Tản mạn về CPI và TTCK ( tt )

Hôm qua anh đọc trên Otofun nói là đi được rồi hả

--- Gộp bài viết, 24/05/2017, Bài cũ: 24/05/2017 ---

Cầu ko nối đến Cát Bà vì một hòn đảo ko khói xăng. Sau này dự án cáp treo của Vingroup xong thì Cát bà sẽ là điểm du lịch hấp dẫn. Anh mở tua đến đấy nhé

Hay quá. Các cụ đều rành cầm kỳ thi họa, phong hoa tuyết nguyệt cả. Bái phục

Uhm... Bây giờ tôi mới hiểu bác @FBV đúng là "Tán tỉnh nhưng để Chinh phục" mất những 10 năm, chứ không phải chỉ trong "có 3 ngày"

Anh cũng ko ủng hộ có cầu nối ra Cát Bà . Vì nhiều chuyện dài dòng , lợi bất cập hại . Được rất ngắn , hại dài hạn !

Còn mình học các thứ về các anh lái , rồi dòm lái gần 10 tháng mới ngộ ra cách các anh lái chinh phục bà con

Nối đến Cát Hải thôi anh. Từ đó đi cáp treo vào Cát Bà

Vậy là bác đã có "Bộ qui tắc dòm & theo Lái" rồi nhỉ Thú thật là tôi mới chỉ đang cố dòm charts để đoán biến động giá mà không chú ý gì đến việc tìm hiểu xem Lái là ai, Lái làm gì, Lái làm thế nào...

Bác nói đến lái , mình chém tí để các bác tham khảo :
* Lái là gì : lái là ít nhất đủ 3 công đoạn : gom , kéo và xả . Nếu bác nào nghĩ có đè thì phải đủ 4 công đoạn . Mình thì cho chỉ 3 thôi
* Các anh lai là ai : là bất kỳ nhà đầu tư nào tham gia đủ các công đoạn trên . Như vậy nếu nhà đầu tư cá nhân hay tây lông mà tham gia đủ các công đoạn thì cũng là lái . Còn không tham gia đủ thì không phải là lái .
Khâu kéo có lồng khâu xả để các anh í chốt lãi một phần ở khâu gom và là khâu trình độ nhất của các anh lái

Hi hi . mình có một số khái niệm riêng cho mình , toàn ngắn gọn và dễ hiểu , rất thích hợp cho dân oánh bài như mình . Nếu mình nghĩ theo cách mà các chiên gia , cty chứng vịt giảng giải thì mình thành " viện sỹ viện hàn lâm " rồi

lâu quá ko thấy bác. hẹn bác. alo bác mấy lần muh bác đâu mất tung tich