Tản mạn về CPI và TTCK ( tt )

Bác xem những đoạn tôi bôi đỏ. So sánh với các dòng sp chủ yếu của ADP và HPP là sơn tàu thủy, sơn mạ, sơn tĩnh điện, sơn chống cháy, .v.v. Tôi không nói là các hãng nổi tiếng kia không cung cấp các dòng sp này, nhưng câu hỏi là họ có tập trung vào các dòng sp này ở thị trường VN không, hay chủ yếu là sơn nước cho các công trình xây dựng? Tôi hỏi câu này vì thị trường tiêu thụ các dòng sp chuyên dụng này ở VN theo tôi hiểu có quy mô nhỏ, và có một số đặc thù riêng (vd quan hệ). Nên nếu đọc BCTN của ADP HPP thấy họ có những khách hàng lâu năm, đặc thù. Bài báo kia liệt kê rất nhiều nhưng chung chung.

Tôi không có ý tranh luận hơn thua, đặt ra câu hỏi để các bác cùng đào sâu thêm, tranh luận phản biện thì tôi cũng có thêm thông tin hữu ích, biết đâu như bác GiaoThong lại tìm thấy báo cáo chuyên sâu như kiểu của BMI thì ngon.

Bác có lý đấy, năm ngoái HDA có sóng rất lớn và bất thường đều có chủ đích và một phần chủ đích là như bác nói của nhóm chi phối với mục đích một phần cũng là để cung bớt hàng cho thị trường cầm giúp. Cho đến vùng giá 12 này cũng cho thấy có người cố ý bán chứ không hẳn là quay tay tạo thanh khoản của lái Dù sao thì vùng giá này chấp nhận được và có sọc xuống thấp hơn thì cũng sẽ kéo lên thôi, Tiền sử giao dịch con này ở vùng đáy vẫn vậy!

Oh, bác Gà sao lại quá quan tâm đến thị giá như vậy nhỉ? Xét trên cổ tức ổn định 20-25% mỗi năm thì giá đó đâu có vô lý. Việc tăng trưởng chậm và quy mô nhỏ nên P/E hiện tại cũng khá hợp lý mà

Còn những việc công nghệ hay mở rộng thì thiết nghĩ trên phuơng diện ndt nhỏ, mình ko nên suy đoán. Cái gì cũng có 2 mặt, cơ hội hay nguy cơ ngay bản thân người chủ cũng không thể chắc được. Tôi chỉ đơn giản nghĩ rằng tăng quy mô vốn gấp 3 là việc rất rủi ro

Bác thông tin chi tiết quá, cảm ơn bác.
Vấn đề cạnh tranh trong sơn CN và dân dụng mà bác đề cập rất có lý. Điều đó thể hiện rõ trong chi phí bán hàng & ql của HDA chiếm hết 2/3 lãi gộp.

Đúng vậy, đọc trong bctc, khách hàng của ADP phần lớn là dn tôn mạ và 1 vài dn đóng tàu

Nếu nói theo kỹ thuật, đội lái thì khả năng lớn là các xếp HDA đều phải cầm cố cp lấy tiền tăng vốn rồi...hàng bao la, lên 1 vài lines chắc là bị táng ngay...bác theo dõi thử xem đúng ko

Chiêu này thì hiển nhiên, các xếp tư nhân nào hầu như cũng cầm cố cổ để làm ăn, vụ HQC ... đấy. Một công ty vốn bé tẹo mà muốn lớn nhanh, thị phần rộng thì phải vậy, nhưng dù sao thì HDA không đến nỗi giấy lộn để úp sọt cổ đông, nghĩa là vùng giá đã cân bằng chứ không như mấy con hàng khác!

HUT của bác ngon nhỉ

Về sơn tàu biển, nếu bác có mối liên hệ với các cty đóng và sửa chữa tàu biển thì bác sẽ thấy là phần lớn đều dùng sơn ngoại, sơn của Anh, Hà Lan (tôi không nhớ tên hãng), sơn Jotun, ... chứ không dùng sơn nội đâu. Riêng mảng công nghiệp khác thì tôi chưa rõ. Nhưng nếu có dịp ra cửa hàng sơn bác sẽ thấy sp sơn nội đúng là chiếm vị trí khá khiêm tốn bên cạnh rất nhiều sp của sơn ngoại. Trước đây tôi cũng không để ý lắm vì cứ nghĩ nhiều sp nội đặt tên như sp của ngoại, nhưng qua bài báo mới hiểu ra nhiều nhãn sp quen thuộc đều là sp ngoại cả.

Việc "HDA không đến nỗi giấy lộn để úp sọt..." là 1 vấn đề. Mà "vùng giá cân bằng..." lại là 1 vấn đề nha bác. Hai việc này không suy ra cho nhau được đâu. Việc các bác quyết định mạo hiểm.... do quan điểm riêng em không nói, nhưng ban LĐ có vấn đề thì ta cần cân nhắc xem có đặt niềm tin vào DN không. HDA này em bỏ rồi sau 2 hôm đọc báo cáo của nó .