Tầng 6 Quĩ TLV F319 ---- cùng chung tay chia sẻ với các hoàn cảnh khó khăn

Giá Logistic chỉ chiếm 2% trong giá thành thôi bác ạ.

FOB free on board! tức giá bán hàng xk nhà sx, cung cấp chỉ chụi trách nhiệm tới giai đoạn giao hàng lên tàu thôi!

Giá APT các bác cứ coi giá của Châu Âu. Còn ko coi giá của TQ cũng ok. Vì giá bán của TQ và châu Âu là tương đương nhau. Nên TQ tăng thì Châu Âu cũng tăng thôi.

Nói thật tôi k thèm trả lời cái nik ấy rồi bác ạ, vì hỏi ngu hết mức. Khi bán 163 quý trước thì tất cả những cái kia cũng đã được hạch toán vào chi phí tc rồi, giờ bán giá nào cũng vậy mà cứ nói như thằng trẻ con ấy, hôm qua còn vu cho H.C Starch là Mafia

Tôi nhẩm thôi bác muốn chi tiết nhờ bác @Mayaka kìa, bác ấy có tài khoản đấy.
Ở trang trước bác ấy up giá hôm nay rồi đấy

gọi bác @pigbank nhé, tôi làm nhà nước dốt tiếng anh lắm

--- Gộp bài viết, 09/05/2016 ---

ông ấy còn bảo Munick là Đông âu được nữa cơ mà
lại còn lo MSR khai thác bị sập hầm nữa chứ, không biết là MSR khai thác mỏ lộ thiên lấy đâu ra hầm mà sập

TKS!
FOB = Ex-work (giá nhà máy) + phí thuê xe + thuế xk + phí (GT, cấu phà...hải quan). Nói chung là tất tần tật để hàng nó ngồi lên tàu

Khỏi cần quan tâm những cái vớ vẩn, vì đã được hạch toán sòng phẳng vào chi phí tc khi giao hàng ở bất cứ giá bao tiêu nào, cái đấy là việc của giám đốc tài chính. VD: Quý 1 nó bao tiêu 163 USD chẳng hạn, thì doanh thu khoảng 806 tỷ, trừ tất các chi phí còn ebitda 449 tỷ, thế thôi

tính thế cho gọn nhễ, nhiều bác cứ phức tạp hóa vấn đề ra. Giá bán cho HC tính theo giá trung bình của tháng nhé các bác.
Lợi nhuận quý II nó sẽ chỉ chậm nửa tháng so với giá wonfam tăng thôi

lúc đầu là lộ thiên, nhưng như bác kq25 PR thì nó sẽ là mấy cái lỗ sâu xuống 200 m, với mưa và địa hình đá vôi thái nguyên, thì nếu không cẩn thận có sập không?

chưa nói quặng mỏ thì theo vỉa, về sau sẽ có chỗ đào sâu hàm ếch