Tản mạn về CPI và TTCK (52)

Bữa phỏng vấn VinSmart ( công ty IT ) , thấy ae on-board đợt 1 bảo sau thử việc phải mua xe vin (máy điện) và được giảm 10%, chính sách luật lệ khá khắt khe , thế là em té . Tuyển dụng 2.000 nhân sự là bán được 2.000 cái

. Uhm . Tiền chảy chỗ trũng .
. Hôm qua tôi có nói : "... a/ Đường sắt cao tốc ? Phải làm ! Và làm sớm ! Xong sớm ! Muộn lắm rồi ! ..." .
1/ VIN xin không tham gia là quá đúng !!! Quá hiệu quả với họ ! Khiến những dự án khổng lồ còn lại của họ dễ khả thi và hiệu quả hơn.
2/ Vin mà tham gia => Hệ sinh thái liên kết sẽ ít thành phần hơn so với nếu họ rút. Mà Vietnam chúng ta thì cần "nhiều Cheabol thay vì chỉ một hai ...==> Và một - hai đó chênh lệch quá lớn với 2-3-4-5-6 còn lại .
***
He he... Ở góc nhỏ vấn đề ( chuyện cỏn con dính dáng tới Ace đtư nhỏ lẻ Cta là ) : VIN làm => Thì chỉ một hai chỗ trũng . VIN rút => Thì số lượng "chỗ trũng" nhiều hơn .
Vậy, ta dễ tìm những chỗ trũng để tiền ta nó chảy về .
***
Các bạn thấy sao ? Có ai nghĩ giống tôi không nhỉ ?

Hello ngày mới!
Sáng giờ nhặt hàng ngon sướng tay cả nhà nhì?

Vàng Sjc lên vàng PNJ giữ nguyên
Chưa gì điểm số giảm te

Họ vẫn làm tuyến Cần Giờ - Bến Thành mà anh , trong bất kỳ gói thầu nào, tiêu chí hồ sơ năng lực đã từng làm cũng khá quan trọng anh ạ

Còn Vin từ xưa đến nay họ cân nhắc lợi hại rất tốt

Ui... Chú em cao thủ của tui !!! Thỉnh thoảng mới về thăm anh Nguyên !
Đôi mắt của em vốn đã tinh đời, lại còn nhờ "cặp kính tinh thông TA " , nên phát biểu nghe thích thật đấy !!!

Thị trường ổn nhỉ? Những ảnh hưởng ko quá nhiều, ai kéo chỉ số thì giờ tự trả chỉ số, nhưng hiệu ứng tâm lý cũng có nên có giá rẻ để nhặt.

Ôi! ông anh của e, nói chuyện lúc nào cũng ngọt ngào

Cân lại được chỗ a V khéo lại rực rỡ
Cách ra tin như hqua thì hiểu k có vấn đề gì đâu

Không sao cả,
DM của tôi tất cả vẫn xanh đẹp,
Mấy hôm nay tôi không sell một cổ phiếu nào