỉ có thành phố, trung tâm kinh tế mớ có thể đáp ứng, chứ ở nông thôn thì ngày càng ít việc vì máy móc làm hết tự động làm hết rồi...

Quỹ hoạch đô thị ở VN cũng theo mô hình TOD đó, dự là cũng giống nhau thôi

Nhưng khác nhau ở yếu tố con người đó bác