Tản mạn về CPI và TTCK (53)

Nền kinh tế vn là nền kinh tế thồ hàng, thía nên xăng dầu mà lên là biết tay nhau toàn dân luôn

Dân đen sẽ chết trước, đơn giản dự trữ của dân đen nó mỏng thôi mà, không ai ức hiếp ai cả

Mỡ mỏng thì lạnh

Thị trường vùng đáy rồi cụ ơi, cụ thấy đường giá khó chịu vì smart money nó ép bán đấy. Dòng tiền nó đang qua chứng khoán rồi , đầu ngành mà mút thôi.

Tình hình ngay hiện tại là, dầu đang ứ tại kho và khan hiếm tại những nơi cần. Tổng dự trữ thế giới đâu đó tầm 2 tháng. Arab Saudi với tổng dự trữ nhiều nhất đang điều hướng dầu để có thể xuất khẩu qua hướng biển Đỏ cung cấp trở lại.

Có nhiều kịch bản có thể xảy ra, nhưng nhìn chung Châu Á và Châu Âu ảnh hưởng nhất. Mỹ, Nga hưởng lợi vì là nước xuất khẩu dầu mỏ

Nếu chiến tranh ngắn và/hoặc eo biển Hormuz thông lại thì giá dầu sẽ giảm mạnh vì vấn đề ở khâu vận chuyển chứ không phải thiếu năng lực sản xuất.

Ngoài ra có chút xíu vấn đề, là do số lượng các tàu tắc ở Hormuz khá lớn nên sẽ tạo vấn đề về năng lực vận chuyển khi thông trở lại vì cần hoàn tất đơn hàng cũ trước mới nhận đơn mới được.

Timing là thế.

Khéo lại Tào Tháo chém Dương Tu.
Em chợt nhớ lại mấy năm trước có lần truyền thông khóc inh ỏi vì thiếu điện, chánh phủ bèn sai đao phủ lôi tay trưởng phòng điều độ ra chém đầu, từ bấy tiếng khóc im bặt nhẽ dòng điện lại thừa mứa chứa chan.
Cứ như thể tay kia hắn ém điện trong kho để đầu cơ chờ tăng giá ấy

Em nhớ là có sự kiện Tào Tháo chém Vương Hậu quan coi kho lương để yên định lòng quân, phù hợp hơn với ngữ cảnh này.

À đúng rồi, em nhớ nhầm ạ.

Hôm nay lão @FBV lão lục còm tử tháng 10/2025 hồi bị khoá nick. Hồi đấy lão bảo múc dầu múc múc mạnh múc điên múc dại , lão phân tích cái sớ kéo mỏi cả tay. Giờ nhìn lại thấy đúng thật.

Hàng bác Q cho giao dich chiều mua

Bắt bớ cũng chỉ là 1 phần nguyên nhân thôi bạn. Nguyên nhân chính hiện nay nó đến từ nhiều phía vì tôi làm ngành XDGT tôi biết những khó khăn trước mắt mà không dễ gì tháo gỡ ngay được.
- Vật liệu rời dùng cho XDHT, XDCB đã bị siết chặt nguồn cung từ 2025 các mỏ đều khai thác vượt sản lượng-->dừng, mỏ cấp mới ít dẫn đến nguồn cung bị teo tóp.
- Bắt đầu từ 25/12/2025 lương bắt buộc phải chuyển khoản , khi sử dụng lao động bắt buộc phải đóng bảo hiểm cho người lao động, đặc thù ngành XD, GT là lấy lao động ngắn hạn nên người lao động chả biết bảo hiểm là gì cả, mà họ cũng chả tin thậm chí ko đóng họ cũng không cần, họ chỉ cần biết ngày công nhật là từng này, khoán khối lượng là từng kia. Vì vậy doanh nghiệp muốn hạch toán chi phí nhân công lao động vào thì phải đóng bảo hiểm cho người lao động thời vụ thôi mà cái phí bảo hiểm này 32% lương(Vì người lao động từ chối đóng 10.5% của họ , họ chỉ quan tâm công ngày) . Như vậy riêng khoản đóng bảo hiểm cho nhân công thời vụ này sẽ làm tăng chi phí tầm ~3-5% của tổng hợp đồng rồi.
- Chi phí nhiên liệu tăng quá sốc ví dự như dầu tăng 1 phát 19.5% mà các loại vật liệu rời ngành XD, GT thì chi phí chuyển chở chiếm thậm chí >50% giá thành. Như vậy cứ ước tính an toàn thì vật liệu rời sẽ tăng giá ~8%. Với con số này cũng chỉ là hiện tại vì nếu như anh Mẽo và Iran phang nhau chưa xong thì giá có thể còn tăng tiếp.
- Cuối cùng về việc bắt bớ thì giờ xin lỗi anh nào cũng sợ, vì đến lúc làm xong có thể 1,2 năm sau, cũng có thể 7-8 năm sau mới lôi ra cái này sai cái kia sai. Chứ nói mồm là thả bây cho làm ăn bây giờ ai tin nữa đâu.
Nhìn vào 4 nguyên nhân kể trên thì đối với các dự toán đầu tư công được lập cách đây cả năm chắc chắn sẽ đơn giá sẽ thấp và không theo kịp các diễn biến của thị trường rồi. Vì vậy những doanh nghiệp nào đã ký HĐ thì làm ngân nga vì càng làm làm lỗ(Cách tốt nhất là vừa làm vừa kêu gào xin điều chỉnh giá HĐ). Thậm chí sắp tới theo tôi dự đoán thì sẽ có những dự án đấu thầu qua mạng sẽ không có nhà thầu tham gia vì giá thấp quá làm không có lãi. Như vậy để thúc đẩy tăng trưởng 2 con số tôi e rằng không khả thi vì vấn đề đầu tư công không thể giải quyết 1 sớm 1 chiều được.


-

Thanks ý bác