Tản Mạn về CPI và TTCK (phần 14)

Khả năng không tháo đc bác. E thuộc loại mẫn cảm với thị trường lên nói lung tung hết mà, chả biết đâu mà lần.

Trò Khoai suy luận giỏi!
Trước Cô Vi, dập đềnh 950-1000—>>ai cũng nghĩ TT phải tăng tiếp 1100-1200 and more...> sao lại chờ tháo cống nhẻ

Có những cp kéo mạnh lên rồi chỉnh lui lại nhưng cũng có những cp chỉnh ngay trong phiên hoặc chỉnh trong 1-2 phiên rồi lại tăng tiếp hay sideway up chậm mà chắc. tuỳ theo CP có FA và Lái tàu mạnh yếu ra sao .
Về Học Sinh Giỏi thì em thấy nhìn tưởng tăng nóng nhưng thật ra lại đi đứng rất từ tốn nhẹ nhàng bác Rồng ạ
Bác cũng từng để ý em nó và khả năng đang tăm tia vớt lại nên em chia sẻ cụ thể một chút . Bác xem thế này có cần phải chỉnh và chỉnh kiểu gì kg nhé
Còn theo đánh giá của em thì sẽ sideway tích luỹ đổ tấm cho tầng trệt lại nền mệnh giá này ít hôm tạo mặt bằng giá mới vững chắc trước khi lên lầu 1 là đẹp . Và cứ thế cứ thế ...
Theo tuần :
10/4 : 5.60 (vol 23.78 tr )
17/4 : 6.78 ( 34.83 tr)
24/4 : 7.26 ( 47.96 tr )
29/4 : 7.35 ( 19.75 tr) nghỉ lễ 2 ngày .
08/5 : 7.81 ( 41.06 tr)
15/5 : 8.85 ( 54.41 tr )
22/5 : 9.7 ( 56.82 tr)
28/5 : 10.15 ( 49.26)
Đấy , bác xem em nó đâu tăng nóng đâu mà cứ bắt phải chỉnh . Tính ra , giá cp chỉ tăng từ vùng tích luỹ cả năm trước đó (giá 6- 8) thì nay mới tăng hơn 40% trong khi LN 6 tháng đã tăng vượt cả năm ngoái rùi

Thôi canh chỉnh quanh 23,6% (mốc trong chart của BY ko có) thì lên tầu với BY nhá.
BY ngồi trên đó có nhiều giai trẻ rồi mà vẫn cứ muốn già gân này lên ngồi cùng.
Cũng đúng thôi, giai trẻ thì hay hùng hục cậy sức, chứ ko nghệ thuật và kinh nghiệm kiểu gừng cay như già gân nhỉ

Tôi nghĩ tin này là hay cho TT chứng Vịt, nếu TQ “cai trị HK” vị thế TT tài chính Khu vực của họ sẽ yếu đi, vốn dịch chuyển nhanh hơn nhiều so với dịch chuyển SX! Hãy đến với VNI, hihi
Bai các bác
Hong Kong could see a ‘gradual erosion’ as a financial hub over the next five years: Analyst
PUBLISHED THU, MAY 28 20202:59 AM EDTUPDATED AN HOUR AGO

Cống sinh ra là để chặn và tháo, khi tháo thì biết ngay ý mà @khoaita2009

Quote 2 comts của Do Quyen , để biểu hiện cùng suy nghĩ về nội dung hai comts trên .
*****
Ngoài việc tính toán "a/ trước Covid .... b/ kỳ vọng trước Covid ... c/ Phản ảnh Chiết khấu trên TT ...d/ Chiết khấu nhìn trong mối tương quan với các TT khác . (Chúng ta cũng đã cùng nhau nói nhiều lần ..).
Cái mà tất cả mọi người đề cập mới : Là , sự bơm tiền trên toàn thế giới .
Ngay trong vấn đề này , cũng cần định lượng tương quan , và là số tương đối - tức tỷ lệ % -
( Ví dụ : Phố Wall có lượng tiền chảy (thêm) vào kênh CK là 100A ... Và 3 sàn VN có lượng tiền chảy vào (thêm) là 2A ...
Trường hợp đó , số 2A sẽ làm cho vốn hoá VNI có đkien để tỷ lệ tăng tốt hơn so phố Wall . Nếu vốn hoá của phố Wall lớn hơn 3 sàn cta trên 50 lần ... Ví dụ thế . ( Ví dụ nhé , chứ ko phải đang nói Mỹ trên 50 lần Vietnam , hén !!! Hoặc bơm tiền của Mẽo vừa qua hơn VNam bơm ...50 lần .. hén !)

( Phải chăng , cái tên giám đốc quỹ ngoại gì gì không cần nhớ tên kia , đã bảo VNI 1.800 ... Chính là cái ý ... tính toán trên sự tương quan của rất nhiều điều ??? Trong đó, triển vọng của cái vị thế VN và sự thuận lợi cũng một cách so sánh tương quan ...liên quan đến " môi trường do Covid vô tình mang đến " ???!!!

Chúng ta cứ chỉ nghĩ đến tiền bơm ra thì TTCK mới tăng trong khi sx Việt Nam vẫn đang hđ và phục hồi , thậm chí so 4 tháng đầu năm , lượng hàng hoá xnk thông quan qua cảng biển tăng so cùng kỳ năm 2019 .
Thế này thì khi TG nhiều nước đang dỡ bỏ phong toả và Việt Nam cũng đã ổn định đội hình đội ngũ hơn thì sl hàng hoá xnk qua cảng sẽ còn tăng mạnh hơn nữa . 6 tháng cuối năm chắc chắn kinh tế sẽ tăng tốc rùi . Không dưng mà nguời đứng đầu Chính phủ dám chỉ định GDP năm 2020 phải 5%

http://baochinhphu.vn/Kinh-te/Hang-hoa-qua-cang-bien-tang-tro-lai/396638.vgp
Hàng hoá qua cảng biển tăng trở lại

Chinhphu.vn) - Sản lượng hàng hóa qua cảng biển tăng trở lại khi dịch COVID-19 “giảm nhiệt”.

Ảnh minh họa
Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, từ đầu năm đến hết tháng 4, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt hơn 218,5 triệu tấn (không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng), tăng 6% so với cùng kỳ năm 2019.
Trong đó, hàng xuất khẩu đạt hơn 57,2 triệu tấn, tăng 15%; hàng nhập khẩu đạt gần 67 triệu tấn, tăng 7%; hàng nội địa đạt gần 92 triệu tấn, bằng với cùng kỳ năm 2019.

Khối lượng hàng hóa container thông qua cảng biển 4 tháng đạt hơn 6,7 triệu TEUs, täng 11% so với năm 2019. Trong dó, hàng xuất khẩu đạt hơn 2,2 triệu TEUs, tăng 9%; hàng nhập khẩu đạt 2,2 triệu TEUs, tăng 6%; hàng nội địa đạt gần 2,3 triệu TEUs, tăng 18%.

Một số khu vực cảng biển có khối lượng hàng hóa thông qua tăng cao như Quảng Ngãi tăng 56%, Quảng Trị tăng 56%. Một số cảng như Cần Thơ, Đà Nẵng, Mỹ Tho có mức tăng tương đối cao, từ 18-30% so với cùng kỳ năm 2019.

Ở chiều ngược lại, có nhiều khu vực khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển giảm mạnh như Quảng Nam giảm 46%, Kiên Giang giảm 36%. Đặc biệt là khu vực TPHCM có khối lượng hàng hóa thông qua lớn nhất nước giảm 3%.

Cũng theo Cục Hàng hải Việt Nam, tổng số lượt hành khách thông qua cảng biển 4 tháng đầu năm đạt hơn 2 triệu lượt, giảm 20% so với cùng kỳ năm trước.

Cục Hàng hải Việt Nam dự báo, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong tháng 5 sẽ đạt hơn 54,6 triệu tấn (không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng). Trong đó, hàng xuất khẩu đạt hơn 14,3 triệu tấn, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2019; hàng nhập khẩu đạt gần 17 triệu tấn, giảm 4%; hàng nội địa đạt hơn 23 triệu tấn.

Khối lượng hàng container thông qua cảng biển tháng 5 là hơn 1,6 triệu TEUS, bằng với năm 2019.

Trên chứng trường không có lý do lại là lý do đấy cụ
Em không biết căn cứ vào đâu...thị trường đang nghi ngờ chăng
Nhưng tình hình ngày mai có vẻ ảm đạm không lẳng lơ cuồng nhiệt như hôm nay.

Mình chém gió chút : việc Hồng Kông là hỏng thể đảo ngược lại rồi . Mỹ và các nước dùng Hông Kông để nhắm đến Đài Loan , làm Đài Loan hỏng cón mơ hồ về sát nhập gì với Trung quốc . Mục đích là Đài Loan nha .
Về sòng chứng thì 2 mã của mình lên xuống lòng vòng 1 bước giá nên mình hỏng nhúc nhích gì dù cổ hôm nay dìa tài khoản . Mình nghĩ các anh tay to hỏng oánh giảm te vì các bác môi giới oánh ủy thác đầu tư vẫn chịu khó ngồi canh